comment passer en boite de vitesses inversées yamaha R1 2004

Slt à tous.
J'ai installé des commandes reculées et j'aimerais passer en vitesses inversées, pourriez-vous m'éclairer sur le sujet en m'indiquant la manip à effectuer.


Merci d'avance à tous.

normalement tu retourne le levier côté arbre en sortie de boite..
C'est a dire que par rapport à ta photo, la bielette de selecteur est accroché au dessus.

Mais
la biellette traverse le cadre (j'ai voulu fabriquer des commande reculé, et le problême s'est posé)
donc ça risque de ne pas passer

Donc tout ça pour dire, que je n'ai pas la solution..

Après il faut chercher des solution agricole.. Tige soudée sur une plaque pour déporté la fixation de la bielette, avec le petit risque que ça ne soit pas très beau.

Je peu éventuellement regardé le truc si ça t'interesse

Tu prend le levier côté arbre en sortie de boite,tu met une entretoise, ta biellette du selecteur passe a l'exter du cadre!!

Sur la mienne c'est comme ça :pouce:


je peux te trouver une tof


voila:

Merci pour vos réponses.
Tustus ça serait sympa si tu pouvais m'envoyer une photo en gros plan.
Merci.

oui mais
tustus, ton sélecteur part de dessous le cale pied et celui de rico de au dessus,
donc il faut qu'il retourne son levier, ou qu'il fixe la bielette en dessous.

En tout cas bonne idée le déport vers l'exter, j'y avais pas pensé

Mimil121 a écrit:

oui mais
tustus, ton sélecteur part de dessous le cale pied et celui de rico de au dessus,
donc il faut qu'il retourne son levier, ou qu'il fixe la bielette en dessous.

En tout cas bonne idée le déport vers l'exter, j'y avais pas pensé

Avec mes commandes reculées le fournisseur m'a donné une biellette avec un déport plus important que celui d'origine, ce qui sert je pense à faire passer la tige du sélecteur a l'extérieur du cadre.

Tout à fait : faire passer à l'exterieur du cadre en inversant la bielette.
C'etait comme ça sur mon R6 2004 avec commande reculées

Sinon tu achéte le kit chez PP Tuning (ça doit valoir dans les 50 euro) avec un sélecteur et une biellette spécifique.
Comme le sélecteur s'articule au niveau du moteur et non des commande ça marchera très bien et ça ne passe plus devant le cadre.
Il te faudra par contre enlever le sélecteur des tes commandes.

http://www.pptuning.cz/en/shop/products/item-819680

ATTENTION,au début j'ai inverser la bielette et elle c'est cassée au bout de 2 journées (65 roro quand méme ),avec l'entretoise plus de probléme

tustus a écrit:

ATTENTION,au début j'ai inverser la bielette et elle c'est cassée au bout de 2 journées (65 roro quand méme ),avec l'entretoise plus de probléme

Merci à tous pour vos réponses.

D'après vos réponses, voilà comment je compte faire la manip, dites moi si ça fonctionnera.

- Fixer la tige du sélecteur sur la partie inférieure du sélecteur (1)
- Installer la biellette fourni par le fabricant avec un déport vers l'extérieur plus important en la décallant légèrement sur la droite (2)
- Faire passer la tige du sélecteur à l'extérieur du cadre.

Essaye tu verras biens!!!!!! :pouce:

tustus a écrit:

Essaye tu verras biens!!!!!! :pouce:

Merci TUSTUS.
Tu pourrais m'envoyé une photo en gros plan de la tienne STP.

je te fait ça demains :pouce:

tustus a écrit:

je te fait ça demains :pouce:

Pas de soucis.
Merci :pouce:

Le plus simple ne serait pas de retourner la biellette pour qu'elle dépasse du cadre puis mettre des entretoise entre le cadre et la platine avec des vis plus longues... ?

On m'avait conseillé cela sur mon R6.

Ça revient au même, c'est aussi simple l'un que l'autre vu qu'il à l'option sur le sélecteur pour mettre sur la partie inférieure du sélecteur ou sur l'arrière.

Voila,c'est pas trop clair :rouleau:

Merci TUSTUS
J'ai également trouvé ça sur internet.


Je ferais ça dès que je rentre chez moi c'est à dire le week-end prochain et je posterai des photos à l'issue.
Encore merci à tous pour vos réponses. :pouce:

Voilà c'est fait et ça donne ça:



Merci à tous pour votre aide :pouce:
Reste plus qu'à essayer maintenant.

Tient nous au jus!! :pouce:

sur mon 04 je n'ai pas de commande reculée et les vitesses inversées m'interesse et j'ai pas tout compris a vos explication qui peut mettre des photo d'une modif a moindre frais,c'est a dire en gardant le maximum de pieces d'origines.
merci les gars.

j'ai trouvé ca

est ce que c'est la solution la plus economique juste en mettant ces platine pour reculer les commandes d'origine

Du moment que ça marche :pouce:

yzfserge a écrit:

j'ai trouvé ca

est ce que c'est la solution la plus economique juste en mettant ces platine pour reculer les commandes d'origine

:pouce: