Mon fidèle Destrier R6 2015

Hey Salut tout le monde je vous fait la description de ma moto 


Mon Nouveau destrier ,  Une R6 de 2015 achetée RSV pour 4200€ ( argus à l'achat 7200€ ) avec seulement  3900 Km  Acheté chez " Secret Défense " et oui un pêcher ne dévoile jamais son meilleur poste de pêche 

Voiçi la bête ... À l'achat










Son histoire :  Je n'ai pas de dossier RSV mais on m'a expliqué qu'elle était classée RSV après avoir jardiné le bas côté elle a 2 ou 3 rayures sur le cadre et le bras oscillant donc l'assurance prend pas de risque , plus le coût de tous les carénages Droit 

En la préparant j’ai également trouvé des traces de chutes à droite donc en 4000 Km 2 chutes , l'assurance a du dire merde tu nous coûte trop chère on la classe RSV   ( à mon grand bonheur ) 

J'ai eu la carte grise barrée avec le nom de l'ancien propriétaire  , je l'ai contacté par Facebook et il m'a confirmé qu'il a été le seul propriétaire et qu'hormis les vidanges , les pneus le support de plaque court et les clignotants Led il n'avait fait aucune modification sur la moto là je me dis , Moto Stock Tout juste rôdée, prix cassée ,aucune modification secrète ,  quelques éléments cassé mais que des éléments inutile pour mon usage piste   La demis molle 

J'ai trouvé la perle que je cherchait depuis longtemps alors je vais faire les choses dans les règles de l'art. J'ai décidé de filmer la préparation , filmer une vue d'ensemble de la moto depuis son achat puis toutes les 2-3 modifications de manière à expliquer ce qui a été modifié et POURQUOI je l'ai fait , comme ça si un jour je la revend je n'ai qu'à donner la clé USB aux personne intéressées pour prouver le sérieux de l'entretient et la qualitée des modifications , chose que vous auriez tous aimé avoir pour la votre   

Avantage , ma précédente moto était une R6 2006 donc je sais déjà quoi commander pour l'équiper .

Première étape Fixer un budget max limites et s'y tenir pour ma part c'est 7 000€ comme ça à la revente je perdrais pas trop , on seras jamais pilote MotoGP Donc pas d'argent par la fenêtre dans des pièces inutile n'importe comment un pilote GP vous mets 10 secondes sur n'importe qu'elle circuit avec une CB 500 d'origine même si vous mettez 90 000€ dans une HP4 Race . 

Maintenant déterminer ce qui est impératif d'acheter Neuf et ce qu'il est possible d'acheter d'occase pour réduire les frais et commencer les recherches .

L’essentiel sur piste pour ma part c'est la PROTECTION car une chute coûte très chère si elle est mal protégée , que ce soit moteur ou Châssis donc je récupère les protections de carter de ma 2006 (150€ d'économisé) , Ensuite pour réduire le Chrono il faut freiner plus fort et plus tard et oui tout le monde pense qu'il faut accélérer plus fort et faire des prépas moteur des lignes des machins qui coûtent une blinde mais oublions pas que le jour où vous exploiterez 100% du potentiel de votre moto je vous verrez le dimanche à la télé hein  Donc pour gagner des secondes pour moi c'est des plaquettes Racing des durites Avia un bon liquide de frein et une bonne paire de balloche .

Donc Budget Max  7 000€ moto 4200€ Revente à ce jour 550€ Différence = 3350€ de disponible pour l'équiper. A moi de faire des bonnes affaires maintenant pour avoir des pièces en plus .

