Quel pneu utilisez vous sur piste???

Salut les pistards !

Sondage 2021, intéressant de savoir qui roule avec quel pneu, marque, modèle?


J'ai roulé sur quelques marques ces dernières années, j'ai pu comparer(avec mon niveau de poireau du dimanche après midi ^^)

ET VOUS?????


Dunlop D211GP RACER :
L'inusable ! Super pneu, bon grip, bonne usure, prévient avant d'aller visiter le bac, les glissouilles sont légères sur la fin,
pour te dire attention garçon "tu me cherches" lol  Dommage il a pris sa retraite, les derniers exemplaires étaient dispo chez Dafy... goodbye !


BRIDGESTONE V02:
De la colle ! J'ai roulé avec au trophée de LEDENON(dernière édition snif ) il a bien tenu, cependant fallait bien le chauffer ! Quelques glisses sur les premiers tours...
Sinon bonnes sensations, j'ai bien aimé sur ma CBR1000RR 2005'  T'as l impression qu'y a pas de limite, quoique la limite c'est moi lol il était tranquille le train de V02


BRIDGESTONE R11:
La par contre j'ai pas aimé, je me suis envolé sur un stage à LEDENON avec ce pneu, pneus tous juste rodés de ma journée, la dernière session je m'arrête boire un verre d'eau, je repars je fais un tour et "i believe i can fly" à la sortie du Triple gauche... Un Highside d'anthologie, merci l'Airbag et mon casque qui ont tout encaissé...
Heureusement du bobo matériel mais ça fait chier... obligé de réparer le carénage, les embouts et mon orgueil...
Alors je dis pas que le pneu est responsable, mais ils chauffent tellement lentement...


MICHELIN POWERCUP:
Essayé pendant 15 jours sur route avec la GSXR1000 2019 et 1 journée sur piste à LEDENON avec la même GSXR prêtée par SUZUKI
Bon grip, pas de surprises, il chauffe vite et met en confiance, après j'ai pas fait des tours endiablés, pas ma moto, j'avais pas envie de faire comme avec ma CBR sortie triple gauche... lol  Essai sans prise de risques on va dire
Cependant ils se bouffent assez vite... Chose supposée rectifiée sur les POWERCUP2(je les essaie dès la reprise 2021, sur MA moto, donc on va pousser un peu plus


Essayés aussi à MAGNY COURS en 2020(un des seuls roulages vu le COVID et notre pauvre saison 2020...)


Sur la SV650 de Dom j'ai fait une manche de SPORTWIN avec les POWERCUP à PAU en 2020, bah sur une moyenne cylindrée et sur un rythme de course amateur je me suis régalé !
Ils chauffent vite et tiennent le pavé, l'usure est propre et vu la moyenne cylindrée ils semblent mieux résister !



BRIDGESTONE W01:
Truc de fou comme ça colle sous la pluie ! Mes premiers pneus pluie, j'étais surpris ! D'habitude, nous les sudistes on ne roule pas sous la pluie lol
La j'étais obligé ! Et oui !
Une course sous la pluie à LEDENON au Trophée de LEDENON(snif) ça a tenu !
Bon ok faut se relâcher, mais sommes nous faits pour rouler sous la pluie???? lol



MICHELIN POWER PERFORMANCE :
Le Top du top en pneus sculptés piste ! La moto est plus facile, on force moins, et le grip de folie !
J'ai roulé avec en qualifs au Trophée de Ledenon, un régal !
Dommage on ne le trouve pas partout, faut passer par APR pour se fournir, c'est MICHELIN qui me les avaient fait essayer



PIRELLI DIABLO SUPERBIKE :

Essayés sur le PROMOSPORT 125 à Pau, sur... une GSXR125 !
Vous allez rire je me suis régalé au milieu des gosses !
Bon vu le peu de chevaux sur la moto, vous vous doutez bien que l'usure est minime, mais le grip est maxi !
Des petites bombinettes pour se tirer la bourre, une grande expérience qui te dit que la puissance ne fait pas tout dans le plaisir !

Salut 


Pirelli Superbike pour moi, parce que c’est le pneu que je trouve le plus facilement en occasion.
Je n’ai jamais eu de soucis avec, ça tiens très bien même à mon petit niveau !!


