Dijon le 7 juin avec piste libre

Salut tout le monde, 

Il y aura quelqu’un le lundi 7 juin à Dijon? 
J’y serai avec 2/3 potes

Je me tâte... je suis en formation sur Dijon le 8-9-10 donc ça collerait bien mais ça m'embête de laisser la moto dans le fourgon pendant 3 jours sur le parking du Kyriad

Si tu veux, tu peux la poser chez moi, je suis à 40minutes du circuit (et du bon côté pour toi)

ahah merci de la proposition!

Il faut que j'y réfléchisse, à la base je comptais y aller le 31/05 et emmener CBR + Panigale

Bha écoute c’est comme tu veux

Salut ,j’y serai avec un pote

J'en suis!

Merci à David pour la proposition de garder la moto, c'est vraiment cool!!

Pas de quoi

bd21 a écrit:

Salut tout le monde, 

Il y aura quelqu’un le lundi 7 juin à Dijon? 
J’y serai avec 2/3 potes

C'est avec quel organisateur ?
j'hésite entre Dijon et l'Anneau du Rhin (que je ne connais pas)

C’est avec piste libre ,une petite association bien sympa ,viens ,on va s’amuser !!

Je serais de la partie aussi. J'avais un avoir de l'année derniere chez piste libre. Ca me donnera l'occasion de revoir bd21

Stef70 a écrit:

Je serais de la partie aussi. J'avais un avoir de l'année derniere chez piste libre. Ca me donnera l'occasion de revoir bd21

Salut stef, cool

Qui arrive le dimanche soir?

J'arrive le dimanche soir mais je dors à l'hôtel, donc lundi matin sur place.

D'ailleurs je sais pas si vous avez vu, on a reçu un mail, le paddock ne sera pas accessible avant 23h je crois à cause de la manifestation automobile qu'il y a ce weekend

Ca va faire tard pour s'installer.

Moi aussi j’arrive demain soir et hôtel ,pas encore réservé d’ailleurs .. tu vas où toi ivory ?

Au Kyriad Dijon Est mais c'est parce que j'y reste ensuite pour le boulot

La semaine dernière je suis allé au B&B Dijon Nord, c'est à 15min du circuit

Sa roulotte !! Merci pour l’info ,alors à bientôt

A demain les gars, j’y serai vers 7h30

Pareil

De même

Moi j'y serai à partir de ce soir 21h. Ca serait bien de se regrouper pour demain. Pour ceux qui me cherche vous pourrez pas me louper. Y aura pas 2 convoi comme le mien.

Qui est arrivé? qu'ont fasse connaissance

Bon ben les gars c le bordel pour trouver de la place ... Interdiction de se garer sur tout le coter gauche du paddock... Encore plein de barnum de la manif de ce week-end..

Moi je suis au fond devant le box 34 si vous me chercher.

Salut stef,si tu peux réserver pour 4/5 véhicules épluchés barnums à côté de toi se serait cool . A toute à l’heure

Salut david. Il y a un peu de place vers moi mais pour 4 ou 5 vehicules c pas dit... On va se serrer un peu.

Bon ben on s’est raté .. j’ai pas pris le temps de zieuté le forum ... ça a été pour vous les gars ? Pas de cassé surtout parce que c’était la fête à gravier aujourd’hui j’ai l’impression !

A ma connaissance personne du groupe n'a chuté. C vrai que s'était plutôt jour de fête côté drapeau rouge...

Stef70 a écrit:

A ma connaissance personne du groupe n'a chuté. C vrai que s'était plutôt jour de fête côté drapeau rouge...

Ouai putain.... on a dû faire 2 sessions max sur la journée. 

Les mecs “pilotes” n’ont pas compris qu’il faut y aller cool dans les gauches dans les premiers tours... 

Pour moi,Dijon c’est terminé pour cette année...

J'ai jamais autant vu le drapeau rouge... a me demander si j'étais pas devenu Daltonien


C'était cool de vous (re)voir par contre ça a été horrible les sessions en Confirmés...


Je pense quand même retenter ma chance en Août... j'adore le circuit

Quelqu'un a récupéré les photos de la journée?

Perso j'ai rien vu passer et P.Libre ne m'a pas répondu sur Messenger

Tu vas sur leur site. Dans la rubrique photo puis année 2021 et la tu as toutes les dates des roulages. Tu clic sur le 7 juin est les photos sont la. Rangé par catégorie.

AH!

J'ai pourtant je suis allé faire un tour sur leur site pendant la semaine

Merci!

Un petit résumé du roulage?

Oh merde, d’où l’important de partir en même temps que les autres.

D'où l'important de garder la tête sur les épaules sur un trackday loisir...

Je ne suis pas d'accord sur le fait de sortir en même temps que tout le monde, pour avoir été sur piste à ce moment là, il ont du sortir 2min après tout le monde, on n'avait à peine faire un tour.