Avant la vente de la 2006 j'ai récupéré le pot, les avia ,les protections de carter le Speedo-Healer le récepteur GPS Qstarz les sliders de réservoir , autant de frais en moins ,  ça a mis du temps mais finalement j'ai quand même revendu La 2006 100€ plus chère que je l'avais acheté  

Ce genre de commande

On attaque par un démontage de toutes les pièces inutile , j'ai jeté tous ce qui était HS et mis en Vente toutes les pièces inutile pour un usage piste, d'ailleur voiçi le Lien si des pièces vous intéressent    ( consommateur vôtre argent m’intéresse ) , l'argent des pièces revendu servira à financer les pièces de la préparation.  Pour le moment j'ai revendu pour 570€ de pièce d'origine donc c'est comme si j'avais eu la moto pour 3630€ 

Et dans les règles de l'art ! On va pas mater une pièce brillante avec des traces de douilles !



Et pas de soudure Sauvage isolé au chatterton ! On achète des connecteurs étanche et on modifie le Faisceau avec ce type de connecteur ! Et on fixe les files avec de la gaine thermo !




Installation du tirage rapide + réglage



Rajout de graisse dans la gorge de calage du filtre à air pour une meilleur étanchéité et une meilleur filtration



Installation de mon chronomètre + découpe de l'araignée pour le rehausser et l'avoir bien dans le champ de vision





Alors sur mon téléphone j'ai ma liste de course avec le prix de chaque pièce comme un livre de compte je mets mes achats avec le prix ainsi que les revente et les recettes et le total tout en bas ce qui donne .. 

(-)Prix   c'est les reventes :

Moto 4 200€. Argus 7 200€                                                      
Visses 11,30€
Autocollant Brazzers 2,15€
Bracelet 51,43€                                                                     
Bulle 21,33€                                                                             
Diabolo 3,67€                                                                        
Protec levier 20,84€                                                                 
Poly 560,46€                                                                          
Indicateur rapport GPT 30€                                                     
Avia Arr 4,31€                                                                    
Connecteur triangulaire Yam 4,28€               
Grille radia 7€                                                                           
Pneu 358,19 €                                                                       
grip 17,80€                                                                            
Valves coudées 2,80€                                                              
Visses Dzus 12,50€                                                                  
-187,10 pneu origine
levier et filtre bmc 50€                                                              
Huile fourche Siprotec 35€23                                                        
Covering 45,18€                                                                       
-80€ Carénage selle cale pied 
Commande reculé Spider 200€                                                  
Amortisseur direction Mupo 250€                                               
Chaîne 520 erv3 DID / Cour. 47 Ergal / pign. 15D 165,99€           
Tirage domino 100€                                                                  
Frais port 25€
Plaquettes Zcoo Endurance 159,90 €                                          
-30€ poly réservoir 
-30€ kit chaine origine 
-69,70€ selecteur, levier, demis guidon. 
montage pneu 20€
équilibrage 15€
Eau déminéralisée 1,50 €                                                        
Additif anticorrosion 34€
-40€ carénage sous boucle 
silencieux court 36€
support maitre cylindre de frein 8,60€
Coupe circuit leonelli 39,90€                                                      
interupteur bleu 1,81€                                                              
bouchon noir 3,98€
-40€ cale pied passager 
-10€ plastique sous réservoir 
-80€ demis guidon, poignée accélérateur 

Total                  5951,55€ Sur un Budget Max fixé à 7000€ 
Achat                 2314,95€
Reste                 1048,45€ 
Revente Pièce  549 € 


Equipements sur ma moto :

Bracelet Racing + Tube
Bulle double Courbe
Diabolo
Protec Levier
Poly
Indicateur de rapport engagé GPT
Avia Arrière
Grille protection Radiateur
Pirelli SBK
Grip réservoir
Valves coudé
1/4 de tour
Filtre à Air BMC
Covering Bras oscillant
Commande reculée Spider
Kit Chaîne 520 ERV3 DID , Cour. 47 Ergal . Pignon allégé 15D
Plaquette Zcoo Endurance
Eau de refroidissement + Additif
Coupe Circuit Magnetique ( type Jet Ski ) PROTECTION moteur
Interrupteur de contact


