Chute sur piste casque HS

Bonjour, 

J'ai chuté vendredi à croix. 
Impact et casque limé. 

Shoei Xspirit 2 Marc Marquez dédié par lui lors du GP de france 2018.

Pensez vous qu'il est possible de l'envoyer à Shoei France pour le remettre en état ?

Casque valeur sentimental et aussi qu' un xspirit 3 c'est quand même 600 euros min

On dirait qu'il a rien... mais ATTENTION il faut voir l intérieur !

La calotte a pu se tasser et absorber...

T as regardé l'intérieur?

J'ai senti le choc donc la mousse a du absorber. 

Ça se vérifie facilement ou je peux le faire vérifier chez motoblouz ?

MaxSixtyTwoGP a écrit:

J'ai senti le choc donc la mousse a du absorber. 

Ça se vérifie facilement ou je peux le faire vérifier chez motoblouz ?

Il me semble que Shoei France propose une inspection après chute pour vérifier l'intégrité de la calotte. C'est sûrement ce que MotoBlouz va te conseiller aussi j'imagine.

Je comprend l'attachement sentimental, mais il me paraît impossible de continuer à rouler avec tel quel, surtout si tu es sûr d'avoir tapé le sol avec.

Si tu as tapé le sol ....je réfléchis même pas .Je change de casque!

Je suis pas fou je sais qu'il est HS je ne risquerai pas ma vie en le portant de nouveau sur la route. 

J'avais lu que Shoei pouvais tout remplacer. 
Donc si ça coûte moins chère qu'un casque neuf je préfère le sauver et remplacer les mousse et la calotte.

Ah c'est les risques,  et seul shoei te donneront la réponse.

TOTO #71 a écrit:

Ah c'est les risques,  et seul shoei te donneront la réponse.

Je vais les contacter. 

Si il est HS ils me le rendent car y a la signature de Marquez j'y tien mon souvenir du mans

Verrouille bien ce point avec eux si jamais tu l'envois !
Il ne faudrait pas que leurs procédures conduisent immédiatement à la destruction du casque si le contrôle indique qu'il n'est pas réparable ...

Oui si non je péte un câble et je vais planter ma tente devant le siège à paris

garde le en déco...

il a servi... prends pas de risques...

REDMAN a écrit:

garde le en déco...

il a servi... prends pas de risques...

+1 , car à mon avis l'expertise + l'éventuelle réparation de SHOEI risque de coûter plus cher qu'un neuf.
Et sans parler du fait que tu risques de perdre la signature de Marquez car ils risquent de refaire la déco complète vu qu'elle est rayée.

Même avis , sur une étagère en déco .
Et toi pas blessé ? La moto , la combi ?

laurent campanella a écrit:

Même avis , sur une étagère en déco .
Et toi pas blessé ? La moto , la combi ?

Non juste des courbatures sur le côté droit. 
Combie égratignée, moto pas mal de dégât mais le loueur la réparé en 2 jours ouf

Après de ce que tu m'as dit des dégats sur la moto, s'ils ont les pièces, c'est juste un peu de temps. 
Pour le casque, à mon avis, le mieux serait que tu le gardes comme ça en déco. Si tu dois l'envoyer chez Shoei, il faut bien le préciser et s'assurer qu'ils ne l'envoient pas en destrcution comme ont dit les autres avant moi.
Et pour ma part, je n'aurais pas la confiance pour re rouler avec.

Au moins tu as rendu hommage à MM93

Ivory51 a écrit:

Au moins tu as rendu hommage à MM93

Hahaha . 

Bas non j'ai pas réussi à rattraper l'avant comme lui

vu l'état du casque et le fait que tu as senti la tête tapée, cherche pas il est HS.
Si tu le renvoi pour expertise et remise à neuf, ils font devoir refaire tout (changement des mousses, de l'isolant qui absorbe les choc, et ponçage / peinture de l'extérieur).
Plus les frais de port, et les frais d'expertise tu vas t'en sortir pour plus cher qu'un casque neuf.

Et puis dans quelques années quand tu regardera ton casque signé MM93 et rayé, t'aura un souvenir à raconter !