Cette journée était remplie de têtes brûlées qui avaient du mal à prendre du recul... (pour ne pas dire autre chose)

Je ne me rends p-e pas bien compte de comment on arrive dans ce virage à Dijon, mais y avait grave de la place à gauche, non ?

Ah oui je me souvient de ce gars avec son r1 ,il en a retiré du cailloux ..
c’est chaud quand même de ce faire shooter comme ça au bout de 3 virage !
Surtout que à cette endroit (d’après ivory si il m’a bien expliqué )
-tu te met le plus possible a gauche et tu plonge tard en suivant la fissure dans le sol .
Donc la ben pour moi et mon niveau poireau sup j’ai l’impression que les deux sont pas au bon endroit (après il y a sûrement d’autre façon de faire que la mienne parce que j’ai faillit m’en mettre une dans le droite juste après )

Pour un virage à droite on ne devrait pas doubler à droite (donc intérieur corde) 

Tu peux doubler ou tu veux c'est juste une question de placement et de vitesse de passage et de courtoisie ... Là clairement il a fait le con, il n'a pas anticipé le genre de truc qui me saoule grave... Enfin tu vois certains type dans le pitlane leurs regards sont une déclaration de guerre genre



alors qu'ils devraient plus avoir la banane comme ça





Bref j'espère que les deux pilotes n'ont rien

Et bien ce que je voulais dire c'est qu'il y a moins de différence de rythme quand tout le monde rentre en même temps.
Là visiblement vous êtes arrivé sur la piste alors que les autres avaient déjà fait un tour. Et le mec a peut-être été surpris par votre rythme.

Il me semble qu'il y a eu un blessé malgré tout, j'ai fait ça sur un groupe FB


TOTO: je n'étais pas avec eux et je ne les connais pas juste que j'étais dans la même session qu'eux et qu'on a eu 7 drapeaux rouges dans la journée (alors qu'on avait 6 sessions). Au bout d'un moment faut savoir réfléchir et se faire plaisir sans mettre les autres en danger plus que nécessaire

Ah je croyais que c'était ton pote qui c'est fait accroché.  
Après je suis d’accord avec toi : plaisir avant tout. C’était quel groupe, le plus rapide ?

Oui, le groupe des sois disant confirmés...

Ça n'en a pas empêche 3 (ou 4?) de se ramasser à cause de pneus froids... trop dur d'attendre 2 tours le matin à 9h, fallait qu'ils mettent gaz direct...

Pour avoir roulé en confirmés (pas sur tous les circuits), maintenant je préfère redescendre en inter pour justement éviter ce genre de "Fangio"... car ça commence à vraiment devenir n'importe quoi et dangereux.

Le même jour que toi (7/06) j'ai roulé à Chambley (en inter) et dans le groupe des confirmés ça n'arrêtait pas les drapeaux rouges, les accrochages entre pilotes, les engueulades sur le paddock pour des dépassements plus que limites, ... à croire que les mecs viennent là pour faire un GP !


Et le genre de chute que tu as posté me rappelle étrangement une situation similaire qui m'est arrivée quand je roulais encore avec mon GSR. Pas de chute mais c'était limite, et avec le gars devant moi également...

Pour le coup, je roule tout le temps en confirmés et c'est habituellement là que ça roule le + propre.

Mais je sais pas, les planètes n'étaient pas alignées ce jour là

Vince1983 a écrit:

Pour avoir roulé en confirmés (pas sur tous les circuits), maintenant je préfère redescendre en inter pour justement éviter ce genre de "Fangio"... car ça commence à vraiment devenir n'importe quoi et dangereux.

Le même jour que toi (7/06) j'ai roulé à Chambley (en inter) et dans le groupe des confirmés ça n'arrêtait pas les drapeaux rouges, les accrochages entre pilotes, les engueulades sur le paddock pour des dépassements plus que limites, ... à croire que les mecs viennent là pour faire un GP !


Et le genre de chute que tu as posté me rappelle étrangement une situation similaire qui m'est arrivée quand je roulais encore avec mon GSR. Pas de chute mais c'était limite, et avec le gars devant moi également...

ça double au freinage par l'extérieur et ça se jette à la corde comme un goret, avec sa machine et le différentiel de vitesse il aurait pu doubler clean n'importe ou…

Enfin bref

Tout à fait d'accord avec toi DarKTruiTe

Ha ouais quand meme. Deux videos bien parlantes ...
J'avais arreté les track days justement a cause de plans de ce genre a Dijon lorsque j'avais ma SV. A l'epoque j'avais mis ca sur le compte de la machine qui faisais que je me retrouvais souvent avec de gros differentiels de vitesses par rapport aux autres mais apparement ca explique pas tout.

Pour l'histoire des pneus froids en confirmé, je ne jete la pierre a personne. Apres 7 ans a ne jamais avoir eu de soucis par temps froid, je me suis fais une clavicule le 2eme tours de la premiere session en fin de saison derniere. Je savais bien que les pneus étaient froids (je les avaient touché en sortie de couv'), j'avais en tete de faire ma petite session on mode tourisme et vlan ... Rien compris.