Pièces gratuite/récupéré équipé dessus ou futur équipement prévu

Samsung Galaxie S5 ( Chrono )                                           
Récepteur GPS Qstarz                                                         
Durite Avia
Protection Carter 
J'ai supprimé le Neyman 
J'ai fabriqué un support pour l'indicateur de rapport engagé
J'ai découpé la trappe de réservoir à la Dremel car c'était chiant 
J'ai supprimé le moteur de valve d'échappement et la sonde l'ambda car inutile ( désactivation automatique à partir de 4000 RPM ) et inesthétique 
Je l'ai équipé de sliders de réservoir
Je l'ai aussi équipé du speedo-Healer pour conserver la vitesse et le kilométrage exact au compteur pour un entretien Exact 


Reste à acheter :

Seringue pour purge 
Jante supp Pluie                                 450€ Environ
Rbf700                                              16€ environ 
Vidange filtre                                      60€ TazRacing
Carbonne cadre                                  175€ 
Bouchon réservoir 1/4 Tour ou visser    50€ Environ
Batterie ? si batterie origine car moto de 2015 donc 5 ans d'âge 50€ environ

Pour un total de 800€ comme il reste 1050€ il me restera 250€ si je me débrouille bien . 


Le Résultat : ( moto poussiéreuse désolé et pas enièrement terminée) 













On fait propre autour de l'amortisseur pas de câble qui traîne.






Chaîne 520 et couronne Ergal 








Une vue sous la selle avec mes modifications électrique, j'ai acheté exprès des connecteurs triangulaire yamaha pour modifier ça dans les règles de l'art




Le cockpit






Et une vue avec Les polys





Prochaine Bricole:


Supprimer le calorstat ? suivant température en sortie de piste 
Vidange liquide de frein 
Vidange + Filtre Elf 10w60 
Si le budget le permet voir avec conceptbike pour supprimer les restrictions moteur antipollution et installer la courbe amélioré qui ne nécessite pas de passage au banc en même temps que la modification du coupe circuit d'origine. 
Fabriquer un appareil pour contrôler l'écartement des bracelets 

Et voilà si vous êtes arrivé jusqu'à la fin je vous applaudis et remercie de m'avoir lu   

Un vrai ministre du budget lol 

Au centime près !

Beau débriefing mais je reste sur ma faim de quelques photos

Ca va arriver ;)

Pourtant ils doivent avoir la fibre à Sarrebourg  

très très bon ça...

Bravo belle description à part le « chaque jour un con se lève » C’est pour moi le seul truc en trop ,sinon bien joué le livre de compte ça doit être noel tout les jours avec toute les livraisons !!

Lelojucy a écrit:

Bravo belle description à part le « chaque jour un con se lève » C’est pour moi le seul truc en trop ,sinon bien joué le livre de compte ça doit être noel tout les jours avec toute les livraisons !!

Et pourtant...    Je sais c'est cru à la Franck Nourry mais je suis comme ça..contrairement à notre chef d'état, je vous la mets en douceur en employant de jolies mots que personne comprend pour révolter personne mais le résultat est le même, si j'avais dis, après avoir vendu bon nombre de pièce équipant mon ancien véhicule une personne hâtive d'acquérir cette engin, emporté par le désir accepta de monnayer le bien au delà de sa valeur.  Mais au fond c'est prendre les gens par les sentiments, c'est comme les catégories, entre débutant, intermédiaire, confirmé  et une autre team découverte confirmé expert c'est déjà faire dans les sentiments  

 Chez nous c'est la campagne   les blagues sont grasses les mots sont cru mais la bière est fraîche et les gens sont les bienvenue  Dikkenek si tu connais

Et oui le facteur je l'attend de pied ferme ! Et toute la journée sur leboncoin à pianoter pour chercher des bonnes affaires, la plus plus grosse commande c'était le kit chaine, amortisseur de direction, tirage rapide pour 750€ le colis, ma mère m'ai tombé dessus en voyant la facture mais avec l'affaire que j'ai fais avec la moto je peu me permettre une commande comme ça 

