Crédité du meilleur temps de cette journée post-GP, le Catalan aura couvert pas moins de 101 tours.
Tags MotoGP, 2021, JEREZ MOTOGP OFFICIAL TEST, FP1 À peine le temps de souffler que l’heure était déjà venue pour la grille MotoGP de repartir en piste pour une journée de Test. Deux pilotes étaient tout de même aux abonnés absents : Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP), rentré en France histoire de faire examiner son bras et Stefan Bradl (Honda HRC). Cela-dit, on n’aura pas chômé dans le clan Honda. Il suffisait de voir le nombre de pièces distinctes aperçues dans leur box. Alex Márquez (LCR Honda Castrol) disposait d’un nouveau déflecteur. Mais ses pilotes jonglaient également entre pas moins de trois différents carénages. Marc Márquez (Repsol Honda Team) devait d’autre part se prêter à une comparaison de châssis, mais le natif de Cervera décidait de stopper ses activités dès 14h, visiblement éprouvé par son week-end et par sa chute du samedi. Reste à espérer que toutes ces données collectées leur permettent de rectifier le tir, après un début de saison quelque peu mitigé. Mettre un peu d’ordre dans les packages utilisés : c’était en tout cas le souhait formulé par Pol Espargaró (Repsol Honda Team), victime d’une petite chute dans le virage 1, pour ce lundi de Test. Alex Rins (Team Suzuki Ecstar) mettait prématurément un terme à sa séance lui aussi ; le n°42 avait en effet prévu de consulter un médecin à Barcelone pour son épaule. Ceci étant, le représentant du team Suzuki Ecstar aura malgré tout pu retester le moteur 2022 et améliorer assez nettement son rythme, ce qui lui procurait une grande satisfaction. Côté Aprilia, Aleix Espargaró (Aprilia Racing Team Gresini), qui souffrait déjà de douleurs au bras, se faisait piéger sur les coups de 11h : incident ayant d’ailleurs provoqué une interruption de 15 minutes et le Catalan préférait ne pas repartir. Résultat, le compteur du n°41 n’affichait que 12 boucles à l’issue de cette journée. Son coéquipier Lorenzo Savadori (Aprilia Racing Team Gresini) partait pour sa part à la faute dans la courbe 11. Maverick Viñales (Monster Energy Yamaha MotoGP), qui s’était plaint de problèmes au freinage la veille, fut en attendant le pilote le plus assidu en piste, comme en attestent ces 101 tours couverts. Et ce n’est pas cette huile qui s’est déversée de sa M1 en cours de matinée, qui sera venue entraver ses runs ! Valentino Rossi (Petronas Yamaha SRT) s’était quant à lui focalisé principalement sur les settings. Chez Ducati, le travail se poursuivait également, en dépit de ce doublé de la veille et Tito Rabat (Pramac Racing) avait une nouvelle fois été sollicité pour leur filer un coup de main. Enfin, KTM évaluait deux châssis. Mais on notait aussi un autre réservoir et une autre assise sur la RC16 de Danilo Petrucci (Tech3 KTM Factory Racing). En termes de chronos, les honneurs revenaient finalement à Maverick Viñales, avec ce temps en 1’36.879 : de quoi le mettre en confiance avant Le Mans. Seulement 34 millièmes le séparaient toutefois de son plus proche poursuivant en la personne d’Alex Rins. Son coéquipier Joan Mir (Team Suzuki Ecstar) suivait au classement. Takaaki Nakagami (LCR Honda Idemitsu) se voyait là encore crédité de la quatrième place, devant Johann Zarco (Pramac Racing) et Pol Espargaró. Miguel Oliveira (Red Bull KTM Factory Racing) terminait septième sur la première KTM. Luca Marini (Sky VR46 Avintia), Franco Morbidelli (Petronas Yamaha SRT) et Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) complétaient le Top 10. Valentino Rossi se classait 12e ; tandis que la meilleure Aprilia, celle d’Aleix Espargaró figurait au 14e rang, deux positions devant Marc Márquez. Les pilotes se retrouveront à présent au Mans dans deux semaines. Le Top 10 : 1. Maverick Viñales (Monster Energy Yamaha MotoGP) – 1:36.879 2. Alex Rins(Team Suzuki Ecstar) + 0.034 3. Joan Mir (Team Suzuki Ecstar)+ 0.431 4. Takaaki Nakagami(LCR Honda Idemitsu) + 0.469 5. Johann Zarco(Pramac Racing) + 0.556 6. Pol Espargaró (Repsol Honda Team)+ 0.627 7. Miguel Oliveira(Red Bull KTM Factory Racing)+ 0.629 8. Luca Marini(SKY VR46 Avintia) + 0.680 9. Franco Morbidelli(Petronas Yamaha SRT)+ 0.748 10. Francesco Bagnaia(Ducati Lenovo Team)+ 0.811