Oui je pense que je vais pas prendre le risque de l'envoyer chez Shoei. 

Je vais remettre L'ancien pour la route en attendant le prochain !

Le xspirit 3 blanc simple car moins chère ou le Motegi 3 de MM93


Je vais revoir retourner au GP de France pour le faire dédicacé en 2021 enfin à voir avec le covid19...

Il me faudra des nouveaux stickers Motopiste en blue . 

Vous connaissez d'autre casque de la même gamme avec un grand grand de vision ? 

Seux qui ont le xspirit 3 votre ressenti ?

Quelques exemples de casques racing (trouvé ici ): 
AGV : modèle Pista ou Corsa
Arai : modèle RX-7
Bell : modèle Race Star
HJC : modèle RPHA 11
Icon : modèle Airframe
LS2 : modèle FF323 Arrow
Scorpion : modèle Exo 1400
Shark : modèle Race-R Pro
Shoei : X-Spirit III
Suomy : modèle Speedstar ou SR-SPORT
X-Lite : modèle X-803 Ultra Carbon

le Race R Pro c est du bon ;) 

SR SPORT c est bien mais les finitions pas au top, faut voir le SR GP il vient de sortir !

Arai le top aussi mais plus classique

J'ai longtemps eu Arai dans le temps (un véritable plaisir à porter, mieux qu'une bonne paire de Nike bien rodées!) et depuis 3-4 ans je roule avec un Shoei.
Mais vu que le modèle est plutôt GT et que le champ de vision vers le haut (position crapeau sur la moto de piste) n'était pas top, je voulait un deuxième casque plus racing, rien que pour la piste.
Shoei ou Arai font de vrais bijoux dans la gamme racing, mais les tarifs ne sont pas piqués des hannetons non plus! Alors j'ai craqué pour un HJC RPHA 11...
Et bien, comment dire??? Heu… tout simplement une véritable merveille!
Alors là, rien à redire, confort au top du top, ventilation REELEMENT efficace, très léger, et look sympa pour un budget raisonnable… Je recommande vivement!

wabrooo a écrit:

J'ai longtemps eu Arai dans le temps (un véritable plaisir à porter, mieux qu'une bonne paire de Nike bien rodées!) et depuis 3-4 ans je roule avec un Shoei.
Mais vu que le modèle est plutôt GT et que le champ de vision vers le haut (position crapeau sur la moto de piste) n'était pas top, je voulait un deuxième casque plus racing, rien que pour la piste.
Shoei ou Arai font de vrais bijoux dans la gamme racing, mais les tarifs ne sont pas piqués des hannetons non plus! Alors j'ai craqué pour un HJC RPHA 11...
Et bien, comment dire??? Heu… tout simplement une véritable merveille!
Alors là, rien à redire, confort au top du top, ventilation REELEMENT efficace, très léger, et look sympa pour un budget raisonnable… Je recommande vivement!

Quel etait les modeles de tes casques avant ?
Rien a redire des rpha (10 & 11) sauf le bruit (j'ai vraiment vu une dif avec le race r pro au mans l'année dernière de ce cote la)

Jeager a écrit:

wabrooo a écrit:

J'ai longtemps eu Arai dans le temps (un véritable plaisir à porter, mieux qu'une bonne paire de Nike bien rodées!) et depuis 3-4 ans je roule avec un Shoei.
Mais vu que le modèle est plutôt GT et que le champ de vision vers le haut (position crapeau sur la moto de piste) n'était pas top, je voulait un deuxième casque plus racing, rien que pour la piste.
Shoei ou Arai font de vrais bijoux dans la gamme racing, mais les tarifs ne sont pas piqués des hannetons non plus! Alors j'ai craqué pour un HJC RPHA 11...
Et bien, comment dire??? Heu… tout simplement une véritable merveille!
Alors là, rien à redire, confort au top du top, ventilation REELEMENT efficace, très léger, et look sympa pour un budget raisonnable… Je recommande vivement!

