Pbm montage 190/55 sur SP1

salut, j'ai un pbm :

je me demande si le fait de mettre une couronne de 43 au lieu de 40 à une incidence sur la longueur entre l'axe du pignon et l'axe de roue AR ?

car mon pbm est que je ne peux pas monter de 190/55 sur le SP1, le pneu touche le bras oscillant et je ne peux reculer la roue car ma chaîne est tendue au maxi...

je suis en 15x43, mais je ne sais pas si ma chaîne est d'origine ou non sachant qu'à l'origine, je suis en 16x40

Et aussi, que signifie les pas 520 ou 530, ça correspond à quoi ???

Merci pour vos connaissances

Oui ça a une incidence sur la longueur entre le pignon et la couronne
Ta couronne etant plus grande tu raccourcis la distance.
Si tu veux garder ta chaine tu devrais enlever une dent au pignon .
Ou alors tu changes la chaine avec plus de maillons.
Dans ces deux cas tu pourras monté ton 190
Par contre concernant 520 /530 je ne sais pas. :pouce:

salut,

520 ou 530 corresponde au pas de la chaine... ou si tu veux plus le chiffre est faible plus la chaine est fine... 520 plus fine que 530...

On monte souvent du 520 pour une utilisation piste afin de réduire les frottements et donc diminuer la perte de puissance à la roue arr...

A ce qui parait avec une chaine en 520 tu gagnes 3cv par rapport a une en 530 qui est plus grosse donc bouffe plus de puissance dispo à la roue arr...

a+

RV

quelle idée de monter du 190 ?

En fait, sur le SP1, la monte d'origine est 190/50. En essayant de mettre du 190/50, le pneu est plus haut et doit toucher le bras du coup.

Les chaines 520, 525 etc...
Le premier chiffre, 5, c'est le diamètre des axes de la chaine
Le deuxième chiffre, 20 ou 25 ou 30, c'est la distance entre chaque axe.

Donc une 530 c'est une chaine avec des axes de 5mm espacés tous les 30mm.