joebarteam113 Pilote Ancien et Respecté
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Sujet: Re: Moto GP 2021 Lun 3 Mai - 19:32
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Le syndrome des loges qui l'a frappé dimanche pendant la course de Jerez et l'a privé d'une victoire à sa portée au Grand Prix d'Espagne va nécessiter une petite intervention pour Fabio Quartararo. Le pilote français, indécis dimanche après-midi au moment d'expliquer ce que lui réserveraient les prochains jours, a été fixé ce lundi lors d'une visite médicale. Il a renoncé à participer au test post-course qui se déroulait à Jerez, alors que ses collègues les plus en forme ont profité de cette rare occasion de limer le bitume, et s'est rendu à Marseille pour y passer des examens. D'après le journal L'Équipe, il a été décidé qu'il subirait une petite intervention sur l'avant-bras droit mardi, à Aix-en-Provence. "Il y a un endroit où le sang ne circule pas bien", explique Éric Mahé, son manager, à nos confrères. "Il faut donc débloquer la zone, mais c'est une opération bénigne, beaucoup moins lourde que pour un vrai syndrome des loges."
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Sujet: Re: Moto GP 2021 Lun 3 Mai - 19:41
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Sujet: Re: Moto GP 2021 Lun 3 Mai - 20:58
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Sujet: Re: Moto GP 2021 Lun 3 Mai - 20:59
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Sujet: Re: Moto GP 2021 Lun 3 Mai - 20:59
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Sujet: Re: Moto GP 2021 Lun 3 Mai - 21:00
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Sujet: Re: Moto GP 2021 Lun 3 Mai - 21:00
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Sujet: Re: Moto GP 2021 Lun 3 Mai - 21:01
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Sujet: Re: Moto GP 2021 Lun 3 Mai - 21:04
DarKTruiTe PILOTE SUPERBIKE
Moto actuelle : : 750 GSXR K3 Nombre de messages : 1025 Age : 36 Localisation : Marignane Date d'inscription : 25/06/2019
Sujet: Re: Moto GP 2021 Mar 4 Mai - 11:34
joebarteam113 a écrit:
4 leaders différents au général en 4 courses, un première en MotoGP (depuis 2002)
C'est marrant j'en parlais avec un pote hier et j'ai beaucoup de mal à m'y faire à ces saisons "bizarres".
Je m'en suis aperçu l'année dernière, je ne sais pas trop si c'était déjà le cas avant mais c'est flagrant depuis que les pilotes roulent 2 fois sur les pistes.
Je trouve que le classement change trop, il devient super difficile de comprendre la performance d'un team/pilote et de piger son "évolution" dans la durée quand il peut faire top 5 un week-end et faire 17eme le week end d'après, sur le même circuit.
Il y a toujours eu des tracé plus typé Yamaha, Honda ou Ducat', il y a eu la guerre des pneus de 2008, mais aujourd'hui je trouve ça illisible
Vince1983 PILOTE MOTOGP
Moto actuelle : : HONDA CBR 600 RR PC37 2006 Nombre de messages : 4924 Age : 41 Localisation : Briey (Lorraine) Date d'inscription : 29/10/2018
Sujet: Re: Moto GP 2021 Mar 4 Mai - 13:27
DarKTruiTe a écrit:
joebarteam113 a écrit:
4 leaders différents au général en 4 courses, un première en MotoGP (depuis 2002)
C'est marrant j'en parlais avec un pote hier et j'ai beaucoup de mal à m'y faire à ces saisons "bizarres".
Je m'en suis aperçu l'année dernière, je ne sais pas trop si c'était déjà le cas avant mais c'est flagrant depuis que les pilotes roulent 2 fois sur les pistes.
Je trouve que le classement change trop, il devient super difficile de comprendre la performance d'un team/pilote et de piger son "évolution" dans la durée quand il peut faire top 5 un week-end et faire 17eme le week end d'après, sur le même circuit.
