Qui qui pose le coude sans tomber ?

la photo de Rossi, il serait pas en train de tombé ??

Rossi, non, il est tout sauf en train de tomber

pourquoi? parce que c est Rossi?? n importe quoi....

Le passager du Gex, à mon avis il a du se faire dessus!

Pas simple d'être passager sur piste, à mon avis

Pour la photo de rossi, je suis assez convaincu qu'il n'est pas en train de décrocher. Tous ses appuis sont bons, l'avant ne décroche pas, c'est sur, et si l'arrière était en train de partir, il serait plus avancé par rapport à la bulle et ils ont généralement le réflexe d'amener le train avant dans l'axe de la glisse pour reprendre du grip à ce niveau là, et vu la position de sa roue, ce n'est pas le cas non plus...

Le vibreur vraiment haut donne l'impression qu'il est très bas, mais quand on voit l'adhérence qu'ils ont même quasiment couchés au sol, je n'ai pas l'impression qu'il soit en danger...

+1 le vibreur est tres relever d'ou l'effet angle de malade

Exact le vibreur et très haut et de plus la piste et légèrement incliné vers le vibreur c’était en Espagne je crois cette course
Très impressionnante en tout cas cette photo

Pour poser le coude n’oublier pas Ben « Elbow » Spies il n’a pas ce surnom pour rien

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Il a un pilotage très personnel et distinctif, c'est sur
Vivement l'année prochaine, histoire de voir ce qu'il va faire avec un brelon usine!

crazytoon a écrit:

Il a un pilotage très personnel et distinctif, c'est sur
Vivement l'année prochaine, histoire de voir ce qu'il va faire avec un brelon usine!

Perso je pense qu'il va donner du fils a retorde aux nouveau champion du monde
L’année prochaine il est dans le top 4 avec Rossi Stoner et Lorenzo mais dans quel ordre ???

Yep

Il exagère un peu trop le mouvement quand même

Ces mecs sont de vrai show men, quelle belle habileté à attirer l'oeil des caméras sur eux!

crazytoon a écrit:

Ces mecs sont de vrai show men, quelle belle habileté à attirer l'oeil des caméras sur eux!

des frimeurs quoi !!!! mdr

C'est clair ....d'ailleurs nous n'avons pas le même talent que eux....la preuve ?

Quand on se bourre ...on quand on fait une grosse trace de frein dans le caleçon....ben il n'y a pas de caméra ....tout juste des potes pour rigoler de nous à se pisser sur eux ...lol

Lol, clair que pour ça, on est bon..
Comme quoi, chacun son mérite

Yesssss, elle est superbe, cette glisse!

Top!!

Doué les Australiens pour les glisses controlé ( minimum 2 en tout cas : Le roi McCoy et Stoner )

la grande classe

lui il pose tout

Sont complètement farcis ces minots!!

Lol, les fondus

Mimil121 a écrit:

powwww

juste magnifique !

Excellent !

Mimil121 a écrit:

Lopette ! il pose pas le coude ! :D

stoner passe pas loin de la correctionnelle, on voit le cul se relevé fort quand la roue arrière raccroche et ca passe tout seul... Ca doit être pour ca qu'il a été champion du monde...

C'est vrai, il pose pas le coude..
sa moto ne se réelève pas si fort que ça je trouve. Plutot un mouvement de suspension bien controlé . .


Excellent le gars qui pose le casque . .

Perso je pense pas qui "passe pas loin de la correctionnelle" grosse maitrise , trés propre ça a même l'air facile mais juste l'air alors

Très fort....et quand tu vois les traces au sol, c'est pas le premier passage où le pneus glisse. Quand tu vois comment il arrive comment il glisse et comment la moto bouge...et pourtant la sortie est nickel...et il bouge pas le petit doigt.

Gros concurent pour le titre l'année prochaine...sans aucun doute.

Sur un virage en négative , avec le même angle , une prise de poignée plus sur le bout et bien sûr...une bonne pair de c......!! peut être que ça peut toucher!!!

un pote en R6, je comprend pas comment on peut prendre autant d angle avec des diablo supercorsa

Il faut une super position pour décaler et baisser au max le centre de gravité. .


