Ledenon 10, 11 Novembre, L'Aspi Racing

L'Aspi Racing vous propose afin de terminer cette saison 2008, deux jours de roulage sur le circuit de Ledenon, Le Lundi 10 et Mardi 11 Novembre(férié). Tarif motopistiens 110 € par jour, 220 € les deux jours. Repas et petit déjeuner compris.

Inscriptions sur www.laspi-racing.com

Renseignements : lionel@laspi-racing.com ou Lionel 0611185643.

UP

je viens avec 2 potes!!!!
les 2 jours.

s'il reste de la place je viens le lundi

del nico y sera le 11, et moi je bosse ...

nums a écrit:

s'il reste de la place je viens le lundi

cool

IL en reste

salut lionel, tu ferais pas un petit prix a ceux qui viennent les deux jours, par exemple 200 roros ???

tazzx6r a écrit:

salut lionel, tu ferais pas un petit prix a ceux qui viennent les deux jours, par exemple 200 roros ???

j'ai lui est déjà demandé, la réponse était négative, car il fais déjà un prix!!!

moi je serai là le 10....

j'y serai le 10 aussi!

upup

Salut Lionel..on serait peut etre interessé par une place en intermediaire avec le paternel, reste de la place le 10 et 11 ou alors c'est blindé deja sur un des 2 jours?

Présent le 11 !!

andys777s a écrit:

Salut Lionel..on serait peut etre interessé par une place en intermediaire avec le paternel, reste de la place le 10 et 11 ou alors c'est blindé deja sur un des 2 jours?

Reste de la place.

on ,j'en discute avec le paternel et je te tiens au courant si c'est possible ou pas suivant le boulot..

ça roule en combien en expert? en moyen?

Ca dépend des journées, la limite entre les deux 37/38

bonjour

Est ce uniquement pour les licenciés ?? on est 3-4 a ne pas avoir pris de licence 2008. Reste t il des places ??

Merci

Gazzzzzz

si c'est toujours pareil, tu peux prendre une responsabilité civile sur place pour 5e. pas besoin de license
mais tout le monde te conseillera de prendre ta licence, tu seras plus couvert en cas de chute
de plus, si tu prends ta licence 2009 maintenant, la fédé t'offre les 2.5 mois restant jusqu'a la fin de l'année (ne reflechi pas plus...fonce)

Sinon, une individuelle accident est compris dans le prix, plus de supplément

lionel#99 a écrit:

Ca dépend des journées, la limite entre les deux 37/38

est ce qu'on pourra changer de groupe au courant de la journée?
Parce que pour l'instant je ne sais pas en combien je vais rouler avec la 600 (je fais ma deuxieme journée avec demain a Bresse) mais avec le cb j'etais en 1'37...

y a de la place le 11 ? suis en 1. 34

lilou a écrit:

y a de la place le 11 ? suis en 1. 34

en pilote, il en reste

Milo a écrit:

lionel#99 a écrit:

Ca dépend des journées, la limite entre les deux 37/38

est ce qu'on pourra changer de groupe au courant de la journée?
Parce que pour l'instant je ne sais pas en combien je vais rouler avec la 600 (je fais ma deuxieme journée avec demain a Bresse) mais avec le cb j'etais en 1'37...

tout dépend des places dans les niveaux, on fera au mieux.

Présent le 10 et le 11!

ca me tente bien un des 2 jour mais la patronne !!!!

et le dix y reste de la place en pilote ? stp lionel

les boules de ne pas venir avec vous et de me dire que pendant..mois je vais plus faire de becane mais je n est pas encore le niveau pour ledenon,je les fait une fois j'ai souffert.


régalé vous bien.

lilou a écrit:

et le dix y reste de la place en pilote ? stp lionel

Pour le moment y'a plus, sauf désistement, appelle moi fin de semaine prochaine.

Il y aurait-il possibilité de louer des Box et combien il faut compter a la journée pour un Box?

60 € la journée à louer directement au circuit le jour meme (la veille c'est mieux pour etre sûr de la disponibilité)

lionel#99 a écrit:

lilou a écrit:

et le dix y reste de la place en pilote ? stp lionel

Pour le moment y'a plus, sauf désistement, appelle moi fin de semaine prochaine.

