Help : Entretoises pour Etriers R1 2020

Bonjour à tous,

je viens de me procurer le LBC des etriers de R1 - modèle 2020, pour mettre sur mon GEX 750 L1, en remplacement des Brembo d'origine

Seul soucis, je n'arrive pas à trouver les entretoises qui vont bien
J'en ai acheté chez Gentlemen Riders, que j'ai du retourner car non compatible, cf photo
J'ai regardé sur tous les sites, impossible d'en trouver, elles ont toutes la même forme que celle de Gentlemen Riders

voici les photos des etriers :



et celle des entretoises que je trouve :



on voit que ça ne peut pas coller

A priori il m'en faudrait de 2,7 mm d'épaisseur (et toute plate) et un trou de 14mm 

Si quelqu'un sait où les trouver ...

Merci à tous

Tu aurais dû prendre les anciens étriers car tu pouvais facilement retirer les entretoises d'origine, sur les nouveaux c'est moulé.
À part les faire usiner je ne vois pas d'autres solutions.
Je ne sais pas si mettre des rondelles est une bonne idée,

Va voir chez usinage concept à Aubais, ca doit pas coûter une fortune pour faire enlever les pions et faire 4 entretoises en alu...
https://usinage-concept.com/visiter-usinage-concept/

Pas mieux ,surfaçage puis perçage obligatoire ,les étriers de mt09 sont pareil .

J'ai eu le même problème, je me suis fais faire des entretoises(grosses rondelles) par un tourneur, car pour les étriers de R1 après 2015 le centreure ne s'enlève pas.
Steff

En fait, il te faut faire faire des entretoises comme ca:

Trouvé un gars sur le Bon Coin qui en a fait faire pour ses étriers et qui les vends.
Ca donne ça :




Ca enlève "l'option" de centrage entre les etriers et le bas de fourche mais en même temps, les étriers Brembo que j'ai sont plats et le bas de fourche également, donc cela revient au même
Rien de risqué donc ?

Non, c'est bon, mais il ne te les faut pas plus épaisse que la hauteur du pion de centrage ?

Sergio 998 a écrit:

Non, c'est bon, mais il ne te les faut pas plus épaisse que la hauteur du pion de centrage ?

c'est ce que je me suis dit mais en zoomant on voit qu'elle est justement plus épaisse, non ?

Non, rien, quand on met des entretoises, c'est genre 5mm, pas 1...or la, elle compense juste le pion qui rentre normalement dans l'étrier...ca voudrait dire que, à diametre de disque égal, les pieds de fourche et les étriers sont interchangeables d'une R1 au GEX, ce qui m'étonnerait fortement...

lorsque j'ai posé l'étrier sur le pied de fourche (sans entretoises), donc avec le pion posé sur le pied de fourche, l'étrier ne touchait pas le disque donc pour moi c'est OK

Et quand tu regardes les entretoises vendues par GR, elles ne sont pas plus épaisses (sans les pions...)

C'est tout bon alors, même pas a changer les vis ;-)

Que l'étrier ne touche pas le disque c'est bien, mais il faut surtout regarder la position des plaquettes par rapport à la surface du disque, il faut être bien en face et pas trop à l'intérieur/extérieur 

Skysam a écrit:

Que l'étrier ne touche pas le disque c'est bien, mais il faut surtout regarder la position des plaquettes par rapport à la surface du disque, il faut être bien en face et pas trop à l'intérieur/extérieur 

C'est exactement ce à quoi je pensais ce midi
Je vérifierai ce point une fois les entretoises reçus, j'ai pris celle que j'ai trouvé sur le BC
Merci à tous pour vos conseils ;-)

Sergio 998 a écrit:

Non, rien, quand on met des entretoises, c'est genre 5mm, pas 1...or la, elle compense juste le pion qui rentre normalement dans l'étrier...ca voudrait dire que, à diametre de disque égal, les pieds de fourche et les étriers sont interchangeables d'une R1 au GEX, ce qui m'étonnerait fortement...

Non ce n'est pas le cas, ici la rondelle doit faire environ 5 mm d'épaisseur, ce qui équivaut aux entretoises habituelles. A la base tu fais sauter le pion de centrage de l'étrier de R1 pour y insérer le pion de centrage de l'entretoise, puis tu as l'épaisseur de l'entretoise de 5 mm (équivaut à la rondelle que Stef nous montre), et enfin de nouveau le pion de centrage de l'entretoise qui rentre dans le pied de fourche. Donc la rondelle et l'entretoise ont la même épaisseur et donc apporteront la même compensation, c'est juste le fait qu'il n'y a plus de pions de centrage, mais ceux-ci ne compensent en rien le décalage de l'étrier.

Par contre il faudra des vis 5 mm plus longues, sauf si à la base l'étrier Brembo est plus long que celui de R1 au niveau des fourreaux de passage de vis.

Un dessin vaut mieux qu'un long discours 

C'est exactement ça Vince (et bravo pour les photos ;-)
Par contre l'épaisseur des entretoises est de 2,7 mm

Pour les vis effectivement j'ai regardé, l'épaisseur des étriers Brembo est de 50mm, contre 54 pour ceux de R1
+ 2,7mm pour les entretoises, il va falloir effectivement des vis + longues !

Et surtout bien vérifier que les plaquettes ne sont pas trop hautes par rapport aux étriers

+ les durites Avia à changer, ça commence à coûter ce petit changement....

Le 5 mm c'était plus pour imager la chose et dire que ça revenait à la même épaisseur (entretoise classique ou rondelle)