Super tarif de base pour cette brêle en tout cas

Lelojucy a écrit:

Bravo belle description à part le « chaque jour un con se lève » C’est pour moi le seul truc en trop ,sinon bien joué le livre de compte ça doit être noel tout les jours avec toute les livraisons !!

surtout si le nouveau proprio s'inscrit et voit ça 

Gregoo'z a écrit:

surtout si le nouveau proprio s'inscrit et voit ça 

Je prend soin de pas trop donner de détail qui permettrait de l'identifier   Au bas je pense qu'il a compris de lui même elle est de nouveau sur leboncoin depuis 3-4 jours Sauf que lui la vend 800€ de plus que moi et a pas roulé un seul kilomètre  j'était que le 8em propriétaire pour une machine de 23 000 Km c'est pas pour rien   La seule chose à dire c'est que derrière les offres alléchante se cache souvent quelque chose mais c'est pas nouveau

Et pour les personnes qui cherchent une R6 avec les 2-3 détails que j'ai donné ils devrait déjà arriver à l'identifier

Et voilà j'ai ajouté les photos dans le premier message tout en haut

Magnifique, beau boulot 

ah oui, qd tu t y mets, tu ne fais pas semblant... 
très bon post ça. avec un peu de folie, j adore...

le gars qui t às acheté le R6, c est moi...!  non, je deconne

je vais suivre ce post.

Avec les photos, on se rend mieux compte du travail, bravo, super taf ! C'est bon à savoir que j'ai un voisin qui touche sa bille

tu aurais des photos de ton support tel stp ?

Niveau grip de réservoir ça devrait le faire 

Belle prepa en tout cas

Merci les gars , Quand on est passionné on compte pas les heures et les nuits passé dessus ! Sans compter les heures à se creuser les méninges pour améliorer l'installation des différents éléments comme le téléphone l'indicateur de rapport engagé ce genre de choses quoi .. 

Par exemple 4 heures pour fixer le téléphone et 6 heures pour l'indicateur de rapport engagé entre la réflexion , faire un plan , faire une pièce réel de test,  l'améliorer l'adapter jusqu'à avoir la pièce finale et l'installer proprement dans les règles de l'art  , et c'est quelque chose que je précise dans mes vidéos , Pendant une super belle journée où le futur propriétaire est peut-être en train de faire un golf du kayak un foot avec ses enfant bas yas un mec qui se casse le cul pendant des heures à faire un montage propre pour que lui même soit serein dans la moto qu'il achètera , Donc s'il me soûle à négocier avant même d'être devants la moto   Et s'il veux une moto 1000 € moins chère il peu prendre une feraille avec aucun suivis et 10 propriétaires 

Bon mon sujet fait brouillon et j'aime pas 

Quand on est sur le portable le tableau avec les prix part en live mais les photos ont la bonne taille 

et inversement

sur l'ordinateur le tableau est bien mais les photos énorme   

Moi et les ordinateurs c'est pas encore ça ... 

Du coup J'ai 2-3 images en plus , dont mon bricolage pour fixer le téléphone pour Arno_turtle

D'abbord une image avec mon FàA remonté 



Une image des Rayures sur le Cadre qui explique la mise en RSV 



Et mon montage du téléphone , J'ai acheté un nouvel écran et réparer mon vieux galaxie S5 pour m'en servir comme Chrono et j'ai acheté une coque Aéré sur WishExpress à 2€ car sur piste avec 40°C au soleil un téléphone en marche il chauffe Grave ! j'ai collé une fixation de GoPro à cette coque pour pas le coller direct sur le phone et j'ai utilisé les fixations de ma GoPro pour le fixer à l'araignée comme ça j'ai un truc réglable et démontable , mais faut penser à mettre la prise de charge côté extérieure de la moto pour pouvoir le charger sans le démonter .Si vous avez pas d'android pour l'application RaceChrono Cherchez vous un vieux Téléphone sur LeBonCoin qui coûte plus rien comme un galaxie Note 2 un wiko ou un huawei des vieux modèles , plus l'écran est grand et plus vous verrez votre temps facilement , l'important c'est que la batterie tiennent une journée complète , ou prenez un chargeur avec vous . Bon vous êtes pas débile j'ai pas besoin de vous déconseiller de prendre le dernier Galaxie S20 à 1500 € en cas de chute la facture seras pas la même qu'un téléphone à 30 € 

Sympa ce R6 !