Quel etait les modeles de tes casques avant ?
Rien a redire des rpha (10 & 11) sauf le bruit (j'ai vraiment vu une dif avec le race r pro au mans l'année dernière de ce cote la)

Arai Quantum E
Shoei GT Air

Le second a remplacé le premier, mais j'ai résolument opté pour un casque plus GT (confort + oreillette kit main libre + visière fumée intégrée). Pas la même catégorie donc, raison pour laquelle sur piste j'utilise le RPHA 11.

Je suis tellement ravi de ce RPHA 11, que je me dit que lorsqu'il faudra remplacer le GT de route, je regarderai de (très) près son équivalent chez HJC, le RPHA 70...

Oui c'est pas la meme categorie par contre le RPHA70 sera aussi bruyant que le 11 donc quitte a changer part sur autre chose   (fin du hs)

wabrooo a écrit:

Alors j'ai craqué pour un HJC RPHA 11...
Et bien, comment dire??? Heu… tout simplement une véritable merveille!
Alors là, rien à redire, confort au top du top, ventilation REELEMENT efficace, très léger, et look sympa pour un budget raisonnable… Je recommande vivement!

J'ai beaucoup roulé (route/piste) en Arai et c’est difficile de retrouver le même niveau de confort, qualité et finition ailleurs.

J’ai considéré les points suivants :
Le niveau de protection n’est pas proportionnel aux prix.
Un casque tombé est très souvent un casque foutu, qu’il coûte 200 ou 900€
Les chance qu’il aille par terre sur piste sont quand même élevées (donc, 6 ou 700€, ben non..)
Je roule avec des bouchons d’oreilles et exclusivement sur piste (donc par cessions de 20 a 30mn maximum)
Les casques japonais sont en asian-fit ici (voir profile), comme du métrique sur de l’Imperial : ça ne se monte pas sur ma tête de blancos, ce qui limite forcement le choix…

Du coup, le HJC RPHA 11 était un bon candidat :
Les plus : prix, 2 visières, confortable et léger.
Les moins : Ventilation (mais, bon... il fait presaue toujours chaud/humide ici), visibilité vers le haut (plein angle, je ne vois pas bien loin devant), qualité generale (meme une boulette de gomme = éclat de peinture). Je pense qu’il s’est beaucoup tassé : il était parfaitement ajusté au début mais « vibre » maintenant beaucoup, particulièrement dans les turbulences à l’aspi…
Bref, ce casque vieilli très mal, très vite et n’a visiblement pas été conçu pour durer.
C'est d'ailleurs le seul casque que j’ai remplacée sans qu’il n’ait goûte au bitume.

Je suis passe sur un X-lite X-803 cabon machin...
Pour l’instant, RAS : il fait bien mieux le job (juste le montage de la visière fumée est laborieux…aligner les encoches sans voir au travers, mais je ne suis sans doute pas bien doue non-plus)

Pour info, j’ai l’année dernière, via un shop de casque, fait envoyer mon Shoei chez eux pour expertise, afin de m’assurer que tout était bien en parfait état avant de le recondionner en changeant toutes les mousses tout visière.

Mon casque avait environ 5 ans et était déjà tombé de la moto ou choc divers (mur / meuble...)

De mémoire, je n’ai eu à payer que le port et 20€. Casque renvoyé 15 jours après avec un rapport d’expertise m’indiquant que mon casque n’avait aucun dommage

Bon je pense m'orienter vers le LS2 carbone FF323.
Le meilleur rapport qualité prix. 
Et de nombreux pote pistard en son ravis alors pour 340 euros je vais aller l'essayer mardi à la boutique motoblouz

Vous avez des retours sur ce casque ?

Ce sera mon premier casque en carbone, il semble 200gr plus léger que mon ancien xspirit 2.

Le LS2 a une forme de calotte très bizarre (en tout cas il ne va pas du tout avec ma tête).
J'en avais essayé un chez Dafy, dans toutes les marques je mets du S / 55-56 (Shark, HJC, Shoei, ...), et avec le LS2, impossible de l'enfiler (pourtant j'ai forcé, mais ça ne passait pas) ! Du coup j'ai essayé en M, et je n'étais pas bien du tout dedans. Trop serré au niveau des joues et complètement lâche au niveau du dessus de la tête.

