mon 7R troquée pour une italienne

Oula ça va claqué du chrono...

j'vais essayer !!
gros stage avec de radigues a ales en avril et apres Gazzzzz

:cartonne:
Elle DECHIRE :pouce:
C'est vraiment une moto "à part", mythique :chinois:

elle dechire super machine

une italienne:c est pas fiable
ça marche pas
c est cher
.................mais tout le monde en veut une!!!!!!!(moi y compris!)

Belle bete!!

Mat27 a écrit:

une italienne:c est pas fiable
ça marche pas
c est cher
.................mais tout le monde en veut une!!!!!!!

Belle bete!!

Tout le monde non, seulement les connaisseur :leche: :peteux:

C'est quoi?
Un 748 ou 916?

magnifique

:joebar:

Un stage à la DDRS ... tu vas vraiment t'éclater !
j'en ai fait un l'an passé à Folembray et je devrais faire celui du 01-02/05/08
bonne bourre

http://teamcapmoto.moto-blog.com

trop belle !!!!!

Aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaah :cartonne:

Pourvu qu'elle démare (parce que ya pas de kick sur ton bazard).
Tu nous diras niveau entretien ce que ça te coûte (alors, révision des 10 000 un oeil, celle des 20 000 un rein, la dernière chute, le foie et la ratte....lol).

Comme disait mat27, on arrête pas de l'ouvrir sur les ducat', mais je serais le premier à franchir le cap si je pouvais (la 916 avait 10 ans d'avance niveau partie cycle, et le moulin ne rechignait pas à la tâche).

Et niveau pièce d'occase, te prend pas la tête, attend juste qu'un autre pilote ducat' fasse une session. Quand il a fini tu repasse derrière et tu récupère tous ce qu'il a paumé sur la route......MDRRRRRRRRRRRRRR

le boucher a écrit:

Pourvu qu'elle démare (parce que ya pas de kick sur ton bazard).
Tu nous diras niveau entretien ce que ça te coûte (alors, révision des 10 000 un oeil, celle des 20 000 un rein, la dernière chute, le foie et la ratte....lol).

Comme disait mat27, on arrête pas de l'ouvrir sur les ducat', mais je serais le premier à franchir le cap si je pouvais (la 916 avait 10 ans d'avance niveau partie cycle, et le moulin ne rechignait pas à la tâche).

Et niveau pièce d'occase, te prend pas la tête, attend juste qu'un autre pilote ducat' fasse une session. Quand il a fini tu repasse derrière et tu récupère tous ce qu'il a paumé sur la route......MDRRRRRRRRRRRRRR

faut faire le max soit meme :pouce:
elle est magnifique! j'en ai une (748r) c vrai que ducat sa coute chere mais vu que l'on roule moins sur piste que sur route, on a le temps de mettre des ronds de coté sinon

Mat27 a écrit:

une italienne:c est pas fiable
ça marche pas
c est cher
.................mais tout le monde en veut une!!!!!!!(moi y compris!)

Belle bete!!

bugsycox a écrit:

C'est quoi?
Un 748 ou 916?

c'est un 748 S
j'en suis super content :leche:
:flics: par contre ,pour l'entretien, je ne trouve pas plus cher qu'une japonaise (hormis a 20000 kms car embrayage complet) je fais les revisions moi meme, et les pieces ducat sont bien moins cheres que celles des japs
il existe de nombreuxses pieces "adaptables" de tres bonnes qualités
et enfin , oui, pour les pieces, commes d'autres marques, il en existe un "gros " stock, surtout parcqu'elles sont compatibles de la 748 a la 998 en passant par 916 et 996

FAut juste faire attention car chez Ducati TOUT se ressemble mais ne se monte pas forcément. :rouleau:

Par contre tu pourrais me dire de combien remonte ta fourche du Té supérieur ( du côté du plus haut du té ). Merci :chinois:

Eagle4 a écrit:

FAut juste faire attention car chez Ducati TOUT se ressemble mais ne se monte pas forcément. :rouleau:

Par contre tu pourrais me dire de combien remonte ta fourche du Té supérieur ( du côté du plus haut du té ). Merci :chinois:

angle de chasse totalement rentré, et 5 eme traits sur le tube soit environ 25 mm ( coté ou le tube depasse le plus du té( exterieur))

:pouce:

t'as roulé dessus depuis ton achat?
Alors ça marche?

Jolie moto el président je crois la reconnaitre d'ailleur !

Bon achat !

belle bete aussi esperons qu'ils se trompent sur la fiabilitée de l'engin !!!

ça a quand meme de la gueule un ducat' !!!