Etriers

J'ai beau chercher sur le net, je n'arrive pas à savoir quelles sont les différences entre les étriers de TMax et ceux des R6 ? Ils sont visuellement identiques et ont le même entraxe...

Vas voir sur pièceyam tu rentre les modèles et vois si c'est la même référence, si ça l'es c'est que c'est les mêmes

Pour moi, ce sont les mêmes.

Les ref ne sont pas les mêmes, mais est ce significatif ...(?)

Ce sont les mêmes, j'ai discuté ce WE avec un "voisin de paddock" qui avait d'ailleurs monté des étriers de TMAX sur son Gex (après je ne sais pas s'il y a une année particulière à respecter)

Sur pièces Yam, même d'un modèle de R6 à un autre (exemple 2006 / 2017), la référence des étriers est différente.

En revanche, en regardant bien, l'ensemble "étrier" comprend les plaquettes avec, donc c'est peut-être tout simplement les plaquettes qui sont différentes entre un TMAX, MT09/10 et un R6 ou R1. Ou la matière des pistons, ...

Il me semble qu'il y a aussi les centreurs qui sont fixes (moulés avec l'étrier) sur le TMAX contrairement aux R6 ou R1 qui sont des pions.

Les radiaux sont apparus en 2015 sur les TMax. Plaquettes et pions, c'est pas grave... de toute manière il faut que je les usine.
J'en récup une paire jeudi...je vous dirai !

Bon, alors ce sont strictement les mêmes. Les pions s'enlèvent, les pistons sont identiques. La seule différence peut être sur les plaquettes, plus routiere que sportive, ce qui serait logique.
Pour ceux que ca interesse, j'ai enlevé 10mm pour aller avec des disques en 290mm (ce que je ne pouvait pas faire sur les Nissin de zx6r 2007) et ils se montent nickel.

A ma connaissance étriers identiques.


Plaquettes "street" sur le T-Max et plus sportives sur le reste de la gamme.