18/19 octobre 2021 le mans

La dernière de l'année. 

Le pari fou d'un roulage sur 2 jours en octobre au mans. 
Niveau météo, la probabilité d'avoir du beau temps est du même niveau que de voir @redman gagner une course de promosport. On a pas le cul sorti des ronces ! 

1 semaine avant le roulage j'ai la super bonne idée de m'énerver sur une porte
Résultat : fracture déplacée de la tête du 5e méta. 



La porte gagne toujours contre moi, j'étais au courant j'avais déjà fait le 5e y a 15 ans ^^ 

Bon pas grave on verra si la douleur est pas trop forte, la Chir m'a dit que je pouvais rouler en fonction de la douleur. (j'ai une super Chir haha ^^) 

Le roulage s'annonce pluvieux 1 semaine avant, en bon breton je ne me focus pas dessus, ça change tellement vite. 
la météo s'arrange au fur et à mesure que la semaine avance, pour au final annoncé 1 belle journée un chouïa fraiche et une super aprem pour le 2e jour. 
En plus j'ai plein de potes qui viennent, on va être une quinzaine, obligé de réserver 3 boxs. 

L'équipe du Cam racing Team avec qui j'ai fais les 24h de Barcelone est là au complet (pilotes) et vient s'entrainer pour les 24H du mans 2022. 
D'autres potes rencontrés sur les circuits au cours de mes 4 années de pistes sont là. Bref ça va être top. 

J'ai pris le R1 2021 full prépa du paternel, c'est pas réglé à mon poids mais j'avais fait un test à barcelone sur une session avec et c'était une boucherie. à voir au mans. 



Tout le monde est dans les box, ça fait plein de copains et c'est cool. 
 
18 octobre:
La météo du matin est bien fraiche. la piste est à 13°. j'ai la main qui me fait mal. Je décide de me réserver pour l'aprem. à voir tous les copains partir pour rouler, je me décide quand même à partir sur la dernière de la matinée. 
Je pars, arrive en haut de la dunlop, une brume bien humide m'accueille et me laisse plein de flotte sur la visière. La main tire bcp. On rentre ça sert à rien.
Pourtant y avait du grip, mais pas envie de jouer à l'équilibriste avec la moto du paternel. 

On lance l'aprem, j'en chie pour mettre le gant droit. Les conditions sont pas mal, y a du monde qui roule. Tout le monde prend ses marques. 
Perso à chaque fois que je prends les freins ou que je rentre dans un droite, j'ai plus de force dans la main droite et ça me coupe le souffle par moment. 
Je sers les dents et je continue, dernier roulage de l'année, je vais pas me priver. ça va pas vite mais bon je m'amuse et j'arrive même à doubler. 
Je sors de la session, les copains m'aident pour mettre la brêle sur béquille, je sue à grosses gouttes à cause de la douleur mais l'adrénaline me permet de tenir sur la piste. 
Par contre après tout retombe et jsuis rincé. 

Le reste de l'aprem se passe bien je trouve des positions pour que ça me permette de rouler un peu plus vite sans trop tirer sur ma main. (à gauche ça va mais à droite ça reste compliqué)
Je freine un peu plus tot / moins fort et j'essaye de garder de la vitesse dans les courbes. 
C'est plutôt payant et je fini la journée sur du gros 46 regul. 

Tous les copains s'amusent, certains ne font qu'une journée donc remballe le soir même. 
On a tous le sourire et hormis 2 chutes dans les copains (sans gravité et ils ont pu repartir) tout le monde arbore ce sourire caractéristique de la bonne journée de roulage. 

On mange, on repose la main et go dodo. Le lendemain matin s'annonce humide donc on stresse pas. 


19 octobre

Comme prévu il a plu dans la nuit donc la piste est humide. Je ne roulerai pas de la matinée, et peu de gens le feront. 
l'aprem s'annonce au top avec plus de 20° d'annoncé. Le Mans un 19 octobre à 20° 
Le pari a été payant ^^ 

L'aprem arrive et on reste sur le même rituel
galère à mettre le gant, on bosse la position pour détendre la main droite. Le sourire du début à la fin et tout ira bien. 
Première session, la première moitié est top et une amorce de highside me claque la main sur le guidon. J'essaye de rattraper le mouvement et ma main tape contre le guidon (j'ai pas des tonnes de force dedans). je rentre au ralenti avec la douleur qui est bien bien présente. 

Toujours les copains qui aident. c'est top  même si j'ai l'impression d'être materné  

Les 2 autres sessions de l'aprem se passe mieux, j'arrive à mettre un peu plus de rythme. Toujours dans la retenue mais ça le fait. 
Je fini la journée en petit 45 avec un idéal en 44. 



Bilan des 2 journées. 
Je suis trop con de m'être cassé la main. La brêle du padré est juste une balle de guerre. Comparé à la mienne stock. Pfiouuuuuu le potentiel de ouf. 
je fini à un peu plus d'une seconde de mon record sans forcer. Ma main bien endolorie après par contre. 
Les copains ont bien roulé, on s'est tous marré. Certains ont améliorés leur record. 

