MÉCACYL : Le résumé du Live Facebook sur la page MOTOPISTE

Voici la vidéo du live Facebook sur la page Motopiste concernant l'utilisation du Mécacyl, et d'autres produits de la marque :




Posez vos questions je transmettrai ;)

Et voilà ! J'ai regardé la vidéo et passé ensuite 2 heures à fureter à droite et à gauche sur divers forums pour savoir que penser de leurs produits.

En somme je suis tombé sur d'innombrables
- j'ai testé, ça marche, mon expérience est que...
versus
- c'est de l'arnaque, une bonne vidange te ferait le même effet
auquel on peut ajouter
- produit toxique etc...

Des arguments techniques ?
Pas des masses...

En ce qui concerne le pistons, certains mettent en garde, si les lubrifiants magiques viennent combler les micro fissures dans lesquelles l'huile passe, on n'aurait plus de lubrification.

J'ai bien trouvé l'interview d'un ingénieur qui semble clair sur le sujet...
https://www.motoservices.com/entretien/additif-huile.htm

Mais il est rosbeef et je me méfie de ces bestioles ^_-

Bref...pas plus avancé

Avis d'un (ancien ?) ingénieur motoriste chez Ford :


https://youtu.be/YqNaUuSjHpY

Ca confirme ce que j'écrivais sur un autre post: c'est du pipeau.

Bonjour, 
je vais essayer d'apporter une petite contribution au débat:
- concernant le Mr de Fuchs, j'ai commercialisé pendant 8 ans les produits Motul et je tenais le même discours: en effet, il est quand même moyen de confirmer qu'un produit rajouté à l'huile améliore qui que ce soit .... le but étant de vendre son huile. J'avais de mon coté plusieurs clients qui utilisaient Mécacyl avec la Motul.

- concernant la vidéo de l'ingé Ford je crois il y a beaucoup plus à dire !!!!
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le pré-vidange: il nous le déconseille. Dans les huiles modernes, il est présent en infime quantité et à pour effet de nettoyer le moteur avec l'huile neuve ... super sauf que la crasse décollée reste toute la durée de la vidange !!!! Le pré- vidange lui nettoie le moteur, mais tout ce qu'il décolle est vidangé ensuite. Il faut rappeler que les moteurs sont pollués par différents éléments ( la combustion, les vannes egr , conso d'huile etc..... ). De mon coté j'en vends depuis de nombreuses années et j'y ai déja vu de nombreux effets positifs: baisse des fumées, de la conso d'huile, retour de compression .... un moteur propre est un moteur en bonne santé.
Il a tout de fois raison lorsqu'il conseille de faire attention avec les moteurs fatigués ou qui consomment vraiment beaucoup d'huile ....
Il faudrait juste se souvenir que d'autres ingénieurs chez PSA eux par exemple préconisent l'utilisation de ces produits.
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les anti fuite: malheureusement certains moteurs peuvent en avoir besoin. Certain produits ne font pas qu'épaissir l'huile ils on aussi un effet dilatant sur les joints avec l'idée de leur redonner de la souplesse et élasticité .... vaut peut être mieux ca que le laisser pisser non ????
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Le coté nocif de certain produit pourrait en effet être mauvais pour la santé comme les gaz d'échappement d'ailleurs, c'est pour cette raison que je déconseille de respirer à plein poumon tout ce qui sort de votre pot !!!! ( ce qui serait entre nous stupide ...). 
Mécacyl lui ne détériore pas les différents alliage .... pour les autres, je ne me permets pas de critiquer. 
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Le Mécacyl n'est pas un additif, ces caractéristiques le classent dans la catégorie des lubrifiants, il  ne se mélange pas aux huiles, ne modifie pas la viscosité, à des propriétés anti-usure validées par des test pour ces raisons nous sommes assurés par AXA.
De nombreux préparateurs l'utilisent  depuis maintenant près de 30 ans .... Gemballa, spécialiste reconnu Porsche lui ne garantissait ses moteurs qu'avec l'utilisation de Mécacyl !!!!!
Comme tout produits techniques, il y a une bonne manière de l'utiliser afin d'avoir les meilleurs retours possibles et le moindre risque.
Voila, j'espère avoir répondu à certaines questions et je reste à votre service pour d'autres ...
Et n'hésitez pas si des questions sur l'utilisation vous viennent ....
Bonne soirée. 

