Sensation de balourd

Bonsoir,
Je vous écris car j'ai une petite question.
Cette semaine j'ai posé un indicateur de rapport engagé (qui se prend sur la prise du villebrequin notamment). J'ai aussi mis des mousses dans mon reservoir en vue d'une compétition. Cependant je n'ai pas rempli a fond de mousse.

Cet après-midi je prends la moto...et j'ai une sensation au niveau au depart du reservoir...comme si la moto avait un contrepoids quand je tournais...
Je me suis tout d'abord demandé si la mousse ne faisait pas une masse...bref j'ai retiré de l'essence en espérant que...
La sensation a diminué mais j'ai gardé une sensation de moto qui est un peu déséquilibrée...je viens de voir qu'un vilebrequin s'équilibrait...
Mais est ce que le fait de monter l'indicateur de rapport engagé aurait pu faire quelque chose?
Avez vous une idée svp?
Peut etre n'est ce que psychologique...meme si quand je regarde la video gopro j'ai quand meme l'impression de voir des mouvements...

Merci d'avance

A quand remonte le dernier roulage où tu n'avais pas cette sensation de balourd?
Et y a-t-il d'autres modifications/changements/interventions sur ta moto depuis lors?
As tu vérifié la pression de tes pneus (fuite lente)?

A+

Le dernier roulage remontait à mercredi dernier, donc un peu moins d'une semaine.
Je n'ai modifié que ça.
Pour la pression elle a été faite et contrôlée sur le circuit. Apres il faisait 30 degrés hier...on a mis la même pression que quand il fait 20 dehors...ca peut etre ca? (On a un compresseur avec nous)

Jai du 120 et 180...on a mis 2.1 et 1.6 bars.

heu j'ai eu la même sensation ,quand j'ai tourné la 1° fois avec le réservoir plein, depuis je met tjrs au max 8L dedans !
bon ça n'a peut-être rien à voir, et en + je suis un " vieux" débutant  . . . . .

JLuc60 a écrit:

heu j'ai eu la même sensation ,quand j'ai tourné la 1° fois avec le réservoir plein, depuis je met tjrs au max 8L dedans !
bon ça n'a peut-être rien à voir, et en + je suis un " vieux" débutant  . . . . .

Bonjour,

merci pour ton retour...je vais essayer de mettre moins la prochaine fois.
Du coup tu avais remplis complètement le réservoir de mousse ou une partie seulement ?

Merci de ton aide.

Vous mettez de la mousse DANS le réservoir pour éviter de mettre trop d'essence et ainsi par le fait, gagner du poids ? c'est bien ça ?

Non en fait en competition ils te demandent de mettre de la mousse pour:
Réduire l’incidence du mouvement de l’essence lors des phases de « freinage/accélération/virage ».
* En cas de crash, si le réservoir se perce la mousse évitera l’effet « geyser » et limitera les risques d’incendie en n’occasionnant qu’un filet d’essence en cas de réservoir percé.

ah ok je savais pas , non je n'en met pas

JLuc60 a écrit:

... depuis je met tjrs au max 8L dedans !
  . . . .

Une petite question avec 8 Litres tu fais combien de sessions ?


.

hé bien j'en fais 2, et après j'assure j'en remet 5L env, et ainsi de suite... ,car je connais pas encore à fond  tout, ( sourire),je pense que 3 sessions ce serait jouable mais je veux pas prendre de risques
je sais pas si je t'apporte quelque chose avec cette réponse . .

Je fais à quelques choses près la même chose,  8 litres pour la 1ère série et ensuite juste 3 litres à chaque fois et si je vois le voyant de réserve s'allumer alors je remets 5 Litres pour la série suivante.

Celinous92 a écrit:

Non en fait en competition ils te demandent de mettre de la mousse pour:
Réduire l’incidence du mouvement de l’essence lors des phases de « freinage/accélération/virage ».
* En cas de crash, si le réservoir se perce la mousse évitera l’effet « geyser » et limitera les risques d’incendie en n’occasionnant qu’un filet d’essence en cas de réservoir percé.

Cool, Merci pour l'info !

JLuc60 a écrit:

hé bien j'en fais 2, et après j'assure j'en remet 5L env, et ainsi de suite... ,car je connais pas encore à fond  tout, ( sourire),je pense que 3 sessions ce serait jouable mais je veux pas prendre de risques
je sais pas si je t'apporte quelque chose avec cette réponse . .

Merci oui ça éclaire un peu ma lanterne Mme (Fioul) ne veut plus rouler avec le plein donc on va essayer


.

je pourrais te redire à partir de Lundi soir ,je vais y faire + attention ,je roule ce Lundi avec VVM

Voila 3 ans que l'on roule avec la mousse Explosafe qui remplie totalement le réservoir , aucune gène en quoi ce soit , ne supprime pas la quantité totale d'essence du réservoir , je trouve réellement que sa apporte un équilibre à la moto  

c'est une mousse hyper alvéolée où l'essence se repartie ?

Impressionnant

C'est la mousse bleue découpée en carré. C'est alvéolé apres je ne sais pas ce que c'est du hyperalveolé.
J'ai rajouté de la mousse et je mettrais moins d'essence que le plein entier...je vais voir demain ce que ça donne. Je vous dirai ça ;)

Bonjour à tous,
j'ai eu ma réponse
J'ai fait 2 jours de stage organisé par la Mutuelle des Motards et le GMT94.

Les techniciens du GMT venaient nous voir dès que l'on avait des questions, ça tombait plutôt bien.

En fait ces petites mousses, c'est formidable pour éviter les petits désagréments vu plus haut...sauf que si on en met pas assez...et ben ça se ballade...et ça te fait l'effet inverse que celui que tu pouvais escompter!

Voila donc l'origine du problème.
Au final, ils ont démonté mon réservoir, et mis les mousses par le dessous...ça rentre vachement mieux que par le bouchon de réservoir

Merci à tous pour votre aide. Au plaisir