Différence Bridgestone RS10 standard et version pour ZX10R

Salut à tous,

Je n'ai pas trouvé sur le net et j'aimerai savoir la différence entre un RS10 standard et la version spécifique pour un ZX10R.

Globalement est-ce que ça craint de monter un pneu développé spécifiquement pour une machine sur une autre.

Dans mon cas ce serait pour monter un RS10 développé pour ZX10R sur une toute petite Hornet.

Si vous avez un peu de matière

je ne suis pas convaincu que ce RS10 ait ete développé spécifiquement pour le zx10r ;-) 

donc oui un rs10 ca va pas mal sur un hornet. en fonction de ton niveau et de la temperature

Merci steau28 pour ta réponse.

Je me situe en débutant/intermédiaire et je roule dans le sud (Le Luc/Ales) donc les températures vont vite monter.

On m'a proposé des D212 mais j'ai compris (ou cru comprendre) qu'il n'aimait pas les cycles chauffe/refroidissement donc couverture quasi obligatoire.

Du coup le RS10 me fait de l'oeil et pour mon niveau il doit être largement suffisant. J'adore les S22 mais avec les grosses chaleurs il finit par glisser

le 212 il lui faut du rythme pour etre a temperature

steau28 a écrit:

le 212 il lui faut du rythme pour etre a temperature

C'est pour ça conscient de mon niveau il ne me servira pas à grand chose :-)

Perso, j’ai débuté avec des d212 l’année dernière en débutant et un train m’a fait toute la saison pour finir dans des temps de moyen plus. Ce sont des super pneus. Tu peux y aller les yeux fermés avec ou sans couvertures avec un ou 2 tours de chauffe avant d’attaquer.

Je ne mettrai pas assez de rythme pour ce pneu.

Finalement ce seront peut-être des Dunlop mais des sportsmart TT qui sont un peu moins exclusif