24H Motos... Ça sent la victoire pour la nouvelle HONDA CBR1000RRR

Ça sent la victoire pour la CBR 1000 RR FCC TSR !

Qui a regardé ?

D ailleurs ça a parlé de Motopiste cette nuit entre 02h et 02h30 sur Eurosport2, si vous avez enregistré... je veux bien le passage vidéo...

Allez plus que 5mn

J'ai suivi un peu... déception pour la 37 et le cauchemar des dunlops sous la pluie, je ne m'attendais pas a une telle différence. 

Par contre j'ai les boules pour le SERT qui s'accroche avec un retardataire...

Et MdM impérial sous la pluie, c'était impressionnant de voir à quel point il était plus à l'aise que les autres avec plus d'angle dans des conditions plus que délicates !

va y avoir du cbr dans les paddocks.. 

tres jolie course, surement extrement éprouvante pour les pilotes et les teams

C'est fait !!!

Yes Honda c'est plus fort que toi. 

Quelle victoire!! 
Moteur Stock !! Il faut le souligner !! 

Bon blade 919 tu reviens chez Honda Avec la nouvelle CBR 2020 

Superbe victoire, on peut même dire domination, pour la première participation de la CBR 1000 RRRRRRRRRR 

Ca rattrape le niveau par rapport au MotoGP et WSBK...

Après ce n'est pas trop dur cette année

REDMAN a écrit:

Ça sent la victoire pour la CBR 1000 RR FCC TSR !

Qui a regardé ?

D ailleurs ça a parlé de Motopiste cette nuit entre 02h et 02h30 sur Eurosport2, si vous avez enregistré... je veux bien le passage vidéo...

Allez plus que 5mn

Je n'ai pas regardé mais je viens de mettre les liens heure par heure.

joebarteam113 a écrit:

Après ce n'est pas trop dur cette année

 Ah bon pourquoi'? ils ont pas roulé24H?

En Gp sur 20mn ok y a pas Marquez mais en Endurance faut les tenir les 24H... avec tout ce qui peut arriver en 24H... pannes, chutes, safety car etc... faut gerer...

Merci pour les liens en tout cas ;)

REDMAN a écrit:

joebarteam113 a écrit:

Après ce n'est pas trop dur cette année

 Ah bon pourquoi'? ils ont pas roulé24H?

En Gp sur 20mn ok y a pas Marquez mais en Endurance faut les tenir les 24H... avec tout ce qui peut arriver en 24H... pannes, chutes, safety car etc... faut gerer...

Je pense qu'il fallait comprendre pas trop dur de faire mieux en EWC que ce que fait Honda en GP et WSBK, plus une pique gentille des résultats Honda dans ces catégories qu'une critique de l'EWC.

Une course de 24h est par définition toujours une sacrée aventure, respect aux participants.

steau28 a écrit:

va y avoir du cbr dans les paddocks.. 

Y'en avait une dans notre box ce WE à Misano

Visiblement, elle marche bien. Le gars a récupéré sa moto après un changement de vilo en garantie

En plus, d'après ce que j'ai compris, il ne peut pas changer la couronne, ça perturbe l'électronique ou alors, y'a un kit HRC à 9000€... En plus de 27000€ de la moto 

Je ne sais pas s'il va y en avoir tant que ça dans les paddocks 

MaxSixtyTwoGP a écrit:

Bon blade 919 tu reviens chez Honda Avec la nouvelle CBR 2020 

Laquelle ?? celle là..??

Gabichon74 a écrit:

steau28 a écrit:

va y avoir du cbr dans les paddocks.. 

Y'en avait une dans notre box ce WE à Misano

Visiblement, elle marche bien. Le gars a récupéré sa moto après un changement de vilo en garantie

En plus, d'après ce que j'ai compris, il ne peut pas changer la couronne, ça perturbe l'électronique ou alors, y'a un kit HRC à 9000€... En plus de 27000€ de la moto 

Je ne sais pas s'il va y en avoir tant que ça dans les paddocks 

ah pas entendu parler de ce prob vilo...interessant...
petite précision pour la transmission...c'est des infos dur à confirmer...perso rien remarqué de spécial malgré que je sois passé sur une démul bien plus courte...14X42 au lieu de 16X40..Carole oblige...la moto ne déconne pas plus que ça...
la seule chose qui serait conseillé est de justement de jouer sur la couronne afin de laisser le pignon de 16 pour éviter tout bug de l'électro..mais encore une fois moi je n'ai rien à signaler...

Et en ce qui concenre le boitier et faisceau HRC ok c'est très très cher mais il faut compter un peu plus de 5000€ pour l'instant..Boitier dispo chez ten kate à 3900€...Un boitier Yec pour la dernière R1 2020 a aussi augmenté et est passé à 3000€..!!

