Raccordement de goudron au virage du Pont à Ledenon

On entend de tout... passer dessus, à droite, à gauche...

Je suis passé dessus plusieurs fois, ça surprend mais ça décroche pas, mais après je passais à côté, j étais plus serein...

Salut,
Tu peux longer le vibreur à l’endroit du raccord,
ou choisir de passer à l’extérieur du raccord.

Lors d’un stage, l’instructeur nous a dis que les deux trajs sont aussi efficaces.

Merci Coolidge pour ces conseils, je vais alors longer le vibreur à l'endroit du raccord. (j'avais tendance à être mi piste pour l'éviter).

Ha si ce n'était que la seule difficulté de ce circuit. Mais entre descentes, montées, virages en aveugle... sans parler du mytique triple gauche...

Oui c’est clair, ce n’est pas la seule difficulté !!

Mais comme tu dis, tu peux aussi passer mi piste
À toi de voir où tu es le plus à l’aise

Certainement le virage le plus compliqué.

TOTO #71 a écrit:

Certainement le virage le plus compliqué.

Ils sont pas mal a etre compliqué, la carrierasse,le fer a cheval,le gauche qui tue, la cuvette, la sortie du triple ..bref

Quand t es bon à Ledenon, t es bon partout...

Qui n a pas entendu ce proverbe? ^^

nono8391 a écrit:

TOTO #71 a écrit:

Certainement le virage le plus compliqué.

Ils sont pas mal a etre compliqué, la carrierasse,le fer a cheval,le gauche qui tue, la cuvette, la sortie du triple ..bref

J'ai pas dit que les autres étaient faciles mais celle-ci est celui qui me gêne le plus avec ce raccord,  il est très vieux en plus je comprends pas pourquoi ils font rien.

J ai posé la question, on m a répondu que tout allait bien, chaque année il est vérifié par des pilotes "pro" et ça les dérange pas...

C est les voitures qui font ça

Patd69 a écrit:

Hello les pistards,
J'aimerais savoir comment vous gerez le virage du Pont à Ledenon et notemment le raccordement de goudron en plein virage.
Je me dis toujours que je vais décrocher en passant dessus.
Vous prenez moins d'angle, passez un peu plus à l'extérieur ?
Patrick

En gardant l'extérieur, j'ai l'impression de perdre plus de temps, mais je gagne en sérénité vu qu'il est vraiment dégueulasse ce raccord.
Tout dépend ce que tu veux privilégier et les concessions que tu es prêt à faire : tes temps ou ton confort de roulage.

Pour moi il ma jamais poser de problème celui là ...
Je suis toujours passer au raz du vibreur avant même de voir qu'il y avait des trous et bosses



.

Une petite vidéo
https://youtu.be/kYDuNeHsoqg

Est ce qu un jour ils vont le refaire ce putain d'enrobé...

REDMAN a écrit:

Est ce qu un jour ils vont le refaire ce putain d'enrobé...

Ca coute une blinde.. c’était prévu cette année.. mais le Covid est passé par la..

ahhhh donc 2021 ;)
et qu ils arretent de faire tourner les vieilles caisses genre funcup qui pourrissent tout...
Vous auriez vu l'état des boxs après leur passage...

Pas sûr que ce soit 2021.. Les effets financiers du Covid risquent fort de faire se ressentir durant quelques temps..

Même Johann Zarco interviewé par Motojournal cette semaine a dit que le revêtement était cuit à LEDENON, qu il préférait Alès... en meilleur état

Je passe dessus mais avec pas trop d'angle.