Compteur I2M

Salut les gens,

J'ai un ptit problème, j'ai installé un compteur i2M chrome lite sur le R1 2021 de mon padré. 
Et en gros depuis que je l'ai branché, au bout de 4h environ j'ai la batterie qui est complètement déchargée. 

Donc c'est la galère de folie. 

Pourtant le contact est coupé, la moto est éteinte. 
J'ai fais le test avec le "shut down" à 0h et à 1h. 
Même constat. 

Si quelqu'un a une idée, je commence à me demander si y a pas un pb sur le faisceau, une masse qq part. 


Merci bcp de votre aide, jsuis dans la merde :s

le i2m n'est pas en cause (sauf s'il est defectueux), débranche le si tu veux etre sur.
en effet, je penche également par une masse, batterie HS, ou un autre consommateur, débranche tout ce que tu as sur la batterie 1 par 1

Idéalement, tu branche en série un ampere-metre en sortie d'un cote de la batterie (cote + ou -, comme tu veux mais fait juste attention a faire une masse accidentelle avec le chassis si tu choisi le coté + ou le fusible de ton multimètre va dégager)

Moto éteinte, tu devrais avoir 0 mA.
Si tu as une consommation, spa normal.

Pour décharger une batterie d'origine en 4h, tu dois avoir un truc consommant au moins plus d'un ampere et demi (1 500mA).
Avec une lithium, 500mA devraient déjà suffire a bien la mettre a plat.
Donc déjà, tu cherches un truc significatif (pas une "fuite" de 0.1mA...)

Toujours avec l'ampere-metre allumé, tu débranche ton compteur.
Si ca tombe a zero, c'est lui le problème.

Sinon, tu isole les sections de ton faisceau en retirant les fusibles un par un ou débranchant des connecteurs, toujours un par un.
Lorsque ton conso passe a zero, tu saura dans quel section creuser...