Bilan des 4 ans: 
J'ai fais ma première course. Ma toute première et c'était juste fouuuuuuuuuuuuu. J'adore l'endurance. 
Niveau progression, une chute dans la 3e année à bien ralenti le truc. J'ai mis du temps à m'en remettre. Physiquement ça allait mais dans la tête grosse grosse barrière. 
J'envie les gars qui roulent à l'instinct, ça revient plus vite. 
Toujours des rencontres au top. Cette année 0 chute. Je touche du bois. ça fait du bien.  
par contre grosse chute du paternel à 2 reprises. toujours stressant de voir les gens qui sont proches avoir des pb en piste. 
Grosse progression à MC par contre et ça c'est cool. j'étais vraiment garé là bas. 

L'équipe avec qui j'ai fais les 24h de Barcelone va s'inscrire pour les 24h du mans en 2022. Mon manque de "palmarès" joue contre moi et je n'ai pas été retenu pour la course. 

On va y remédier cette année et je vais surement m'inscrire à l'ultimate cup endurance et faire toute la saison. Reste plus qu'à trouver un copain ^^ 
Objectif, trouver un team pour 2023 et faire les 24 du mans. 
Pourquoi pas refaire les 24 de Barcelone cette année avec une autre équipe. Y a aussi les 24h de SPA en 2022. Sait on jamais, j'adore ce circuit et si un team cherche un pilote, sur un malentendu ^^ 

Bon j'arrête là, c'est déjà bien long comme CR. 

L'année 2021 est finie, vivement la 2022 qui s'annonce excitante avec plein de projets.

Super sympa ce CR ! et ça roule fort quand même pour un gars avec une main cassée !

Top, c'est cool de progresser et d'en vouloir toujours     

Et quelle démul t'avais au fait?

pmgyo a écrit:

Top, c'est cool de progresser et d'en vouloir toujours     

Et quelle démul t'avais au fait?

 démul en 16*43 

je préfère tirer un peu plus court là, comme je manque encore de vitesse d'entrée. En 16*41 je galère pas mal sur les sorties. 

Je comble mon manque de bagage tech par le matos ^^

Bravo sacré chrono pour quelqu'un pas en forme et pas avec sa moto.

Tu peux descendre déjà d 1 dent mais je trouve que ça lui va bien qd mm le 16 43..je pense que tu peux gagner encore 1 à 2 s avant de descendre la demul

pmgyo a écrit:

Tu peux descendre déjà d 1 dent mais je trouve que ça lui va bien qd mm le 16 43..je pense que tu peux gagner encore 1 à 2 s avant de descendre la demul

c est exactement ce que je pense. 
je me tatais déjà a descendre en 16*42 car je rupte trop tôt quand j arrive à ouvrir en grand avec ma main en bon état. 

là comme était la moto en ayant la main bien je pense que je pouvais rouler 42. après les calculs d apothicaire sont rarement précis ;) 

je garde ça pour l année prochaine

@TOTO #711{/#}"  c est pas ma moto mais ça reste un R1 comme moi. la moto se comporte pas pareil avec la prépa mais quand même

Moi c'était pas une porte mais un mur, et c'est lui qui a gagné     

Si tu fais les 24h de Spa, je viendrai soutenir depuis les tribunes !

 En tous cas j'aimerai savoir rouler comme ça, même avec mes deux main 

@vgt et @pmgyo, vous pouvez expliquer pour le néophyte que je suis ce truc de tirer plus long quand tu as plus de vitesse en entrée de virage ?

Tu peux être plus long parce que, en entrant plus vite, tu restes au bon régime en sortie ? C'est ça ?

Merci pour le CR (Ma rubrique préférée ici)
Comme vous, j'ai connu cette fracture, dans des conditions très similaires, il y a quelques années; depuis je lis Mathieu Ricard, et ça va bien mieux 

Quizz :
Savez vous quel est le gentil surnom donné par le corps médical, à cette fracture, somme toute, assez courante? 

DarKTruiTe a écrit:

@vgt et @pmgyo, vous pouvez expliquer pour le néophyte que je suis ce truc de tirer plus long quand tu as plus de vitesse en entrée de virage ?

Tu peux être plus long parce que, en entrant plus vite, tu restes au bon régime en sortie ? C'est ça ?

Quand tu roules plus vite, tu passes un peu plus vite dans le virage et surtout tu réaccélères plus tôt, donc la ligne droite avant le prochain virage est "plus longue"  si tu vois ce que je veux dire. 
Avec une transmission trop courte, tu vas être trop vite au rupteur et tu devras surement passer une vitesse supplémentaire... Apres ca dépend aussi du moteur de sa moto....la R1 a un bon couple a partir de mi régime 

Pypo L'intello a écrit:

Quizz :
Savez vous quel est le gentil surnom donné par le corps médical, à cette fracture, somme toute, assez courante? 

Merci  

Me semble que c'est la fracture du boxeur. Mais je peux me tromper :p

vgt a écrit:

Pypo L'intello a écrit:

Quizz :
Savez vous quel est le gentil surnom donné par le corps médical, à cette fracture, somme toute, assez courante? 

Merci  

Me semble que c'est la fracture du boxeur. Mais je peux me tromper :p

Ah ah tu es proche...C'est bien l'esprit.
Quand ça avait été mon tour à l'hosto pour ça, il y a 5 ans, (avec une jolie radio aussi, car un mur l'avait emporté sur moi), le toubib et l'infirmière se marraient en me regardant...
Je leur avais demandé pourquoi, et l'infirmière d'un air confus m'avait répondu que j'étais la quatrième "fracture du konnard" de la soirée...  Résultat une belle broche sur le cinquième "méta".

Le bon coté c'est que ça t'arrive en fin de saison.
Bon rétablissement et soigne la rééducation.