Avant qui "flotte"

Salut à tous!

Je suis débutant sur piste.
J'ai un Falco que je connais pas encore bien,
Je suis allée 3 fois rouler à Carole avec, à chaque fois je fais descendre un peu le chrono (1:28 la première fois, 1:25 la deuxième, 1:24 la 3ème fois (Oui j'ai dis débutant!))

La dernière fois Mi avril donc.
Depuis j'ai changé les pneus (pilot power 2ct par des S21).

Hier après midi je suis allé tourné et à la sortie de golf et d'hôtel, quand je mets gaz en "grand" je sens l'avant qui devient flou, que les demi guidons ont du jeux, l'avant qui flotte.
Je n'ai pas touché aux réglages de suspensions.

Est ce que cela peut provenir du temps (30 degrés et grand soleil), des pneus, de leur gonflage (2,1Av 1,9Ar à froid) ou de l'amorto arrière (qui ne m'a pas fait ça avant mais a ses 70.000kms dans les dents)?

Merci d'avance pour vos réponses

Tu as changé tes pneus, est-ce que ce sont les mêmes dimensions ?

Je sais qu'en passant du 55 au 60 sur ma Street à bracelets (en relevant l'arrière donc), j'ai diminué mon nombre d'amorces de guidonnage.

Je n'ai jamais ce problème en ayant roulé des années avec des S21 sur différents types de machines... Si tes pressions sont bonnes, avant d'incriminer les pneus, ce serait bien de checker le reste...
1. Pas de jeux nulle part (direction)?
2. Réglages suspensions (courses mortes)
3. Check position --> moto GT psortive, donc à priori buste quand même basculé sur l'avant... Mais es-tu certain que tu ne te crispe pas sur tes demi-guidons ? J'ai eu plusieurs VTR1000F, moto plus ou moins similaire dans sa philisophie, et si je m'aggripait un peu trop à mes guidons cela se ressentait plus ou moins fort, surtout en phase d'accélération (gros twin coupleux + suspensions pas les plus évoluées = avant qui déleste)... Et effectivement du flou dans l'avant comme conséquence

La roue avant est peut-être en l'air ? 

si ça ne guidonne pas mais que tu ressens l'avant "léger", à la sortie de 2 "épingles", sur grosse accélération, je ne vois que ça.

Peut-être qu'en passant au Bridg tu es plus en confiance et que tu ouvres bien en sortie

J'espère que tes demi-guidon ne bouge pas "pour de vrai" !  

Merci pour vos réponses

J'ai laissé les mêmes dimensions (180*55R17 )
J'ai fais les courses mortes en statique, en en dynamique pour l'avant j'ai mit un rizlan.... pour l'arrière je trouve déjà super tape cul sur route ( course morte normal) dégradé
J'ai fait le roulement de direction il y a 1000kms et le roulement de roue avant avec les pneus.
Les demi guidons sont biens serrés ;)

Je pense que comme vous dites je ne charge pas l'avant & que je roule trop en duo avec Chris... Chris Passion ...

Peut être que tu roules + vite, donc accélères + fort donc l'avant qui déleste un peu?
Ca serait pas illogique avec un Falco

Ivory51 a écrit:

Peut être que tu roules + vite, donc accélères + fort donc l'avant qui déleste un peu?
Ca serait pas illogique avec un Falco

C'est aussi ce que je pense. Et verrouiller la direction en étant un peu trop "crispé" risque fort de générer des mouvements parasites...

Ivory51 a écrit:

Peut être que tu roules + vite, donc accélères + fort donc l'avant qui déleste un peu?
Ca serait pas illogique avec un Falco

 ça fera joli sur les photos en ligne droite, je pourrais faire croire que je vais vite