Tu les as acheté d'occas ou neuves les CR spider ? parce que si c'est neuf 200€ c'est pas chère je veux bien le site

Merci    Neuve,  un concess avait revendu ses R6 de compétition pour pièce , pour passer sur les derniers modèles . Faut être patient j'ai attendu 4 mois et cherché 3 fois par jour pour tomber sur ce genre d'affaire   Courage

Oh la patiente c'est pas ce qui va manquer vu qu'on es pas prêt de rouler

juste un petit point négatif si je peux me permettre, les autocollants BRAZZERS sont un peu petit car je les voit pas 

j'attend que tout soit terminé avant de les installer , j'ai les brazzers , domino , spider , Zcoo à placer 

merci pour la photo

Tu as sentit une grosse différence de course entre le tirage gaz origine et le domino ?

Parce que le tirage origine du R6 est déjà en 1/6 d'origine.

On sent la différence mais je pense que ça reste du confort plus qu'une nécessité, je te redirais le jour où je roulerais ce représente quoi 1/6 ?

1/6 de tour pour être à fond.

Voilà c'est l'angle nécessaire pour être à fond soit 60°.

Puré ! je crois que j'ai la bague blanche dans le miens ! Vert Long 60° blanc normal 55° et rouge rapide 53° j'ai recontacté mon preparateur qui me l'a fournis car il n'utilise pas les bagues vert et rouge et si ça se trouve toutes les bécanes à qui il a monté les tirages rapide ont tous un tirage normal

ah oui la blanche c'est origine donc là intérêt 0

Mais on aurait dit qu'elle était neuve ta poignée domino sur les photos donc normalement c'est bien fournis avec les 3 bagues de base.

Bordel ! Bien joué ta fixation de tel , j y avais pas pensé !! Super bonne idee, j ai un gps qstarz aussi , bien vu !

Superbe !

Merci et oui pour la fixation du téléphone j'ai eu l'idée pendant que je rêvais la nuit pour dire je n'arrête jamais de cogiter hahaha ! Au réveil c'était la révélation mdrr , Alors je l'ai eu au téléphone et apparemment le tirage blanc est la bague qui ouvre le plus rapidement le papillon des gazs mais pas le plus court, et le rouge le plus progressif au début une ouverture douce et par la suite il rattrape l'ouverture de la bague blanche mais il "serait" plus court dans la rotation les bagues sont ovales , donc la blanche permet de pas perdre la demis 10 ème de seconde que mets les os du poignet à tourner à fond pour avoir le maximum de gaz si j'ai bien compris donc les deux sont à tester, si on est nerveux de la main droite on peu peut-être se satisfaire de la bague rouge et pour les autres la blanche ?

BLANC : tirage normal 55°
- course 36 mm
- rapidité de rotation : 2.6°/mm

ROUGE : tirage court progressif pour une conduite sportive 53°
- course : 25 mm
- rapidité de rotation : 2.7°/mm

VERT : tirage long pour une conduite sur sol humide 60°
- course 33 mm
- rapidité de rotation : 2.9°/mm

Bref met le rouge si tu veut avoir quelque chose de significativement différent de l'origine, sinon le blanc sera juste très légèrement plus court que l'origine.

Je comprend plus rien... Il me dit qu'il a déjà installé 250 tirages domino dans sa boutique dont lui même 50, limite il m'a incendié quand je lui ai posé la question car je remettais son travail de preparateur en doute.. Comme il me l'a présenté je le comprend comme ça...