Il y a toujours eu des tracé plus typé Yamaha, Honda ou Ducat', il y a eu la guerre des pneus de 2008, mais aujourd'hui je trouve ça illisible
Au contraire, je trouve ça beaucoup plus passionnant qu'avant. Quelques années en arrière, on savait limite avant le départ qui allait gagner (les années Doohan, Rossi, Stoner puis Marquez). Aujourd'hui cela montre que le championnat est très ouvert et qu'une bonne dizaine de pilotes ont le potentiel pour la gagne avec en plus des machines différentes, c'est génial !
Et toute cette émulation force les constructeurs, teams et pilotes à se surpasser encore plus car ils savent que la victoire est possible, contrairement à avant où ils cherchaient à viser au mieux un podium car ils savaient que Marquez et sa Honda étaient intouchables par exemple. Il n'y a qu'à regarder les progrès de Suzuki ces 2 dernières années, KTM l'année dernière ou encore Aprilia en ce début de saison.
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DarKTruiTe PILOTE SUPERBIKE
Moto actuelle : : 750 GSXR K3 Nombre de messages : 1025 Age : 36 Localisation : Marignane Date d'inscription : 25/06/2019
Sujet: Re: Moto GP 2021 Mar 4 Mai - 14:03
C'est intéressant de partir d'une même situation et d'en tirer des conclusions opposées
Regarde la partie "classement des pilotes", je crois que c'est la première année avec autant "d'irrégularités", max de victoire dans la saison 3, AUCUN pilote a couru tous les GP...
J'ai l'impression de voir des teams et des pilotes dans le brouillard total avec parfois les feux qui s'allument au vert
Les résultats des pilotes sur les circuits en "double" (Espagne/Andalousie, Autriche/Styrie, Saint-Marin/Emilie-Romagne, Aragon/Teruel, Europe/Valence) c'est édifiant, c'est une hécatombe lol
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HBB pilote MOTO2
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Le syndrome des loges qui l'a frappé dimanche pendant la course de Jerez et l'a privé d'une victoire à sa portée au Grand Prix d'Espagne va nécessiter une petite intervention pour Fabio Quartararo. Le pilote français, indécis dimanche après-midi au moment d'expliquer ce que lui réserveraient les prochains jours, a été fixé ce lundi lors d'une visite médicale. Il a renoncé à participer au test post-course qui se déroulait à Jerez, alors que ses collègues les plus en forme ont profité de cette rare occasion de limer le bitume, et s'est rendu à Marseille pour y passer des examens. D'après le journal L'Équipe, il a été décidé qu'il subirait une petite intervention sur l'avant-bras droit mardi, à Aix-en-Provence. "Il y a un endroit où le sang ne circule pas bien", explique Éric Mahé, son manager, à nos confrères. "Il faut donc débloquer la zone, mais c'est une opération bénigne, beaucoup moins lourde que pour un vrai syndrome des loges."
Regarde la partie "classement des pilotes", je crois que c'est la première année avec autant "d'irrégularités", max de victoire dans la saison 3, AUCUN pilote a couru tous les GP...
J'ai l'impression de voir des teams et des pilotes dans le brouillard total avec parfois les feux qui s'allument au vert
Les résultats des pilotes sur les circuits en "double" (Espagne/Andalousie, Autriche/Styrie, Saint-Marin/Emilie-Romagne, Aragon/Teruel, Europe/Valence) c'est édifiant, c'est une hécatombe lol
Chacun a effectivement une vision différente de la chose
Moi je ne vois pas ça comme une "hécatombe" mais plutôt comme une folle bataille où tout le monde veut et peut gagner (bref, que du suspens et du bonheur pour nos yeux)
Vince1983 PILOTE MOTOGP
Moto actuelle : : HONDA CBR 600 RR PC37 2006 Nombre de messages : 4924 Age : 41 Localisation : Briey (Lorraine) Date d'inscription : 29/10/2018
Sujet: Re: Moto GP 2021 Mar 4 Mai - 17:57
Hâte de voir ce GP de France, et j'espère qu'on aura de nouveau droit à un doublé de nos Frenchies ! Avec si possible Zarco en P1 !!!
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bd21 PILOTE MOTOGP
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Sujet: Re: Moto GP 2021 Mar 4 Mai - 18:12
J’ai rencontré aujourd’hui un mec qui connaît très très bien le père de quartararo (et donc Fabio) : il m’a dit que Fabio c’était déjà fait opéré il y a une semaine.... donc pour moi ça craint...
joebarteam113 Pilote Ancien et Respecté
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