Superbe tof,
et style ultime on peut dire . . .

insane_rider a écrit:

un pote en R6, je comprend pas comment on peut prendre autant d angle avec des diablo supercorsa

C'est net le pneu avant limite y touche plus la piste en tout cas super style

Encore faut-il que ce style soit efficace et permettre de passer très vite en courbe . . .
Qui est le pilote ?
Il fait quoi comme chrono ?

Je sais qu a Dijon il est en 25-26 après 2 roulages la bas. Et qu il a peut rouler en 4t. Il faisait le championnat idm 125 l année dernière et fera soit la r6 cup soit le championnat supersport idm cette saison

Bon, c'es sur, on ne peut pas juger un pilotage sur une photo, mais ça, c'est du style

Mettre autant d angle sans rouler vite serait un peu difficile non.....???

et 1'50 a magny cours en y roulant qu une seul fois.

ProFileR a écrit:

Mettre autant d angle sans rouler vite serait un peu difficile non.....???

pas forcement... si t'es une tanche au freinage et a l'accèleration tu peux mettre tout l'angle que tu veux t'avancera pas !

Trés belle photo en tout cas !!

Ce style est vraiment spécifique au R6 et au 600 moderne en général en tout cas ! parcque va prendre cettes postion sur un 1000 gex tu va t'amuser

Et pour l'angle avec les supercorsa, bah entre un bon pneu et un trés bon pneu la difference ne se fait pas sur l'angle maxi mais dans la capacité a passer la puissance ( entre autre ), tu peux poser le coude avec un BT016 par exemple sans problème !

Euh, sans problême; roll:

tu pose le coude, mais tu y met le casque juste après . . :

Mimil121 a écrit:

Euh, sans problême; roll:

tu pose le coude, mais tu y met le casque juste après . . :

Tu veux parier combien ? Serieux l'angle maxi tu le met avec un bon pneu de route sans soucis... après faut pas ouvrir les gazs ou toucher au freins...

kyf#13 a écrit:

Ce style est vraiment spécifique au R6 et au 600 moderne en général en tout cas ! parcque va prendre cettes postion sur un 1000 gex tu va t'amuser

Tu peux m'expliquer ça Kyf stp ?

valrmx74 a écrit:

kyf#13 a écrit:

Ce style est vraiment spécifique au R6 et au 600 moderne en général en tout cas ! parcque va prendre cettes postion sur un 1000 gex tu va t'amuser

Tu peux m'expliquer ça Kyf stp ?

Bah sur les R6 t'es assis trés haut et trés en avant sur la colonne de direction, du coup tu as forcement les bras trés pliés et " près des genoux " , tu prends cette position quasi naturellement en fait, sur un gex, c'est une position moin extreme, trés en arrière et plus bas du coup pour le style Ben Spies c'est rapé sur tout pour un nain comme moi

c'est moi classe sur les photos...

ok...merci pour l'explication

kyf#13 a écrit:

valrmx74 a écrit:

kyf#13 a écrit:

Ce style est vraiment spécifique au R6 et au 600 moderne en général en tout cas ! parcque va prendre cettes postion sur un 1000 gex tu va t'amuser

Tu peux m'expliquer ça Kyf stp ?

Bah sur les R6 t'es assis trés haut et trés en avant sur la colonne de direction, du coup tu as forcement les bras trés pliés et " près des genoux " , tu prends cette position quasi naturellement en fait, sur un gex, c'est une position moin extreme, trés en arrière et plus bas du coup pour le style Ben Spies c'est rapé sur tout pour un nain comme moi

c'est moi classe sur les photos...

Du 600 au 1000 il y a déjà une différence de physique. En R6 je déhanchais à mort et je touchais le coude sur un vibreur. En R1 je trouve ça super physique et je déhanche comme une lopette... il doit bien me rester 20cm avant de frotter. Et c'est vrai que sur les photos c'est pas classe mais j'ai gagné 3s à bresse...

3s ça se voit pas sur les photos... dommage

kyf#13 a écrit:

3s ça se voit pas sur les photos... dommage

ça veut dire que j'ai encore de la marge :P Vivement que l'hiver finisse !

Mortalus a écrit:

kyf#13 a écrit:

3s ça se voit pas sur les photos... dommage

ça veut dire que j'ai encore de la marge :P Vivement que l'hiver finisse !

tu m'etonnes...

Cette année faut faire une photo avec le coude par terre apparement c'est un signe de reconnaissance social chez les motards !!