PS: désolé pour la longueur du post .... ;-)

Merci SEB36 pour ces précisions et bienvenue sur Motopiste !

Chacun entretient son véhicule comme il le souhaite, pour ceux qui veulent essayer et tester, nous allons proposer les produits de la gamme MECACYL sur le site www.motopiste.shop

Pour ceux qui ont des questions ce post est pour vous, n'hésitez pas

SEB36: Bonjour sur le forum...commercial chez Mécacyl, je ne le vois pas cracher dans la soupe. Bonne journée.

J'adore le mecacyl (et compagnie) . Une petite dose et hop , du travail pour les mecano . On doit pas être loin des 100% de fiabilité : Tout nos clients qui l'ont utilisé viennent pour refaire le moteur et/ou boite . Avec ça on vend de la MO et des pièces à gogo , c'est incroyable .

J'ai actuellement l'exemple d'un client qui a utilisé un additif "inoffensif" qui a dissous le caoutchouc du patin de chaine de distribution .
Résultat : La chaine a frotté contre le support en acier , il manque jusqu'à 5mm d'épaisseur . Il y a plein de paillettes d'acier dans l'huile , ça brille c'est beau . Le moteur ne tourne plus , mais l'huile brille , ça valait le coût . La facture sera salé , le principal c'est de créer de l'emploi et de faire tourner l'économie . Le choix vous appartient . Malgré tout , les gens préfèrent croire au miracle qu'à la triste vérité , et ceux qui peuvent vous alerter profitent financièrement de ces produits miracles .
Pensez à vos mécaniciens , ils ont besoin de vous .

Et bien voilà. Ca confirme bien ce que je disais et qui s'est vérifié à maintes reprises chez certains utilisateurs. Chef, si tu avais l'intention de vendre cette daube sur ton magasin en ligne je te conseille de t'abstenir si tu ne veux pas voir des clients arriver devant chez toi avec un fusil à pompe.

marrant parce que quand certaines personnalités en vogue sur les réseaux parlent de leurs moteurs, montrent les photos a l ouverture et vantent ce type de produit, il n' y a aucune réaction epidermique...

perso j ai testé ce genre de produit depuis un moment, mais une autre marque ( que je ne citerai pas par respect pour mecacyl..) j en ai toujours été content, voiture moto.. ca fait pas gagner 20 cvx mais ca rend la reprise plus franche ou au moins sur certaines machines, la boite plus douce ( oui il faut bien avouer que l 'effet n est pas le meme sur toutes les machines).. par contre jamais eu de paillettes ou de boulettes de caoutchoucs.. on me parle de longévite?  j'annonce 420 000 kms sur un 1.9 tdi, 380 000 kms sur un autre.. aucune conso d huile ( un demi verre pour 10 000 kms) j aurai fait les memes kilometrages sans additifs? oui certainement mais l agrément supplémentaire est sympa et  si jes les ai tout de meme atteind sans encombres, c' est que ce n est pas peut etre pa si nocif que ca.. ah oui par contre, l effet se ressentant assez rapidement, je ne mets que 1/2 voire 3/4 de la dose prescrite.. 
au dela de l experience de chacun, je pense sincerement qu'il est possible d'echanger, de discuter sans que systématiquement, la raillerie, l ironie ( mesquine?) ou des mots tels que daube surgissent dans la conversation..

chacun voit midi a sa porte.. on vit dans un pays libre.. dans l action et dans la pensée.. 

bonne journée a tous et longue vie aux moteurs avec ou sans additif!! 

Mon frère en met depuis des années dans tous ses véhicules et quand je lui demande s'il y gagne quelque chose il n'en a aucune idée. Mais puisqu'il n'a jamais rien cassé ça le rassure.


