Bonjour,
Je m’apprête à faire une grosse révision de La
Fourche sur ma daytona de 2007.
Je prévois de changer les ressort, les spis, les bagues de friction et également les valves de réglage de compression.
Le tout en marque k-tech. J’avais une question concernant les valves, pour ceux qui connaissent ou qui en ont déjà changé.
Est-ce que je doit m’attendre à une surprise lors du démontage des valves de réglage d’origine (dur à dévisser, loctite, fragile…) ?
Connaissez-vous également un ordre de grandeur de couple de serrage sur ce type de pièce ?
Merci d’avance
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