Endurance POWER25 "Les 3H du MC Zone Rouge" : LE compte rendu de la course !

Hier se déroulait "l'Endurance des 3 heures du Motoclub Zone Rouge" au circuit du Luc en Provence(83).






Le Team Motopiste engageait une Honda CBR250R sous le numéro 155# à cette première des deux manches du Trophée Gérard LONJON 2023.




Vous commencez à la connaitre cette petite CBR !









Le monsieur qui a toujours le sourire c'est Gérard LONJON. Il est membre du Motoclub Zone Rouge, c'est la mascotte du Club ! et le Trophée porte son nom !)


Gérard LONJON

ESSAIS ET QUALIFS ;

Après des essais libres nous nous qualifions à la 7ème place.






C'est Olivier, mon binôme, qui prend le départ.


Il remonte jusqu'à la cinquième place, que nous sécurisons un moment.



Nous passons finalement 4èmes et conserverons cette place jusqu'au drapeau à damiers...




Nous effectuons des relais de 30mn chacun.


Après 1h30, soit la moitié de la course, nous ravitaillons "comme des vrais" au Bol d'OR !


Ravitailleur, pompier, béquilleur, tout est synchro pour l'équipe, la technique et la gestuelle des pros(on regarde l'Endurance à la télé lol) ce qui nous permet de ne pas perdre de temps, chose indispensable en Endurance !


On remet 9 litres du précieux liquide SansPlomb et repartons promptement. (Merci le derrick alu !)

40 inscrits et 4ème place au général ! Nous sommes heureux !




A quelques secondes du 3ème...


Devant, c'était du très rapide !!!




PS: Nous avons testé les Dunlop SPORTSMART TT !


Dunlop nous avait envoyé un train de SPORTSMART TT pour tester la longévité et le grip sur la course d'endurance de 3 heures.

Contrat rempli, on ne les as pas épargné puisqu'on les a rodé sur les essais libres, quelques tours, puis qualifs et enfin : 3 heures de course !

Aucun mouvement suspect, pas de glisse ou autre déconvenue... du grip, de la stabilité et un tarif incroyable de 230€ le train (contre 360€ pour des Pirelli SUPERCORSA)

Certes il n'y a que 25 chevaux sur la CBR250R de course, mais les pneus font ce qu'on leur demande, c'est à dire tenir la course (et bien plus!)

Petit bonus pour ceux qui veulent utiliser ces pneus lors de Trackdays ou en course Power25, sur le site mamotosurcircuit.com ils remboursent 30€ si vous roulez sur les orgas partenaires et que vous achetez un train de Dunlop... Donc sous les 200€ le train de SPORTSMART TT en 140/110 !!!!




Encore bon pour le service le Sportsmart !


On a quand même fait notre vidange la bas, proprement sans une goutte à côté ;)




Bravo à l'équipage FANON/PÉCHAIRE #17 à la 2ème place,

 et au Team Pechaire #41 pour sa 10ème place.


Prochain rendez-vous le 1er Octobre au Luc pour la 2ème Manche de ce Trophée Gérard Lonjon.


Nous remercions tous les participants, le MotoClub Zone Rouge, les bénévoles, les commissaires de piste, le circuit du Var et tous ceux qui nous suivent et nous soutiennent.



et dédicace à Laugexx qui est passé faire coucou !

Le Sportsmart TT nous a bluffé !

Cool

Quand je pense qu'ici on a de la neige... Ca donne envie de rouler

AK47 a écrit:

Cool

Quand je pense qu'ici on a de la neige... Ca donne envie de rouler

Je confirme 

ça donne beaucoup beaucoup envie ce genre de course !!


Le Sportmax TT c'est un équivalent Supercorsa SP ou SC ? (Ou Diablo Rosso Corsa ou Diablo Rosso ?)


Ouai je roule en Pirelli et oui c'est cher lol

C'est l'équivalent des Rosso Corsa.

C'est vraiment le bordel dans les gammes pneumatiques des constructeurs...