Personnellement j'ai voulu essayer par moi-même lorsque son utilité pouvait être aisément démontrée. En effet j'ai une voiture de 223 000 kms dont les synchros de la boîte sont un peu fatigués. Si tu décomposes tout va bien mais en passant rapidement les vitesses ça craque.

J'ai mis le produit "recommandé" environ 2000 kms après une huile neuve, et en me concentrant bien j'arrive à sentir un tout petit peu plus de douceur au passage 3-4 mais absolument rien sur tous les autres rapports...


Aussi j'en tire la conclusion que si l'effet recherché n'est pas plus convaincant dans un cas tel que celui-ci je n'imagine pas une seconde qu'il le soit pour mon moteur.

Moi en "vieux con" mécanicien de formation je continuerai à n'avoir vraiment confiance qu'en de l'huile de qualité, et à anticiper mes vidanges comme je l'ai toujours fait. Mes véhicules sont tous vidangés 1x/an et ce même si le kilométrage théorique n'est pas atteint. 20 ans que je roule ainsi sans jamais avoir cassé quoi que ce soit.

J 'ai en effet employé le mot daube, et ceci pour minimiser ce qui m'avait été dit par un vrai mécanicien qui lui avait employé l'expression "de grosse merde". J'ai trouvé que daube faisait plus modéré. Toutes mes plates excuses si d'aucuns se sentent offusqués par l'expression......mais bon....par les temps bien formatés qui s'annoncent il est parfois également utile d'appeler un chat un chat.

steau28 a écrit:

marrant parce que quand certaines personnalités en vogue sur les réseaux parlent de leurs moteurs, montrent les photos a l ouverture et vantent ce type de produit, il n' y a aucune réaction epidermique...

Deux biais qui jouent là dessus : 
Biais de confirmation et biais du survivant.

Biais de confirmation, que ce soit Picasso ou toi, vous avez déjà un avis sur le produit et inconsciemment vous allez vers les informations qui vont dans votre sens.

Biais du survivant : 
Sur les pages que tu vois où les gens montrent ça, ce sont les gens qui en sont contents, les autres sont partis, donc ils ne réagissent pas là dessus.
Les moteurs qu'ouvre picasso sont ceux qui ont eu les problèmes parmi ceux qui ont mis ces produits dedans, il ne voit pas ceux qui n'ont pas de problèmes avec ou n'a pas l'information qu'il y a ces produits dedans.

Personnellement, j'ai essayé, je n'y ai pas trouvé d'avantage, plutôt l'opposé donc je n'y reviendrai pas et je pense que le jeu n'en vaut pas la chandelle donc je déconseillerai ce genre de produit, surtout avec des huiles déjà de qualité.

Je n'ai pas encore regardé toute la vidéo, mais j'ai déjà des questions que je me pose et donc je poserai sur ce sujet plus tard.

Peagle je te rejoins parfaitement.. chacun est libre de penser ce qu il veut.. et se doit aussi d accepter que l'autre  pense différemment  sans dénigrer  ou dévaloriser  sa pensee.. la societe actuelle cultive l intolerance au nom de la tolerance.. paradoxal..

Tout le monde focalise sur le Mecacyl CR alors qu'il y a 150 références dans le catalogue...
Dans la vidéo (pour ceux qui l'ont vu) je présente aussi un produit qui rénove les bulles et optiques, dans un format qui permet de le faire sans outils à mains, juste avec une perceuse, la bulle ressort nickel... et la pas besoin de faire 2000km c'est immédiat...

Ce qui m'étonnera toujours, c'est que ça devient comme sur les réseaux sociaux un peu partout, des affirmations, des certitudes, sans jamais trop de preuves ou de tests réels, c'est toujours le mécano du coin, le voisin du cousin au beau frère qui a cassé son moteur en 1998... Mais on ne sait jamais les détails, partait il à froid comme un départ GP? la moto avait combien de kilomètres? Marque de la moto? utilisation? préparation hasardeuse? huile de qualité? entretiens faits en temps et en heures? ville ou circuit? les deux? occasion ou neuve? 

Bref des débats sans fin, je tenais simplement à présenter quelques produits, y aura toujours des pros et des anti, et j'apprecie les avis construits, avec les détails concrets c'est toujours mieux.

Seb je l'ai connu sur le Sportwin, les gars utilisent le Mecacyl CR et ne déplorent aucun soucis, pourtant ils essorent la poignée ;)

Proposer ce n'est pas imposer?

Ça serait bien de connaitre les avis de tous, les "pour" et les "contre" qu'on puisse avoir plusieurs avis

si vous avez des questions n'hésitez pas en tout cas ;)

Personnellement le Mecacyl en lui même ne m'intéressera pas, trop spécifique, effet aléatoire selon la machine etc, effet placebo?

Par contre le rénove bulle et peinture oui !
Très flagrant sur la Bulle de la CBR, j'ai presque la même dans le même état !

Il faudrait un test sur un réservoir, j'ai pleins de "toile d'araignée" sur la peinture de mon réservoir et j'aimerai retrouver un état de surface lisse.

Je prépare ça ;)

Rénovation de la bulle du SP1 et pareil pour le réservoir qui, avec la protection, a des toiles comme tu dis ;)

Bulle et carénage, je suis curieux.
Moteur, j'ai trop d'incertitudes.

N'hésitez par à faire un feed-back sur le long terme.

Salut à tous 


Je viens apporter ma pierre à l'édifice,  je n'étais pas un utilisateur compulsif de mecacyl ou autres additifs.
Auparavant ma seule expérience avait été avec un additif censé redonner vie au joint de queue de soupape, en effet j'ai une BMW  320/6 de 1979 qui était restée longtemps sans rouler, d'où un problème de fumée au ralenti et à la décélération dus au joint de queue de soupape séchés ..... Bref ce ne fut pas une réussite... 

Bref, la saison dernière, j'ai gagné un lot Mecacyl lors d'une manche du Sportwin. 
Je roule avec un 1100 hypermotard, qui comme la majorité des D2 à une boîte à vitesse réputée ferme(pléonasme ). 
Quand à mon HM en plus d'avoir une boîte très dure je me prenais des faux points morts de manière récurrente, ce qui m'a valut de manquer de me faire percuter à plusieurs reprises par des concurrents en phase d'accélération

Ayant gagné un flacon de CR Mecacyl, je l'ai essayé sans grande conviction mais en me disant pourquoi pas si cela peut améliorer les choses... 
À ma grande surprise, ma boîte est devenue plus souple au fil du temps, plus,  voir quasi plus de faux points morts....
Du coup lorsque je vidange toutes les deux courses, je remets une dose de CR et roule ma poule... 
Contrairement à la légende, Du haut de ses 55000 kilomètres, moteur d'origine, mon bon vieux D2 pète la forme...
Bref en parlant avec mon vieil ami et compatriote Péter Clark qui est plutôt reconnu chez Ducati, il m'a dit qu'il en utilisait lui aussi depuis un bon bout de temps sur ses motos...
Bref chacun vois midi à sa porte mais pour ma part je n'y voit pas de point négatif.... 

Cordialement. 

Bruno.

Je repasse sur le sujet ....
Le client qui à son tendeur de distrib dissous par le produit m'étonne .... moi je n'ai jamais vu ca avec nos produits ( je ne me permet pas d'avancer pour nos concurrents .... ), mais la question n'a pas été posé au client de savoir de quand datait se patin ou le tendeur, réglage ... etc ? ( par retour d'expérience, ce n'est jamais la faute de l'utilisateur ......).
Concernant la boite de vitesse quand les problèmes sont déjà la, il est parfois trop tard pour que n'importe quel produit de corrige .... moi je ne vend ni du rêve ni des miracles !!!!!
Pour info je conseil notre produit ( le HY ) avec de l'huile neuve et pas de 2000 kms, sachant que les huiles de bv se dégradent plutôt vite.
Bonne jouréne.