À la vertical de bas en haut c'est la rotation de la poignée de Gaz de relâché jusqu'à fond, et à droite la position des papillons en fonction de la position de la poignée

Le blanc "aurait" Une remise des gaz beaucoups plus importante au début de la rotation que le rouge, les cales blanches et rouge sont ovale pour augmenter le diamètre de rotation

J'ai fais un copier coller du premier site qui vends ce tirage domino donc à vérifier si c'est exact sur le site de domino.

En fait je viens de regarder sur 4-5 sites qui vends le tirage domino xm2 et la moitié dit blanc tirage court et rouge tirage intermédiaire et l'autre moitié c'est l'inverse

Bon yas anguille sous roche... J'avais ce manuel dans le kit de tirage rapide....

https://www.manualslib.com/manual/1548461/Domino-Xm2.html?page=6#manual

Alors soit tous les vendeurs se plantent ou domino ne connais pas les produits qu'ils commercialisent....

Et comme on peu voir dans le manuel le blanc est large tout le long alors que le rouge est progressif donc la vitesse ouverture des papillons de gaz est plus rapide avec le blanc, tout le monde entend par tirage rapide une rotation la moins importante mais dans ce cas on devrait l'appeler tirage court et non pas tirage rapide, donc je pense que le preparateur a raison on tir rapidement la poignet de gaz pour ouvrir plus vite les papillons et remettre mes gazs en grand mais la longeur de rotation reste la même

Ben voilà avec la photo dans la notice des différentes cames il y a pas de doute, c'est la description sur les sites de ventes qui est erroné.

Le blanc est bien le plus court.

Rapide      ( vitesse) ouverture des papillons des gazs. 

Court (distance) donc distance total de rotation 

Si tu veut ou tirage à rotation la plus courte

Bas je dis ça car je crois que la longeur de rotation du Rouge est plus court (54°) mais moins rapide pour ouvrir les papillons de gaz donc [Tirage court] 

Et le blanc est plus rapide pour ouvrir les papillons des Gaz mais pour une longeur un peu plus long 55° que le rouge [Tirage Rapide] 

En sachant que 55° serait l'angle d'origine sur toutes les r6

Tu vois ce que je veux dire ?

C'est comme ça que je le comprend

Je vois ce que tu veut dire mais je pense qu'au final la donnée la plus importante c'est seulement la course de la poignée vu que c'est vraiment ce qu'on cherche en mettant un tirage rapide: avoir une rotation beaucoup moins importante pour être gaz en grand.

Sur les R6 d'origine c'est 60° ce qui est déjà pas mal comparer à celle des CBR qui est vraiment trééééés longue.

Oui je comprend le principe, je vais tester les deux et on va se faire son propre avis

Nickel le travail. En passant je valide la fixation du téléphone , fallait y penser

Merci R.jo j'en suis asser fière de ma bricole 

Aujourd'hui montage d'un Relais NF de manière à brancher mon Coupe Circuit Magnétique =)

Encore et toujours dans les règles de l'art avec des raccords étanche pour fiabiliser au maximum la moto 

Toujours aussi propre .

Super propre

Tu as un faisceau YEC ou juste une suppression de neiman ? faisceau allégé

Primordial de faire ça propre je veux pas me retrouver coincé le matin d'un roulage car ma bécane a une panne à cause d'un montage foireux et perdre une journée de piste.

Je ne voulais pas le Faisceau Yec car je n'ai plus la vitesse au compteur et d'autres éléments que je trouvais important, et parce que le Yec coûte un bras haha 

Du coup j'ai supprimé le neyman proprement ( à la meuleuse  ) et j'ai mis l'antenne sous le réservoir. Et je pense que je vais aussi me prendre une trappe de réservoir 1/4 de tour ou à visser pour ne plus avoir de clés