Petit CR Track day BMC à Dijon.

Un bref CR sur ma découverte de Dijon avec BMC le 23 et 24 Mai:

Arrivée la veille, dodo dans un hôtel très sympa, et le matin, présentation chez BMC, récupération du transpondeur, de notre numéro ET ensuite, présentation de notre "E-Briefing" validé en ligne; à l'administration du circuit.
2 Briefings collectifs, échauffement perso du  "pilote" et de sa monture, et "En selle Marcel" pour un premier run !

Chauffage de mes SC SC et découverte:
Du bonheur de rouler sur cette piste! Quand l'ensemble pilote, moto, pneus sont tous à bonnes températures, on augmente la cadence, et jolies séances de soudures en particulier dans la fameuse ligne droite.
(Il y a de très bonnes vidéos pour se préparer et bien visualiser la piste)
Que du plaisir. 

"L'orga":
Merci à BMC, ils sont supers. Que du beau linge sur les paddocks.
Briefings techniques, totalement disponibles pour pleins de conseils, très bonnes pédagogies, très sympas.
Des pros.
Ce fut un plaisir.

La météo !!!???? 
-Premier jour OK, 5 sessions effectuées.

-Deuxième jour.......
Première session, OK, beau temps.
Deuxième session, annulée, drapeau rouge.
Pause déjeuner, le temps se gate, premières gouttes et .....glou et glou et glou....Prenois dégouline, ciel gris foncé.
Circuit ouvert roulage libre.
On interroge nos instructeurs on s'interroge avec mon pote, (on a les même pneus VS piste détrempée et on a pas de pneus pluie)...
Koikonfait?
"Should I stay or should I go" ?

On décide de lâcher l'affaire, il pleut des cordes, on a d'autres grosses sorties prévues sur la saison, on plie les gaules, le temps de tout ranger.....Et le beau temps revient.....piste séchante....Grrrrrrrrrrr 

Conclusion: Une paire de jantes montée pluies supplémentaire sera notre prochain investissement.
We learn from experience.

Safety first.

Un jour sur deux... c est bien mais c est clair que les pneus pluie c est un investissement placé quand tu roules regulièrement ;)

C'est ou la prochaine?

Salut!

Redman a écrit:

.....Un jour sur deux... c est bien mais c est clair que les pneus pluie c est un investissement placé quand tu roules regulièrement ;)...

Oui, je suis totalement d'accord.
Le deuxième jour, ça nous a couté les trois dernières sessions.
En plus c'est roulage libre sous la pluie et il n'ya pas grand monde , c'est du gâchis de ne pas pouvoir rouler.

Je me suis mis à l'étude de cette question avec mon shop breton.
Car ça représente pas mal de budget. (#WAF)

Notre programme à venir:
-Une prochaine journée à Carole dans qqes jours.
Sinon,
-Le Mans, stage le 21 Juin,
-Le Mugello track day prévu en Aout, (Sous réserve de WAF)
-Le Catalunya en Octobre encore en projet !

NB: WAF= Women Acceptance Factor. (Compter 10% de la dépense moto.
Exple:
-une sortie Carole 110 e, absence une journée donc en gros= 1  bouquet de fleur ou un déjeuner en ville.
-Une panigale V4 neuve = 1 semaine aux Seychelles)

Ahahaha ce qui faut pas faire....pour faire de la moto

Le truc interessant chez BMC, c'est le transpondeur: (Nonobstant ceux qui sont déjà équipés, évidement)

Pour ceux qui ne le sont pas, j'ai trouvé la chose interessante et "safe".
Perso, je ne me chronomètre pas. Je me concentre simplement sur ce que je dois améliorer, ce qui est déjà pas mal.

Le transpondeur, on l'installe sur la moto, et ....on l'oublie. On fait les sessions, on remballe, retour maison.
Et dans les 48H qui suivent la fin du "Track day", tous les chronos sont publiés sur l'espace client BMC !
Et là, c'est top il y a tout. Chaque tour a été chronométré.
L'analyse se fait donc "post-roulage" ce qui me parait "safe"; pas de tentation de se mettre en zone rouge la session suivante, puisque le roulage est derrière.
Les résultats sont très interessants. 

Pypo L'intello a écrit:

Le truc interessant chez BMC, c'est le transpondeur: (Nonobstant ceux qui sont déjà équipés, évidement)

Pour ceux qui ne le sont pas, j'ai trouvé la chose interessante et "safe".
Perso, je ne me chronomètre pas. Je me concentre simplement sur ce que je dois améliorer, ce qui est déjà pas mal.

Le transpondeur, on l'installe sur la moto, et ....on l'oublie. On fait les sessions, on remballe, retour maison.
Et dans les 48H qui suivent la fin du "Track day", tous les chronos sont publiés sur l'espace client BMC !
Et là, c'est top il y a tout. Chaque tour a été chronométré.
L'analyse se fait donc "post-roulage" ce qui me parait "safe"; pas de tentation de se mettre en zone rouge la session suivante, puisque le roulage est derrière.
Les résultats sont très interessants. 

Perso première fois avec BMC mais ca sera pas la dernière ! Super orga, et pouvoir rouler avec Kenny Foray et Vincent Philippe c'est top!
De voir Kenny Foray le soir faire des films pour la nouvelle s1000rr et enchainer les wheeling sur la ligne droite était bien sympa aussi!
L'apéro et le concours le soir était top aussi, un pote et ma copine ont gagné un coaching en télécommunication mais malhereusement vu le temps ca été annulé...

Le fait d avoir des transpondeurs c est génial aussi. Par contre sur certaine session j'ai eu plus de 2 secondes d'écart avec mon starlane, ca j ai pas compris!?!? 

Ce qui est dommage c'est que le premier matin mon groupe "les jaunes" ont a roulé que la première session, la deuxième a été annulé suit à un drapeau rouge suite à un incident dans le groupe précédant, du coups vu que je me suis trainé la première (reprendre mes marques, plus de 8 mois sans moto) et qu il refont les groupes a midi, je suis descendu en vert l après midi, et la c était vraiment trop lent pour moi, limite dangereux, je faisait que de dépasser, j ai pu remonter en jaune et ca allait bcp mieux le lendemain, mais on a pas pu rouler bcp suite au drapeau rouge qui a durée longtemps et a la pluie.

En tout cas BMC super orga!

Locostyle a écrit:

.........Perso première fois avec BMC mais ca sera pas la dernière ! Super orga, et pouvoir rouler avec Kenny Foray et Vincent Philippe c'est top!
De voir Kenny Foray le soir faire des films pour la nouvelle s1000rr et enchainer les wheeling sur la ligne droite était bien sympa aussi!
L'apéro et le concours le soir était top aussi, un pote et ma copine ont gagné un coaching en télécommunication mais malhereusement vu le temps ca été annulé...

En tout cas BMC super orga!

Oui, on a pu échanger quelques minutes avec K.Foray et le lundi V.Philippe a fait un cours collectif de pilotage sous la pluie, dans le box BMC. Inutile de dire qu'on a été extrêmement attentif !
La magie du paddock, la possibilité de rencontrer des gars exceptionnels, vraiment sympas, qui partagent.

Je complète ce CR avec la petite photo souvenir:

Je me permets de squatter ton topic pour mettre une des miennes également avec mes nouvelles couleurs   

Joliiiii...
Cool la déco!

Merci 

Encore une que j'aime bien, fin de première journée....