Aprilla 250 RS... vous en pensez quoi????

Voila, j'envisage de m'acheter un 250 rs aprilla pour faire de la piste.
Est ce que quelqu'un connait les pièges à éviter sur cette machine, lA fiabilité, la prépa qu'il faut faire....ect.
Merci pour vos infos.

:pouce:

Moi j'aime bien la geule de cette meule. Pis c'est un 2 temps (bi cylindre en V) ça sent bon le 2 temps :faim: , ça fait 70ch pour 140kg ç marche du feu de dieu. Moi franchement je trouve ça impec pour la piste. Par contre niveau fiabilité je pense que le moteur demande plus d'entretien qu'un 4 temps japonais (remplacement piston segment...). Tu la prend neuve?

Ben c est du deux temps si tu taquines en mechanic c est pas un soucis pour toi autrement si t as un bon portefeuille.
Par contre tu fais peter du gros chrono avec cette machine si tu trouves le mode d emploi...
Je crois qu elle existe a 93 chevaux

gs.xr29 a écrit:

Ben c est du deux temps si tu taquines en mechanic c est pas un soucis pour toi autrement si t as un bon portefeuille.
Par contre tu fais peter du gros chrono avec cette machine si tu trouves le mode d emploi...
Je crois qu elle existe a 93 chevaux

+1 :chinois:

nick a écrit:

Tu la prend neuve?

Non c'est une occasion que j'ai trouvé,
pour ce qui est de la fiabilité et de l'entretien j'ai un pote mécano moto :pouce:
Pour ce qui est de la conduite, j'ai commencé la piste il y a maintenant 5ans avec un kawa 250 kr1-s donc niveau pilotage ça doit se ressembler.
Et la version 93ch ça se trouve ou??? :woot:

kevin34 a écrit:

Et la version 93ch ça se trouve ou??? :woot:

version open qui n'existe plus car plus d'open mais bien bidouillé....le poid 140kg c'est l'origine mais il y a plein de truc qui servent pas sur piste non??? lol

bha, moi j'ai gardé mon top case et ma petite passagère, mais ça va, ça colle bien !!!!!!!!!!!!!!!


@+

Quand j ai acheté ma moto de piste (750 gsxr) je voulais a tout prix une 250 RS.

J ai fait les annonces, etc.. et je suis passé chjez mon conss Aprilia pour lui demander si il connaissait personne.

Il a ete honnete et m a dit :

Pour un RS, il faut savoir :

- tu dois etre un pro de la meca, car tu passes ta vie les mains dans le camboui
- tu dois avoir des pieces d avance en permanence car les delais d'appro chez Aprilia pour de simple segments sont HYPER long
- vu la fiabilité et le fait que bcp de RS soit des moto "boostée", il te faut un porte feuille consequent pour pouvoir assumer tout ca.

Du coup, comme je voulais une moto sans histoire qui demarre quand j appuie sur le bouton, j ai pris un 4 pattes japonais :leche:

bon je ne suis pas d'accord j'ai un pot qui a fais plusieurs saisons de promosport avec une completement stoc san toucher au moteur et elle tourne ancore.
pour l'info il a remporté la coupe de france promo avec en 2005 je croi!!

250 RGV pour mes début, aucun probléme :pouce: :pouce:

plusieurs saisons en promo, sans jamais avoir ouvert le moteur ??? T es sur ? car la segmentation, faut la faire plutot tres regulierement, surtout sur des machines de compet' ;)

pas mal d'info ici : http://forum.2temps.fr

par contre, 93 chevaux, redescendez sur terre. faut pas confondre Aprillia RS (moto de serie), et Honda RS (compté client)

la Honda, la, c vraiment exclusif, et là, ca coute vraiment une couille en entretien ( par exemple,vilo à reconditionner toutes les 20 heures ils me semble)

L'aprillia, faut faire gaffe aux valves, et faire l'entretien que necessite tous 2 temps. Toutes les subtilitées, et tous ses point faibles sur le site ci dessus.

Tiens j ai vu cette annonce sur e moto


http://www.emoto.com/annonces/moto.php?str=Aprilia+RS+250&id=639146&acte=1&reference=&etat=0&categorie=6&marque=0&modele=0&cyl1=0&cyl2=0&prix1=0&prix2=0&region=0&annonce=0&ancien=0&pro=0&tri=&p=0