Mais je testerai bien du Michelin si j’en ai l’occasion.

Pirelli Supercorsa SC v02 parce que...parce que c'était déjà sur la moto et que je n'ai rien à redire dessus !

Dunlop KR et Pirelli superbike

Supercorsa SC2 av/ar (je précise bien SC car les SP c'est pour la route).
Ces pneus mettent en confiance immédiatement, et vu que j'en suis très satisfait je ne change pas 

Pourquoi ne pas mettre le D212 GP Racer dans la liste?
Je pense qu'il est répandu (en tout cas c'est ce que j'utilise )

J'ai eu la chance de tester beaucoup de pneus dans ma pauvre petite carrière de pistard amauteur. 
--- 
j'ai fait un récap dans la section dédié mais il date un peu du coup voici un récap de mon ressenti avec les modeles essayé  en 2020 ! 

Dunlop KR - PRIX DU TRAIN : 535 EURO
KR109 (nouvelle taille avant MS2) 125/80
KR108 (nouvelle taille arrière MS0) 200/70 

Très bon pneu, plus facile à engager que son prédécesseur (KR106-KR108 en 120-205) 
niveau Grip , top ! perte de performance après une 15 aine de tours (0,5 sec) et puis stabilisé jusqu'au témoin. pneus mort en 4 sessions (tient donc une journée en loisir)



Michelin Power Performance Slick - PRIX DU TRAIN 450 €
testé en combinaison Soft-Soft - 

Agréablement surpris du train avant - fini les michelins sans ressenti de limite. un très bon pneu avec un super grip initial pour 6-7 tours ! après cela il pert vachement en efficaté sur le pneu arrière mais le pneu avant peut faire facilement 2 voir 3 journées (l'arrière n'a pas fait la journée) 


Pirelli Diablo SBK Big size 2020 - PRIX DU TRAIN 480€ 
125/70 - 200/65 - SC3 Avant - SC1 arrière 

Facile et top en mise en confiance, très intuitif - facile à exploiter - l'avant facile et beaucoup de ressenti sur la mise sur l'angle . l'arrière du grip top, mais trop de mouvement, manque de stabilité. 
pneu arrière m'a fait une demi journée. l'avant tient 2J sans soucis. 


Bridgestone V02 - PRIX DU TRAIN 360€
120/600 - 200/655 - VM SOFT avant - 3LC X/S Arrière 

train avant magique, facilité , grip , confiance - Top ! pneu arrière , avec l'arrivé du X/S j'étais un peu sceptique car je m'attendais à un pneu comme les autre en 1000 ou on fait pas la journée ! ici j'ai fait 2 J a jerez avec ... et j'ai pas perdu en motricité sur les deux jours. chrono identique pendant 90 tours ! top pneu et vachement moins cher dans sa gamme ! pour moi le meilleur rapport/qualité prix dans les slicks haut de gamme. 

---- 
Je ne peux malheureusment pas donner mon avis sur les pneus type trackday. (genre D212 GP RACER - ou Metzeler Ractec RR Slick - ou Michelin Power Slick 2) je ne les ai pas essayé en 2020. mais je suis sur que tout ces pneus sont excellent pour notre niveau et font le taf !

Metzeler Racetech Compk
Très content du grip et de l'endurance du pneu

Michelin power slick 2,  De la glue et dur plus longtemps que les power cup que j'avais avant !

V

Ivory51 a écrit:

Pourquoi ne pas mettre le D212 GP Racer dans la liste?
Je pense qu'il est répandu (en tout cas c'est ce que j'utilise )

Je vais essayer de modifier le sondage, je suis désolé je l'ai oublié(pan pan culcul lol) En plus j'ai roulé une fois avec, par contre l usure est plus rapide que le d211gp racer il me semblait...

On me dit dans l'oreillette que le D211GP Racer il en reste très peu chez alloPineu, donc à voir... si certains aimaient ce pneu il doit rester des fonds de production...?

Le problème du D211, c'est qu'il n'existe plus en 180 pour nos 600...

Ca commence d'ailleurs à devenir une vraie galère de trouver des pneus en 180


Top pour la modif

GG71 a écrit:

Michelin power slick 2,  De la glue et dur plus longtemps que les power cup que j'avais avant !

