Petite n'explication técheunique
Le liquide de frein n'aime pas être en contact avec l'humidité. Du coup, il faut rendre le circuit de freinage étanche afin de préserver le liquide de frein.
Mais problème : dans le circuit de frein, le niveau du liquide bouge avec l'usure des plaquettes. Du coup avec un circuit complètement étanche le niveau ne pourrait pas bouger.
La solution est de placer un joint avec une membrane "accordéon" qui va rendre le circuit parfaitement étanche et permettre au niveau de descendre en déployant la membrane. Pour que cela fonctionne faut bien sur que le bouchon permette à l'air de rentrer entre lui et la membrane sans être en contact avec le liquide de frein.
Voilà