Donc effectivement essaie avant d'acheter  

+1 j'ai pas réussi à mettre ma tête dedans,  mais je le trouve très beau.  J'avais hésité à prendre un carbone.

Bon en faite c'est comme la pantoufle de verre si il me va pas au revoir le casque "parfait" dans mes critères . 

Et un LS2 carbone modèle racing et LS2 carbone route c'est le même si jamais en magasin ils ont pas toutes les tailles de dispo :/?

MaxSixtyTwoGP a écrit:

Bon je pense m'orienter vers le LS2 carbone FF323.
Le meilleur rapport qualité prix. 
Et de nombreux pote pistard en son ravis alors pour 340 euros je vais aller l'essayer mardi à la boutique motoblouz

Vous avez des retours sur ce casque ?

Ce sera mon premier casque en carbone, il semble 200gr plus léger que mon ancien xspirit 2.

j'ai ce modèle, en version Barbera Réplica. léger, agréable à porter ( pinlock, tear-off, fourni avec visière teintée et visière claire ) super champ de vision .  boucle double D , il filtre assez peu le bruit, c'est pas un casque GT :  je roule avec des bouchons d'oreilles ( lorsque je les oublie pas :D ) les aérations font le travail... sur piste je le trouve très bien.
si ça peut t'aider 

Sobre et afficace

Au moins tu peux coller ce que tu veux dessus comme déco à toi

J'avais pris un casque noir pour justement coller des Motopiste dessus, on aurait dit un Motopiste Replica ahahahah

LS2, j ai pas réussi à L enfiler.
La forme DE mon crâne ne correspond pas.
J ai le RPHA 11, nickel, confortable mais un peu bruyant.

De ce que je vois, je ne suis donc pas un cas isolé sur l'impossibilité d'enfiler un LS2 dans sa taille habituelle de casque.
Mon prochain sera également un HJC RPHA 11.

Je vais aller l'essayer ce soir en magasin j'ai trouvé un magasin qui la !! Enfin !!

Je l'achèterai à un team  JIMT racing team qui sont revendeur LS2, 295euros plus 10euros de frais port avec les mêmes garentie quand boutique et 35 euros la visière gold, petite coquetterie que je m'offre en plus.

Bon j'ai essayé en magasin, la taille M impossible je rentre même pas la tête . 

Taille L impeccable, donc demain je passe commande. 

Par contre j'ai vu un casque de folie 

Arai HRC édition anniversaire de la CBR

Tapé ? vraiment ? forcément, quand tu chutes, à un moment la tête tape le sol. Taper pour moi, c'est le truc qui te met KO, qui te sonne quand même bien. Et là, effectivement, la calotte prend cher. Comme ça sur les photo, on dirait qu'il a frotté, et encore c'est plus la visière finalement qui a l'air d'avoir pris.

Difficile de voir si les rayures sont profondes sur la calotte, mais ça n'a pas l'air.
Dans ce cas, tu changes la visière, un coup de stylo retouche sur les rayures, un coup de polish et éventuellement demander à Shoei si la ventilation se vend en SAV.

PS : Si t'écoutes les vendeurs de casque, il suffit qu'il tombe de ta selle avec le vent, pour qu'il soit bon à changer...

Perso, je suis tombé sur route. Pas souvenir d'avoir tapé la tête, mais aucune prise de disque. Je vais voir pour l'envoyer en expertise chez Shock, et en fonction du résultat, je change ou non.

Question : est ce que la calotte est déformée?

Quand j'ai chuté au Ledenon, j'ai ramené le SHARK Race r pro carbone à SHARK, ils ont tombé les mousses et effectivement le calotin en polystyrène était compressé dedans(j ai eu un sifflement dans la tête pendant quelques jours, il a eu un choc c est sur) direction poubelle le casque, pas de risques!

Fais le vérifier par un pro qui démontera tout si vraiment tu veux le garder...(mais gaffe si il y a le moindre doute)