V

Pour le moment, ce que j ai essayé de mieux. 

supercorsa sc1 et sc2 depuis quelques années.
J'ai fait une saison (1000km) avec des pilot power il y a longtemps avec mon zx6r de 1996, bien mais peu endurants à l'arrière, pourtant c'est pas les chevaux qui débordaient

superket019 a écrit:

J'ai eu la chance de tester beaucoup de pneus dans ma pauvre petite carrière de pistard amauteur. 
--- 
j'ai fait un récap dans la section dédié mais il date un peu du coup voici un récap de mon ressenti avec les modeles essayé  en 2020 ! 

Dunlop KR - PRIX DU TRAIN : 535 EURO
KR109 (nouvelle taille avant MS2) 125/80
KR108 (nouvelle taille arrière MS0) 200/70 

Très bon pneu, plus facile à engager que son prédécesseur (KR106-KR108 en 120-205) 
niveau Grip , top ! perte de performance après une 15 aine de tours (0,5 sec) et puis stabilisé jusqu'au témoin. pneus mort en 4 sessions (tient donc une journée en loisir)



Michelin Power Performance Slick - PRIX DU TRAIN 450 €
testé en combinaison Soft-Soft - 

Agréablement surpris du train avant - fini les michelins sans ressenti de limite. un très bon pneu avec un super grip initial pour 6-7 tours ! après cela il pert vachement en efficaté sur le pneu arrière mais le pneu avant peut faire facilement 2 voir 3 journées (l'arrière n'a pas fait la journée) 


Pirelli Diablo SBK Big size 2020 - PRIX DU TRAIN 480€ 
125/70 - 200/65 - SC3 Avant - SC1 arrière 

Facile et top en mise en confiance, très intuitif - facile à exploiter - l'avant facile et beaucoup de ressenti sur la mise sur l'angle . l'arrière du grip top, mais trop de mouvement, manque de stabilité. 
pneu arrière m'a fait une demi journée. l'avant tient 2J sans soucis. 


Bridgestone V02 - PRIX DU TRAIN 360€
120/600 - 200/655 - VM SOFT avant - 3LC X/S Arrière 

train avant magique, facilité , grip , confiance - Top ! pneu arrière , avec l'arrivé du X/S j'étais un peu sceptique car je m'attendais à un pneu comme les autre en 1000 ou on fait pas la journée ! ici j'ai fait 2 J a jerez avec ... et j'ai pas perdu en motricité sur les deux jours. chrono identique pendant 90 tours ! top pneu et vachement moins cher dans sa gamme ! pour moi le meilleur rapport/qualité prix dans les slicks haut de gamme. 

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Je ne peux malheureusment pas donner mon avis sur les pneus type trackday. (genre D212 GP RACER - ou Metzeler Ractec RR Slick - ou Michelin Power Slick 2) je ne les ai pas essayé en 2020. mais je suis sur que tout ces pneus sont excellent pour notre niveau et font le taf !

Tu roules avec des pneus qui sont quasi pour de la qualif a chaque fois  !!

Apres c'est pas un reproche mais pourquoi ne pas essayer le slick 24 de chez Michelin par ex, ou le superbike sc2 ou 3 a l'arrière, ca te durerai plus longtemps.. a moins de chercher a chaque session de peter le chrono.
C'est quoi tes chronos?

- Michelin PowerSlick Evo 1 sur ma YAMAHA 1000 R1 2020

Pirelli supercorsa SC2  depuis pas mal d'années et toujours content....

Y a des retardataires lol

Je met les Michelin power cup parce que ce sont les prochains mais en ce moment Michelin supersport evo

C'est plus au catalogue les Supersport EVO il me semble?

REDMAN a écrit:

C'est plus au catalogue les Supersport EVO il me semble?

Non mais il y a l'équivalent, je ne sais plus le nom ... à voir, c'est celui qui est juste en dessous des Power cup Evo

Par contre, c'est moi ou il y a pas de stock sur les D212?
Commandes mi-janvier, on m'annonce une livraison pour début mars...

REDMAN a écrit:

C'est plus au catalogue les Supersport EVO il me semble?

