Position silencieux Spark !

Salut !

J ai acheté cet hiver un R1 équipé d une ligne gros volume Spark !

Je trouve le silencieux très bas et après vérifications , démontage et remontage aucune solution pour le remonter !

Premier roulage et je vous le donne en mille ; la protection à frottée !

L histoire que la protection qui frotte ne me dérange pas plus que ça mais l idée de m en collée me chagrine une un peux plus ! 

Avez vous des photos de vos lignes Spark avec silencieux à poster que je puisse comparer !

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bizarre tu es sur de ne pas t'être fait refiler une chinoiserie ali machin mis à la va vite

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Voila ce qu on trouve sur le net

REDMAN a écrit:

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C'est vrai que c'est plus haut sur ces photos.

J'en ai un de SPARK pour YAMAHA R1 mais il est encore dans le carton ....

Tu les as prix ou tes  protec silencieux ?
C’est du costaud ou décoratif ?

Pour les protection de pots ca viens de chez Gorets Team !

Ca fait le taf !

@+

Le truc qui change entre les photos du net et les tiennes, c'est les commandes reculées.
Or il me semble avoir vu passer il y a quelque temps un post qui parlait justement d'un problème pour fixer le pot sur la R1 en commande réculées... J'ai pas suivi plus que ça vu que j'ai pas ce soucis (R1 de la génération d'avant), mais si ça peut servir de piste...

Le problème des commandes reculées est réglée car j ai une patte de fixation pour le silencieux !

Maintenant si je désolidarise le silencieux de la patte je ne peux pas remonter plus la ligne car elle est déjà très proche devant le moteur et sous le carter !

@+

Obligé y a un problème. 
Jamais spark sortirais un truc si bas tu as moyen de t'en coller une si tu met plein d'angle, c'est une ligne de compétition tout doit être étudier 

Tu dois avoir cette ref https://www.spark.it/en/exhaust/yamaha/yzf-r1-15-20/gya8847 

Mais on dirait que le silencieux diffère 
a tout hasard tu sais pas si cette moto a chuté et il a remit un silencieux d'une autre ref ??

La ligne complète est neuve ! 

Sur ton lien effectivement le silencieux diffère mais sur une des photos c est le même !

@+

Autre piste... Une inversion ligne R1/MT10 ?
Qu'une ligne prévue pour MT-10 se monte mais soit plus basse pour laisser de la place au passager, valises etc...

Re ,

J ai regardé les lignes pour MT10 et elles remontent bien aussi !

Je pense que je vais enlever la protection et je gagnerai pas loin de 3cm !

@+

je pense que tu as un problème, car un collègue viens d'en monter une pareil que toi et le silencieux est beaucoup plus haut que ça .

as tu une patte de fixation sur le tube du silencieux ou le y pour la fixer au cadre?

ca c'est sur que ce n'est pas normal. 

A trouvé d'ou viens le problème

Très belle bécane !

Par hasard ton sac de sable n'a pas mis le pied sur le silenvpiur grimper dessus ? 

La ligne en question ![Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Regarde voir si elle n'est pas vrillée, de droite à gauche, si tu pousse au point jaune vers le haut, le deuxième vers le bas automatiquement derrière l'axe pivot rose ( fixation de pot) le silencieux devrait remonter 

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Je me demandais si l intermediaire n avait pas un defaut de conception dans les angles ou un raccord pas mis correctement avant soudure

il faut que tu joue sur le tube du silencieux pour faire remonter le silencieux vers le haut et ta patte des commande spider doit être plus haute(j'ai les même commande je vais te faire une photo du montage j'ai une demi ligne spark)

Leukos a écrit:

Regarde voir si elle n'est pas vrillée, de droite à gauche, si tu pousse au point jaune vers le haut, le deuxième vers le bas automatiquement derrière l'axe pivot rose ( fixation de pot) le silencieux devrait remonter 

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Je suis déjà remonter au taquet vers le point jaune !
Du point jaune jusqu' au collecteur je ne peux plus remonter sinon ca va toucher quelque part !

1000 gex 73 a écrit:

il faut que tu joue sur le tube du silencieux pour faire remonter le silencieux vers le haut et ta patte des commande spider doit être plus haute(j'ai les même commande je vais te faire une photo du montage j'ai une demi ligne spark)

J attends ta photo !

Si je commence à faire pivoter le tube avant le silencieux les fixations ressorts ne seront plus alignées !

tiens voila les photos ,les trace sur le tube et le silencieux c’était quand le silencieux était monté comme toi.
normalement tu peux jouer sur la hauteur il y du jeux .
tu fais un peux tourner le tube sur lui même c'est pas grave si les ressort sont pas bien droit,si tu bouge de 2mm,tu va voir que ça fait une grosse différence sur la remonter du silencieux

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Pour moi le souci vient clairement de la patte au niveau des CR.
On voit d'ailleurs bien la différence avec les photos que 1000 gex 73 vient de mettre, surtout qu'il s'agit des mêmes CR apriori.

1000 gex 73 a écrit:

tiens voila les photos ,les trace sur le tube et le silencieux c’était quand le silencieux était monté comme toi.
normalement tu peux jouer sur la hauteur il y du jeux .
tu fais un peux tourner le tube sur lui même c'est pas grave si les ressort sont pas bien droit,si tu bouge de 2mm,tu va voir que ça fait une grosse différence sur la remonter du silencieux

Bon ,  j ai tourné ce fameux tube et j ai réussis à remonter ce silencieux !

Par contre le silencieux passe maintenant à 1 mm du bras oscillant !

Je n ai pu remettre qu une seul vis pour la patte sur la CR mais elle ne peut pas descendre car la vis qui tiens le calle pieds traverse et passe juste en dessous !

Merci à 1000 gex 73 qui m à trouvé la meilleure solution ! 

Photos avant !Photo après ![Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Photo après !
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pour le bras osc j'ai mis des entretoises en alu entre la patte des commande reculé et la patte du silencieux pour l'écarté un peu

1000 gex 73 a écrit:

pour le bras osc j'ai mis des entretoises en alu entre la patte des commande reculé et la patte du silencieux pour l'écarté un peu

Moi aussi !

J ai 1.5 cm d entretoises au niveau du silencieux !

Ca passe !

Je verrais à l usage !

@+

ce n'est clairement pas le même tube de liaison.