A l'arrêt à Carole

Salut à tous,

Comme je l'ai expliqué dans ma présentation, j'ai commencé la piste avec un vieux CBF600 de 2004, à Carole car près de la maison.

J'ai fait une session le 24 aout 2020, et y suis retourné jeudi 10 septembre 2020.
J'ai un peu modifié la moto et c'était carrément plus plaisant, j'ai gagner 1seconde et demie.... je suis passé de 1min28' à 1'26"5
Mais il y a un passage où je me trouve vraiment à l'arrêt (enfin, pour certains je suis à l'arrêt tout le temps ;)   )....

C'est entre le double droit et le double gauche (entre Bravo /Charlie et Delta / Echo )... Je ne sais pas comment m'y prendre pour ne pas perdre autant de temps sur ce passage....
Les conseils sont les bienvenus.....
Je vais essayer de vous uploader mon tour chrono pour que vous puissiez voir les "vitesses" dans ce virage 

Fichier Race Chrono: https://drive.google.com/file/d/1gFhiedAMoY6UOW2SrKEkKPDIkznih7EU/view?usp=sharing

Vidéo de RaceChrono: https://drive.google.com/file/d/1OtwQA_19M24tWnPJvAsxghsWkQsqcV-l/view?usp=sharing

Vidéo embarquée: https://www.youtube.com/playlist?list=PL6Q7tVaPuucx1laBrPfV6CFqPsJglS61W

Salut, effectivement tu es quasi à l'arrêt car tu n'as pas assez de vitesse en arrivant dans ce virage te permettant de n'utiliser que ton frein moteur pour te ramener à la corde.

J'ai remarquer qu'avant tous tes virages, tu prends bp trop ton temps pour rétrograder, il faut que tu arrives plus fort, freines plus fort et descends tes vitesses en avalanche.

Tu remets du gaz à l'intérieur du virage pour te permettre d'avoir assez de vitesse pour choper ton point de corde, en arrivant plus vite, tu ne te serres que du frein moteur pour te ramener à ce fameux point.

Voilà, après je suis pas instructeur, mais un stage de pilotage te permettrai d'évoluer un sacré coup par rapport au pilotage, on a tous commencé !

Bon courage et bon roulage

V

GG71 a écrit:

Salut, effectivement tu es quasi à l'arrêt car tu n'as pas assez de vitesse en arrivant dans ce virage te permettant de n'utiliser que ton frein moteur pour te ramener à la corde.

J'ai remarquer qu'avant tous tes virages, tu prends bp trop ton temps pour rétrograder, il faut que tu arrives plus fort, freines plus fort et descends tes vitesses en avalanche.

Tu remets du gaz à l'intérieur du virage pour te permettre d'avoir assez de vitesse pour choper ton point de corde, en arrivant plus vite, tu ne te serres que du frein moteur pour te ramener à ce fameux point.

Voilà, après je suis pas instructeur, mais un stage de pilotage te permettrai d'évoluer un sacré coup par rapport au pilotage, on a tous commencé !

Bon courage et bon roulage

V

Effectivement,  j'ai du dribble  sur les 2 gros freinages du circuit, donc c'est que je rétrograde mal...
Je vais me concentrer sur ça  a la prochaine sortie...
Et je pense faire un stage au printemps en fonction de l'évolution  de la situation en France 

Merci

riding sensation fait régulièrement une journée de stage a Carole, tarif accessible, heureusement

Juste une question au passage, pourquoi filmer à l'envers ?

DarKTruiTe a écrit:

Juste une question au passage, pourquoi filmer à l'envers ?

A l'acceuil à Carole, la dame m'a pas de caméra sur le casque, le réservoir ou le guidon (en cas de chute) , caméraz autorisé uniquement derrière le pilote et accroché avec un rizlan de sécurité en cas de chute....

et sur mon CBF j'ai le support de top case   qui m'empêche de faire la vue "déhanché" ....
Je ne sais pas trop comment accrocher la cam sinon pour avoir une vue sur l'avant avec ces restrictions...
Je n'ai pas trop envie de mettre la caméra sur le réservoir et de me faire remonter les bretelles par le mec du circuit....

interdit a carole et Totalement à Magny cours, les autres circuits vont suivrent, c'est inéluctable !

A une époque Le Mans aussi l'interdisait, pas vu cette année.
Trop d'emmerdes selon eux (demandes consécutives à une chute ou perte)

Toujours filmé à Carole 
Et Le Mans aussi

Salut, J'habite à senlis, si tu veux on peut aller rouler ensemble à carole ou folembray.
Je pourrais t'aider à progresser ;)

Conan a écrit:

Salut, J'habite à senlis, si tu veux on peut aller rouler ensemble à carole ou folembray.
Je pourrais t'aider à progresser ;)

Faudra que tu mettes ta combarde neuve, sinon, tu vas lui faire peur

Legio57 a écrit:

Conan a écrit:

Salut, J'habite à senlis, si tu veux on peut aller rouler ensemble à carole ou folembray.
Je pourrais t'aider à progresser ;)

Faudra que tu mettes ta combarde neuve, sinon, tu vas lui faire peur

Mais non elle est trop belle ma vieille !

Ne regarde pas la trajectoire à Golf... j'ai freiné trop tard avec la moto que j'ai doublé. Mais ci-joint une vidéo dont tu pourras t'inspirer (à partir de 1m00)

https://www.youtube.com/watch?v=zoYjBaoIB3I&t=1s

PS : les km/h affichés ne sont pas bons, on prend 235/237 en bout de ligne droite au GPS

super ce lien misterzuk

J'ai dit des bétises, on peut filmer à Carole, mais caméra fixée sur le guidon, ce qui est interdit c'est fixé sur le réservoir:   https://www.youtube.com/watch?v=N8UY8eRrg-Q&list=PL6Q7tVaPuucwr6ih_luw-p0nUW0oeBskH&ab_channel=Matthieu_60

Conan a écrit:

Salut, J'habite à senlis, si tu veux on peut aller rouler ensemble à carole ou folembray.
Je pourrais t'aider à progresser ;)

Je t'ai envoyé un MP

misterzuk a écrit:

Ne regarde pas la trajectoire à Golf... j'ai freiné trop tard avec la moto que j'ai doublé. Mais ci-joint une vidéo dont tu pourras t'inspirer (à partir de 1m00)

https://www.youtube.com/watch?v=zoYjBaoIB3I&t=1s

PS : les km/h affichés ne sont pas bons, on prend 235/237 en bout de ligne droite au GPS

Merci pour la vidéo !
Ca permet de voir que je suis loin des limites ..... Je commence à frotter les cales pieds précharge à fond, mais le genou ne touche toujours pas.... et je vois que tu passe énormément plus fort la où j'ai peur d'accélérer

Tu as filmé avec quoi? une gopro 360° ?

Moi je prends 165GPS en bout de ligne droite .... même avec un bon niveau je ne pense pas que le vieux CBF permette de prendre plus de 180GPS ....