Si tu prends sur le site Dunlop :

D213 GP Racer - "Pour les Pilotes Pro"
D212 GP Pro - "Pour les Pilotes Pro"
Sportsmart TT - "Pour les Pilotes qui roule sur route et régulièrement sur piste"


Chez Pirelli, "en dessous" du Supercorsa SC, dans la gamme "Pneus moto conduite sur route", il y a :


Supercorsa SP - seul le SP est qualifié "route et circuit"
Diablo Rosso Corsa - route supersport
Diablo Rosso - route supersport


Donc le Sportsmart TT serait à minima un SP non ?

Je pense qu'il est entre le SP et le Rosso Corsa.

Le Sportsmart TT correspond au Diablo Rosso 4  Corsa chez Pirelli.

Concernant l'approche qu'on en a eu, on a voulu voir l'endurance et la stabilité sur 3heures de course, ainsi que l'usure du pneu.

Vu les 25 chevaux maxi de la bête on a pas arraché du pneu, l'usure est propre, régulière, et aucune glisse n'est à noter.

Le matin aux essais libres il faisait frais, l'après midi aux alentours de 16°C.

Les pressions :

A froid :
Arriere : 1.5 bar 
Avant : 2.1 bar

A chaud :
Arrière : 1.7 bar
Avant : 2.3 bar

Concernant le D212 Gp racer, il se nomme Gp Racer et non Gp Racer Pro

En tout cas nous ca a fait l'affaire et bien !

redman a écrit:

Le Sportsmart TT correspond au Diablo Rosso 4  Corsa chez Pirelli.

L'équivalent du Diablo Rosso 3 ou 4, c'est plus le Sporsmart MK3 (ou le Power 5 chez Michelin). Tous les 3 sont des pneus de la gamme hypersport mais plus orientés route.
Le Sporsmart TT est quand même plus typé hypersport route/piste, comme un Supercorsa SP (voire Rosso Corsa) ou le Power GP chez Michelin.

C'est pas moi, mais Dunlop qui me le dit... ^^

Super ce CR.
Clair que ça donne envie.
Accueil au top sous le barnum Motopiste.

Super CR, ça commence à être de super bons résultats
Ça fait envie c'est certain

R-ric a écrit:

Super CR, ça commence à être de super bons résultats
Ça fait envie c'est certain

Merci R-RIC !

Vous allez y venir, vous verrez !!!!  ^^

Ne dites pas non, avec pas énormément de moyens y a la possibilité de se faire plaisir et se tirer la bourre ! ^^

Vince1983 a écrit:

redman a écrit:

Le Sportsmart TT correspond au Diablo Rosso 4  Corsa chez Pirelli.

L'équivalent du Diablo Rosso 3 ou 4, c'est plus le Sporsmart MK3 (ou le Power 5 chez Michelin). Tous les 3 sont des pneus de la gamme hypersport mais plus orientés route.
Le Sporsmart TT est quand même plus typé hypersport route/piste, comme un Supercorsa SP (voire Rosso Corsa) ou le Power GP chez Michelin.

Autant pour moi je n'avais pas vu que tu avais écrit Diablo Rosso 4 Corsa, donc effectivement c'est bien lui l'équivalent du Sportsmart TT.
Sinon les Diablo Rosso (tout court, sans Corsa) sont bien les équivalents du Sportsmart MK3.

Andre OST etait sur place? a l occasion faudrais que je test le circuit du LUC
en tous cas ca avais l air sympa

Vince1983 a écrit:

Vince1983 a écrit:

redman a écrit:

Le Sportsmart TT correspond au Diablo Rosso 4  Corsa chez Pirelli.

L'équivalent du Diablo Rosso 3 ou 4, c'est plus le Sporsmart MK3 (ou le Power 5 chez Michelin). Tous les 3 sont des pneus de la gamme hypersport mais plus orientés route.
Le Sporsmart TT est quand même plus typé hypersport route/piste, comme un Supercorsa SP (voire Rosso Corsa) ou le Power GP chez Michelin.

Autant pour moi je n'avais pas vu que tu avais écrit Diablo Rosso 4 Corsa, donc effectivement c'est bien lui l'équivalent du Sportsmart TT.
Sinon les Diablo Rosso (tout court, sans Corsa) sont bien les équivalents du Sportsmart MK3.

