check list pour journée roulage

Slt a tous.

Ma première journée approche et je me demandais ce que je devais prendre comme matériel avec moi.

Est ce que certains d'entre vous ont des checklists de tout ce qu'il faut prendre sur une journée piste?

Je pense avoir une petite idée du minimum a prendre mais je voudrais pas foutre en l'air mon weekend parce qu'il me manque un petit truc



Merci a vous

Des packs de bières 

Salut!

Lors de mes deux premières années de piste, je partais avec ma moto (1h40 de route) avec un sac à dos qui contenait une bouteille d'eau et une salade repas pour le midi. 

Maintenant c'est un peu différent   

Dans le transit je prends:

Barnum
chaise pliante
table pliante
couvertures chauffantes 
béquilles de stand
caisse à outils
tous les liquides moto (huile, ldr, essence, etc...)
prise adaptateur camping
rallonge 
équipement (cuir, bottes, gants, etc...)
glacière réfrigérée
pompe à pied et mano pression
petite enceinte connectée pour la radio
permis de conduire, assurance, chéquier, CB
vêtements pour être au sec entre 12h et 14h et pour rentrer à la maison
pneus neufs (au moins un arrière) avec ouvre boîte pour changer

Il faut que j'investisse dans un ventilo pour sécher le casque

Pour une première je dirais la base, rien ne sert de rapporter sa maison

Ta moto
Ton équipement complet ( combi dorsale etc )
Les outils dont tu aurais besoin ( pour les serrages etc )
Du scotch
Tes papiers
Une chaise
Du carburant, de l'huile pour le niveau si tu ne l'as pas fait avant
De quoi te nourrir et t'hydrater ( certains circuits, orga proposent de la restauration )
Casquette en cas de non barnum et gros soleil
Du rechange au cas ou
Un tapis de sol ou équivalent ( certains circuits le rendent obligatoire sur les paddocks donc se renseigner avant ) ex: Dijon obligatoire
Un carnet si tu veux prendre des notes


Quelques pilotes viennent avec leur bécane donc le strict minimum

Si ça peut t'aider :

Salut,

Je viens aussi avec un bordel pas possible :
je rajouterai dans les listes précédentes
- Perceuse
- Colson
- Scotch américain
- Levier de frein
- Levier d'embrayage
- Sélecteur de vitesse
- Guidon (j'en ai pas encore mais l'idée c'est d'avoir des petites pièces de rechanges faciles à changer mais qui t’empêche de rouler si tu les a pas)
- De quoi faire vidange, purge de frein, démonter les roues, démonter les freins
- Nettoyant frein
- WD40
- Pneu pluie
- Plaquettes de frein

Mais bon, pour ma première je suis aussi venu par la route avec rien du tout et ça s'est bien passé  

C'est vrai que ça parait bête mais je dirais de se concentrer particulièrement sur l'équipement du pilote ^^
Trop bête de ne pas pouvoir rouler parce que t'as oublié ton casque ou tes gants  
Le reste c'est surtout du confort (c'est toujours mieux d'en avoir mais ça ne te gâchera pas la journée non plus)

Pour ce qui est des outils je fais en sorte d'être autonome mais y a toujours moyen de se faire prêter les trucs que t'as pas ou que t'as oublié
Si tu viens avec une moto préparée correctement tu ne devrais rien avoir besoin de faire en mécanique

Profite bien et garde la tête froide. Si tu tombes pas, t'as pas besoin de tout ce matériel

nico29-35 a écrit:

Slt a tous.

Ma première journée approche et je me demandais ce que je devais prendre comme matériel avec moi.

Est ce que certains d'entre vous ont des checklists de tout ce qu'il faut prendre sur une journée piste?

Je pense avoir une petite idée du minimum a prendre mais je voudrais pas foutre en l'air mon weekend parce qu'il me manque un petit truc



Merci a vous

Si ça peut aider:
De mon coté avec mon co-équipier, c'est CL systématique. Je le recommande vraiment, on en a une qui fonctionne bien.
Si tu vas rouler à 20 min de chez toi, effectivement pas trop de prise de tête.

En revanche, si tu vas rouler à plus de 500 bornes, sur trois jours, sur un circuit mythique, là c'est vraiment dommage d'avoir oublié son casque ou ses bottes, la béquille AR ou le jerrycan ou....que sais-je encore! Surtout un dimanche quand tous les moto-shops aux alentours sont fermé.

Nous on est un peu limité en place, deux motos sur une remorque une caisse. Et quand le volume est limité, ben faut faire les bons choix.

Regarder rouler les copains c'est sympas ....Mais bon.
La distraction à un prix et la CL est l'antidote!

En tout cas l'histoire semble être toujours la même:
Au début tu vas rouler sur une piste à 25min, sur ta bécane, avec 3 grammes de matos dans ton sac à dos en te disant que ça suffit largement et tu finis quelques années après, dans ton camping car, avec l'atelier mobile, le BBQ, les saucisses grillées, tes 3 m3 de rechanges, la piscine gonflable pour le Catalunya en été, madame qui te masse les épaule et les gosses qui font de la trottinette sur le paddock.....

J'ai une application sur le tél que j'utilise pour gérer mes listes de course, un truc où tu indiques le produit, la quantité et tu coches quand c'est dans le caddie.
Bah j'utilise la même avec la liste de mon bordel pour aller sur piste.
L'avantage est que je l'ai tjs sur moi, je peux la mettre à jour comme je veux si je pense à un truc, et je peux réinitialiser ladite liste pour la sortie suivante.
Et j'y note des trucs aussi débiles que la clé de la moto... Et ouais, t'as l'air bête après 500km de trajet si tu t'apercois que tu l'as laissé sur l'établi dans le garage 

C'est sympa pas c'est quoi comme appli ?

T'as l'embarras du choix! 
Pour l'instant, j'utilise listonic qui permet même de partager la liste à plusieurs (mais j'ai pas testé cette fonctionnalité encore)
Mais y en a d'autres, tape "liste de courses" dans la recherche de Google play sur ton Android et tu testes 

Le seul truc c est de pas oublier la moto lol

Ou les clefs ! oui oui C'est arrivé et j'ai du shunter la bestiole sinon le gars roulait pas...