BLADE919 a écrit:

ah pas entendu parler de ce prob vilo...interessant...

C'est peut-être lié à ça :

http://www.lerepairedesmotards.com/actualites/2020/rappel-honda-cbr1000rr-r-fireblade.php



Pour la couronne, tous les TC sont en théorie sensibles à la démul et tout le monde la modifie sans pour autant se satelliser à chaque remise des gaz. Est-ce que c'est pareil pour la Honda?

Sur le boîtier kit Kawa, y'a moyen de rentrer la démul justement pour ça

Don rien à voir avec le vilo..oui ce rappel est connu et les bielles concernées n'équipaient que les SP. Aucun rappel sur les standards....

brice a écrit:

REDMAN a écrit:

joebarteam113 a écrit:

Après ce n'est pas trop dur cette année

 Ah bon pourquoi'? ils ont pas roulé24H?

En Gp sur 20mn ok y a pas Marquez mais en Endurance faut les tenir les 24H... avec tout ce qui peut arriver en 24H... pannes, chutes, safety car etc... faut gerer...

Je pense qu'il fallait comprendre pas trop dur de faire mieux en EWC que ce que fait Honda en GP et WSBK, plus une pique gentille des résultats Honda dans ces catégories qu'une critique de l'EWC.

Une course de 24h est par définition toujours une sacrée aventure, respect aux participants.

Tout à fait Brice
En Moto GP; c'est rapé pour cette année. Pareil en Superbike.

Alors effectivement cette année devait être l'année Honda. 
Avec Marquez en GP, et le soutiens du HRC en WSBK. 
ENDURANCE fallait juste croiser les doigts. 

Malheureusement le Covid est passé par la. 
Les ingénieur HRC cantonnés au pays du aux restrictions des pays, donc en WSBK elle sera pas aussi au point et évoluer que prévue... Bon elle a fait 3 se week-end enfin un podium. 

En BSB pour l'instant elle gagne à chaque course !

Marquez ce blessé et out, Honda en GP au fond du gouffre... 

EWC elle gagne les 24h du mans, conditions dentésque, moto développé en 4mois seulement 40% selon Mike en interview et il dit ausis qu'il a rendu la mains mais qu'il pouvait aller encore plus vite... Le moteur etait stock pour cette course !! Puissance et fiabilité face à des moto préparés de la mort !!

Content de te voir rester chez Honda blade. 

Je me tâte en 2021 pour ma nouvelle CBR pour remplacer mamie 929.

Pourquoi avoir choisir la standart ? Tu as pris quel option ? Shifter/downshift ?

J'ai vu un comparatif gex k5 vs V4s et la k5 colle une seconde sur piste à la V4s. Il semblerait que les versions S soit plus destiné au confort de route avec des suspensions plus "molle" donc bon on peut se passer des versions S.

Modèle standard car je préfère ensuite faire une prépa...et oui option shifter up and down...obligatoire et très accessible niveau prix..320€ avec remise..donc très raisonnable sur ce coup Honda

BLADE919 a écrit:

Modèle standard car je préfère ensuite faire une prépa...et oui option shifter up and down...obligatoire et très accessible niveau prix..320€ avec remise..donc très raisonnable sur ce coup Honda

Tu as réussis à négocier un peut le prix de la CBR ? 
J'ai lu souvent 5% maximum

BLADE919 a écrit:

Don rien à voir avec le vilo..oui ce rappel est connu et les bielles concernées n'équipaient que les SP. Aucun rappel sur les standards....

Quand je vois le boulot que sont capables de faire certains concessionnaires, perso, ça me ferait ch... de lâcher une somme pareille et d'avoir une moto qui a déjà été bidouillée. Les bielles ou un vilo, ce n'est pas à la portée de certains en concessions, malheureusement 

oui je te confirme...et suis d'accord...vidange des 1000 faite auprès du concess car obligé pour la garantie et 400 ml d'huile en trop avec un niveau 2 fois au dessus du max...



heureusement que je fais à moitié confiance et préféré contrôler...

BLADE919 a écrit:

oui je te confirme...et suis d'accord...vidange des 1000 faite auprès du concess car obligé pour la garantie et 400 ml d'huile en trop avec un niveau 2 fois au dessus du max...



heureusement que je fais à moitié confiance et préféré contrôler...

Ha oui quand même... Quand tu vois comment ils ont massacré ma 929 à ma concession, ça ne m'étonne même pas...

ET à moitié payer on peut? Quand c'est mal fait... lol

BLADE919 a écrit:

oui je te confirme...et suis d'accord...vidange des 1000 faite auprès du concess car obligé pour la garantie et 400 ml d'huile en trop avec un niveau 2 fois au dessus du max...



heureusement que je fais à moitié confiance et préféré contrôler...

Cela fait peur