Non, ils ont un certain age mais ont montré qu'ils suffisent pour mon niveau. 
Je les change cette saison après deux ou trois journées.

Salut,
Suite à vos conseils pour le route-piste et étant donné les promos régulière, je suis en D212 GP racer.
Cette année je reprendrai les mêmes.
Je me tâte à changer uniquement l'arrière ou à partir sur un train complet.

Citation :

@Ivory51
Par contre, c'est moi ou il y a pas de stock sur les D212?
Commandes mi-janvier, on m'annonce une livraison pour début mars...

Tu les as commandé sur quel site ? Généralement j'attend fin février/début Mars, il y a tous les ans des promos à cette période surtout sur les michelin et dunlop.

R1FREDERIC74 a écrit:

REDMAN a écrit:

C'est plus au catalogue les Supersport EVO il me semble?

Non mais il y a l'équivalent, je ne sais plus le nom ... à voir, c'est celui qui est juste en dessous des Power cup Evo

Pour la Hornet 600, j'avais pris les POWER RS, ils étaient au top pour cette moto.

Matrix45 a écrit:

Salut,
Suite à vos conseils pour le route-piste et étant donné les promos régulière, je suis en D212 GP racer.
Cette année je reprendrai les mêmes.
Je me tâte à changer uniquement l'arrière ou à partir sur un train complet.

Citation :

@Ivory51
Par contre, c'est moi ou il y a pas de stock sur les D212?
Commandes mi-janvier, on m'annonce une livraison pour début mars...

Tu les as commandé sur quel site ? Généralement j'attend fin février/début Mars, il y a tous les ans des promos à cette période surtout sur les michelin et dunlop.

Tu peux faire sans pb 2 ar pour 1 av

Matrix45 a écrit:

Salut,
Suite à vos conseils pour le route-piste et étant donné les promos régulière, je suis en D212 GP racer.
Cette année je reprendrai les mêmes.
Je me tâte à changer uniquement l'arrière ou à partir sur un train complet.

Comme le dit Jeager, 1 avant pour 2 arrières, ça passe très bien sur le D212.

Matrix45 a écrit:

Tu les as commandé sur quel site ? Généralement j'attend fin février/début Mars, il y a tous les ans des promos à cette période surtout sur les michelin et dunlop.

Commandés chez mon garagiste
Autant faire tourner un peu l'économie locale, j'aurai l'air fin pour monter mes pneus quand tous les garages auront fermés...
A 15/30€ près, c'est le même prix de toute façon.

Beau geste ;)
Quand je peux je le fais, faut penser à plus tard !

PEagle a écrit:

REDMAN a écrit:

C'est plus au catalogue les Supersport EVO il me semble?

Non, ils ont un certain age mais ont montré qu'ils suffisent pour mon niveau. 
Je les change cette saison après deux ou trois journées.

Leurs remplaçants c est le Power GP

REDMAN a écrit:

PEagle a écrit:

REDMAN a écrit:

C'est plus au catalogue les Supersport EVO il me semble?

Non, ils ont un certain age mais ont montré qu'ils suffisent pour mon niveau. 
Je les change cette saison après deux ou trois journées.

Leurs remplaçants c est le Power GP

oui, mais je prendrai quand même les cup je pense, c'est une moto pur circuit donc tant pis pour le rainurage.

C'était juste une info ;)

Bridg V02 c'est de la balle, il faut juste aimer que l'anvant soit vif

C est vrai qu'ils sont durs les Bridge, rigides

R11 car coupe pmr oblige 
Très bon pneu même en glisse
Une seule grosse chaleur à alès à gauche... Merci la Gex 2017 et l assistance...

pour moi c est dunlop sportsmart tt et pour mon niveau de débutant  ça me va

v02, qualité prix imbattable pour moi (340€ le train)

Salut, conti track pas de soucis et pas trop chère

Je viens de commander des v02 après plusieurs année en D211 et D212. Envie de changement
Et comme dis plus haut prix intéressant moins de 350€ le train

De mon côté, j’ai chaussé mon gex en D212 acheté 286€ le train (120M 190E) sur pneu on Line. Le meilleur prix que j’ai trouvé.