J'ai bien révisé avant, puisque j'ai testé les trois pneus cités (MK3 sur circuit, DIABLO ROSSO4 Corsa sur route et piste, et TT le week end dernier.
 Et j'ai demandé confirmation à DUNLOP ;) pour l'équivalence ;)

dadou a écrit:

Andre OST etait sur place? a l occasion faudrais que je test le circuit du LUC
en tous cas ca avais l air sympa

J'ai pas fait gaffe... surement !?

Viens tester le LUC c'est sympa !

AK47 a écrit:

Cool

Quand je pense qu'ici on a de la neige... Ca donne envie de rouler

Yes, on vous attends le 30 septembre et le 1 octobre pour la deuxième manche du power 25 du trophée Gérard Lonjon !

DarKTruiTe a écrit:

ça donne beaucoup beaucoup envie ce genre de course !!


Le Sportmax TT c'est un équivalent Supercorsa SP ou SC ? (Ou Diablo Rosso Corsa ou Diablo Rosso ?)


Ouai je roule en Pirelli et oui c'est cher lol

Venez à nos prochaines dates !! --> motoclubzonerouge.odoo.com 

A + 🫡

R-ric a écrit:

Super CR, ça commence à être de super bons résultats
Ça fait envie c'est certain

Faut venir tester !

dadou a écrit:

Andre OST etait sur place? a l occasion faudrais que je test le circuit du LUC
en tous cas ca avais l air sympa

Yes, il était la, il a fait comme d'habitude un travail de folie pour nous trouver des commissaires géniaux (lui même chef de poste commissaire lors de notre course)

Le circuit du Luc est franchement pas mal ! Il faut venir tester, surtout quand c'est avec nous ! 

Si jamais pour la prochaine --> motoclubzonerouge.odoo.com 

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A + 🫡

J'ai vu que c'était une Voge du team Olive Moto de Nice qui avait gagné.
Avec des plaquettes d'origine, l'huile de fourche d'origine.
Une réduction de la cylindrée pour être conforme car elle était en 300cm3 , un paire de platine , un échappement , un peu de carénages en polyester et c'est tout.

Je suis sceptique mais bon...

Tu verras tu y viendras comme les autres.

dommage le motoclub zone rouge a pas bcp de date de roulage en moto moderne mais je vais appeler dede pour trouver une date qui colle a tres vite

dadou a écrit:

dommage le motoclub zone rouge a pas bcp de date de roulage en moto moderne mais je vais appeler dede pour trouver une date qui colle a tres vite

Cause covid, on a du arrêter des roulages modernes car on perdait de l'argent sur chaque roulage.
Le 27 novembre 2022 et le 4 mars 2023 (2 roulages modernes) se sont super bien remplis et rapidement (une première depuis très longtemps !!). S'il se passe la même chose pour le 30 septembre et le 26 novembre 2023. Il y aura peut être plus de dates en moderne (3 dates actuellement on pourrait repasser à 5 ou 6 comme avant ‍�).

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A+

joebarteam113 a écrit:

J'ai vu que c'était une Voge du team Olive Moto de Nice qui avait gagné.
Avec des plaquettes d'origine, l'huile de fourche d'origine.
Une réduction de la cylindrée pour être conforme car elle était en 300cm3 , un paire de platine , un échappement , un peu de carénages en polyester et c'est tout.

Je ne connaissais pas cette marque !

Leur Naked 500R est à 6000€ neuve, c'est super bien placé je trouve.

Je vais réserver un essai moi !

@DarKTruiTe :salut:J'en ai une pour le boulot depuis deux ans. Je connais la marque depuis 2019.
Tu es à côté de l'importateur: c'est la DIP.
 http://www.dip.fr/

https://www.vogefrance.fr/revendeurs/

C'est la marque qui monte en ce moment. la gamme commence à bien s'étoffer. Ils travaillent pour BMW, Honda et MV Agusta.

Oui ça marche bien !

Après faut voir dans le temps, mais vu que plus rien ne dure, ils font du consommable, à pas cher

Une 300 à 4000€ ma foi c'est nickel pour aller bosser tous les jours avec en période de pénurie d'essence...