quelques conseils avant ma 1ere!

Bonjour tout le monde

Novice en ce qui conserne le pilotage sur circuit,mes débuts vont commencer le 25 juin a Nevers-Magny-cours avec O3Z lors d'un entrainement.
Certes je m'y prends un peu a l'avance mais plus j'aurai info mieux se sera.
Je suis un peu inquiet car je n'ai pas envie de bourrer,et quand je lis les comptes rendus des differentes sorties je me rends compte qu'il y a des chutes comme perdre l'avant etc
Alors si quelqu'un peut m'expliquer le pilotage sur circuit c'est a dire les freinages,les trajectoires,la vitesse,la réaccélération etc afin que je puisse faire ma 1ere dans de bonne conditions ca serait super sympa
surtout que beaucoup on de l'experience.
Pour un info j'ai un 650 SVS.
merci d'avance

Y a de quoi lire sur les forums, utilise la fonction "recherche"...

Apres on peut toujours t'aider si tu ne comprends pas des points precis :pouce:

enleve tes retros, roule propres et suit les autres lol

kikipof a écrit:

enleve tes retros, roule propres et suit les autres lol

Tout ca c'est deja fait puisque mon SV roulait en ERT.
merci quand meme

Moi je ferai ça:
2 tour peinard histoire d'aprivoiser la piste, de chauffer le bonhomme, les pneus et la bécanne.

Après je me concentrerai sur les freinages
(repérage du témoins de freinage, freiner en ligne, faire un bon retrogradage en ligne).

Une fois que tu as pris tes repères et que tes frenages sont sécurisés (va pas chercher à freiner tard à tout prix tu perdras plus de temps que tu vas en gagner avec le risque de te sortir),

concentre toi sur ta trajectoire et tes réaccélérations (Déhanche un peu, appui repose pied interrieur au virage, regarde la sortie de ta courbe et concentre toi sur la remise des gazzz)

Ah oui le principal : ROULE PAS AU DESSUS DE TES POMPES, CASSE PAS TA MACHINE ET SURTOUT..................FAIT TOI PLAISIR.

Pense à baisser la pression des pneus
Avant: 2.0 / 2.1
Arrière: 1.9 / 2.0

T'occupe pas de ce qui se passe derrière toi.

merci les gars pour vos conseils!
Ce que j'apprehende c'est surtout le hide sight,et perdre l'avant.
Il me semble que j'avais vu sur le net un document théorique pour expliquer la remise des gaz etc point de corde etc mais je ne trouve plus
Apres le freinage sur l'angle comment faire?
par exemple je vois que je vais sortir dans le bac est ce que je peux freiner de l'arriere par exemple.
C'est ce genre de question qui me turlupine.
Mais c'est clair que je vais me faire pliasir

Au début ne freines pas sur l'angle. Tu freines moto en ligne en rétrogradant et avant de déclencher le virage tu lâches tout. Freiner sur l'angle quand on débute c'est le meilleur moyen de tomber ( même quand on ne débute plus d'ailleurs). Et si tu te sens à "l'arrache" dans un virage dis toi qu'avec "angle maxi sans frein ni gaz ça passe!!!" :chinois:

Roule tu verra est comprendra beaucoup de chose!!!!!(tout seul tu comprendra)

+1 avec les autres :chinois:

Un conseil, prends ton temps pour apprendre, essai déjà de trouver les trajectoire, travailler ta position, et rouler "propre". Les chronos viendront petit à petit par la suite, ne "grille" pas les étapes, à 25 ans tu as le temps d'apprendre (c'est ce que je me dis pour moi).

V :chinois:

Une question

J'aimerai savoir comment on peut s'appercevoir qu'on peut passer plus vite dans un virage?
C'est a dire la 1 ere fois je passe a 90 km/h et la seconde fois je pourrai passer plus fort?

En voyant les autres te doubler beaucoup plus vite..... :leche:
En tout cas pour moi, c'est un bon repaire. Ensuite tu vois bien, si dans le virage t'es obligé de remettre du gaz par exemple c'est que t'es trop lent.
Il y a surement d'autre chose mais là tout de suite ça vient pas.
attend d'autre commentaire.

Et puis, il faut oser (tu sera surpris de voir ce que tu peux faire avec un peu de gonfle).

lol bonne question, c'est là qu'intervient l'instinct!!
Pour moi c'est instinctif, je m'étais étonné de ca à ma dernière journée de roulage a Spa, ou il y a bon nombre de virage qui passe a plus de 200, je crois que c'est toi qui le sens, il n'y a pas de règle!! C'est tout l'art du pilotage!!!

Que de bon conseils dans tout ça!

Je ne vais rien te dire en tant que pilote avertit mais plus en tant que débutant car ma premiere journée piste remonte à lundi dernier.

Tout ce que je peux te dire c'est ne te pose pas trop de questions, apprends la piste et ta bécanne et surtout fais toi plaisir !!!
Une fois que tu auras tout ça plus en main, attaque toi au chrono.

Bonne premiere !