technique pour coller protection

Je voulais connaitre votre technique pour coller les protetions de carter moteur.vous nettoyer bien la surface,vous mettez de la colle sur la surface plane seulement ou sur la surface plane+contour de la protection?ensuite pour la maintenir vous faites comment?Merci d'avance

alors voila, beaucoup utilise de la colle a parre brise. le probleme c qu en cas de chute tu changes tout.....protection et carter!!!???

fait à la perceuse deux ou trois troux (tout petit) dans ta protection en kevlar. ensuite applique deux, trois noix de mastic silicon. maintient le tout avec du scotch. le lendemain hote le scotch et ca tient!!!!!

les trous serviront à hoter la protection en vue de son remplacement. il suffit d injecter de l essence pour que la protection se décolle toute seule.

Pareil que Dav et ça marche très bien.

DavX a écrit:

alors voila, beaucoup utilise de la colle a parre brise. le probleme c qu en cas de chute tu changes tout.....protection et carter!!!???

fait à la perceuse deux ou trois troux (tout petit) dans ta protection en kevlar. ensuite applique deux, trois noix de mastic silicon. maintient le tout avec du scotch. le lendemain hote le scotch et ca tient!!!!!

les trous serviront à hoter la protection en vue de son remplacement. il suffit d injecter de l essence pour que la protection se décolle toute seule.

Ok merci les gars!

Merci pour l info, je teste pour ma nouvelle becane

salut moi perso pour evite de tout changer en cas de chute j ai fixe sa avec de la patte a joint bleue pour joint moteur et sa tiens tres tres bien .

sinon il y a la solution du velcro autocollant double face...
c'est ce que j'ai utilisé pour les protection de cadre...
maintenant reste a savoir si ça tient en cas de chute...

DavX a écrit:

alors voila, beaucoup utilise de la colle a parre brise. le probleme c qu en cas de chute tu changes tout.....protection et carter!!!???

fait à la perceuse deux ou trois troux (tout petit) dans ta protection en kevlar. ensuite applique deux, trois noix de mastic silicon. maintient le tout avec du scotch. le lendemain hote le scotch et ca tient!!!!!

les trous serviront à hoter la protection en vue de son remplacement. il suffit d injecter de l essence pour que la protection se décolle toute seule.

dis moi tu n'aurais pas une marque ??
ca semble bien et facile a enlever, mais ca tiens en cas de chute ? c'est testé?

moi c'est scotch us sur le carter bien dégraissé
colle multi usage siliconé en serpentin sur le surface ( pas sur les coteés, du moins en limite sur les arretes).
je me trouve ou passer une sangle a traver la moto pour serrer fermement la protection.
et voila
quand la protec et morte je la supprime en dé-scotchant.

Moi j'utilise de la colle à joint pour pare brise, ça tient même en cas de grosse chute.
Et pour le retirer, tu fait chauffer ton moteur et tu tire fort dessus.
Beaucoup ont cette technique et ça marche super ;-)

En lisant ce post je suis pris d'un doute.
J'ai collé mes protection au silicone, c'est bien la meme chose que le mastic silicone hein ?!

DavX a écrit:

alors voila, beaucoup utilise de la colle a parre brise. le probleme c qu en cas de chute tu changes tout.....protection et carter!!!???

fait à la perceuse deux ou trois troux (tout petit) dans ta protection en kevlar. ensuite applique deux, trois noix de mastic silicon. maintient le tout avec du scotch. le lendemain hote le scotch et ca tient!!!!!

les trous serviront à hoter la protection en vue de son remplacement. il suffit d injecter de l essence pour que la protection se décolle toute seule.

Pas mal l'astuce... A garder dans un coin de nos tetes !!!

Fredmas a écrit:

DavX a écrit:

alors voila, beaucoup utilise de la colle a parre brise. le probleme c qu en cas de chute tu changes tout.....protection et carter!!!???

fait à la perceuse deux ou trois troux (tout petit) dans ta protection en kevlar. ensuite applique deux, trois noix de mastic silicon. maintient le tout avec du scotch. le lendemain hote le scotch et ca tient!!!!!

les trous serviront à hoter la protection en vue de son remplacement. il suffit d injecter de l essence pour que la protection se décolle toute seule.

Pas mal l'astuce... A garder dans un coin de nos tetes !!!

Kler, je viens de poser les miennes avec de la colle à pare brise si j'avais lu ça avant j'aurais fait ça

NitroJuju a écrit:

Moi j'utilise de la colle à joint pour pare brise, ça tient même en cas de grosse chute.
Et pour le retirer, tu fait chauffer ton moteur et tu tire fort dessus.
Beaucoup ont cette technique et ça marche super ;-)

+1

Je déterre le poste car je dois poser mon kit protection carter sur ma r1 es ce que vous pensez que de les poser avec du ni clou ni vis de patex suffit ?

non - ça tiendra que dalle - colle mastic haute-performance - type pare-brise (souvent de couleur noire)

DavX a écrit:

(...) les trous serviront à ôter la protection en vue de son remplacement. il suffit d'injecter de l'essence pour que la protection se décolle toute seule.

Géniale idée merci Davx, j'ai bien utilisé du mastic silicone mais la prochaine fois je penserai aux trous!

sympa les conseils !

Ok merci de l info je vais faire ça alors

moi j'ai utilisé mastic polyuréthane, on verra bien

Perso j'avais toute mes protec en kevlar collées au silicone et ben sa a pas tenu à ma perte de l'avant à Carole (protection de carter envolée..) resultat carter percé, et rien pour réparer tu peux rentrer chez toi..

Suite à sa j'ai recollé à la colle pare brise et c'est sur que sa bougera pas..

Ou trouvez vous la colle pare brise?

Ben moi avec la colle à pare brise il s'est barré quand même :/

Il en restait sur le carter, je l'ai retiré sans mal à la main