OK merci

salut.
Suis inscrit en débutant, jamais roulé a Ledenon alors !!!!!
cheque parti au courrier aujourd hui. S il faisait mauvais, je serais partant pour partager un box. Si quelqu un du coin peut me rencarder sur un hotel ou gite sympa a prix motard, a charge de revanche, si vous venez rouler a prenois ( suis a 10 mn du circuit)!!!
Merci salut Oliv'.

tu as l'hotel à ledenon avec le hangar pour poser ta moto en sécurité je crois. je ne connais pas les prix. c'est le plus pratique en tout cas

salut.
Merci pour le tuyau, nickel chambre réservée ( 48 euros pour 3 couchages!!!!). passe nous voir lundi on a un mercedes bleu logoté lucky moto. Mon pote roule en hornet et j ai une kawette, c est le "team sonnette" .

pres !!!!!incrit

Inscrit pour les deux jours !!
Ce sera un baptême du feu pour moi, jamais roulé sur piste.
:nfv: ça fait envie :joli: :joli: :joli:

CBRRic a écrit:

Inscrit pour les deux jours !!
Ce sera un baptême du feu pour moi, jamais roulé sur piste.
:nfv: ça fait envie :joli: :joli: :joli:

bah tu vas pas commencer par le circuit le plus simple, donc roule a ton niveau sans te preoccuper des autres et le circuit bah...genial, surtt ledenon :leche:

hier était une bonne journée. La météo nous a épargné bien qu'un moment j'ai bien cru qu'on allait avoir de la bonne pluie au vu du ciel!
Sinon, bravo à l'organisation, qui malgré toutes les chutes, a fait en sorte de ne pas beaucoup tronqué les sessions.

j'étais present le lundi, dans la derniere session de la matinée,
comment dire sa; j'ai gouté pour la 1er fois au bitume.
un petit jeune qui n'avais rien a foutre en confirmé (il roulais en 1.42) ma fermer la porte alors que je lui faisait l'inerieur dans le gauche avant le fer a cheval, resultat il me percute sur la droite m'ararache le levier de frein et miraculeusement personne ne tombe, lui continu la courbe et moi me voyant tiré tout droit direction le bac decide de freiner, mais plus de levier, je rentre dans le bac que je survole donc obliger de freiner de larriere et badaboum, bilan:
-moto: rayé carenage gauche rien de kc et le vier de frein arraché
-pilote: cotes cassées

Aie ...

Salut les gens
Super journée, pas de pluie ou a peine quelle veine :pouce: .
Suis d accord avec Nums.... Ce fut ma première a Ledenon j ai halluciner, faut rouler au moins quelques fois pour le mémoriser .

Perso je suis pas une flèche et roule en p'tiote er6 ( c est le team sonnette ) alors ça manque un peu de watts. Mais je ne regrette pas ce choix, et il me prouve souvent qu avec 70 cv on roule plus vite que quelques uns qui en ont entre 130 et 170
Habituellement je roule en moyen, mais là mettais inscrit en débutant, j ai roulé en en dessous de 1.52 quasi régul, suis assez content de moi pour ma premiere vraie saison de piste et ne connaissant pas ce circuit.

Cependant et j ai fais le même constat a Prenois il y a 3 semaines les niveaux ou groupes n étaient pas du tout homogenes et les pilotes un p'tit peu "nerveux". Alors c est sur que si tu fais rouler des confirmés en débutants et des débutants ou "moyens" en confirmé forcément il y a de des chutes et de la casse.

Peut être aussi est ce du aux fins de saisons? En tout cas je pourrais sur baisser mes chronos en dépassant comme un sac n importe ou mais je considère perso qu un roulage ou entrainement n est pas une course



La ligne droite est assez longue pour doubler, et comme je n ai pas trop de watts pour dépasser dans la droite alors je dépasse toujours a l extérieur , même si c est pas l idéale question traj, je ne mets pas le pilote devant en danger.

Maintenant comme autre exemple a Prenois dernièrement dans le gauche des sablières un pilote pratiquement au point de corde c est fait "sortir" par un autre qui essayait de lui faire l intérieur. Au final 2 motos détruites 2 pilotes a l hopitale, et roulage stoppé parce qu il n y avait plus d ambulance. Perso sur une manche de cup, d ert ou autre cfe promo etc etc suis d accord mais en entrainement est ce que c est raisonnable?

J en profite pour souhaiter un bon rétablissement aux bléssés.
Salut a bientôt Oliv'.

Pfff, dur fin de saison. Les points que vous relevez sont malheureusement les seuls qu'ils nous est difficile de contrôler. Le moyen qui s'inscrit en pilotes. Le débutant qui a fait deux journées et qui se met en moyens et vice versa. Il faut que chacun soit un peu responsable du groupe qu'il choisit en fonction de son niveau et de ses compétences. Quand la journée est complète, il est difficile de faire changer de groupe à un tel ou un tel. Nous ne pouvons pas prendre le chrono de chacun pour vérifier si son chrono annoncé est vrai ou pas et le placer dans le groupe correspondant. Hormis la différence de niveau qui est un point ambigu, je soulignerais plutot l'énervement des pilotes et les chutes à répétitions dans les premiers tours. Pneus froids, 4 virages et puis s'envole. A quoi ça sert ??? A se faire mal, à gacher sa journée et à bloquer tous les autres pilotes. Le pire c'est que quand tu ramasses le gars, il te dit, je sais, je sais. Ben alors pourquoi tu fais ça. Chauffe bien tes pneus au moins deux tours et tu peux y aller ensuite.

Bon y'a pas que du négatif dans ces deux derniers jours, le mardi était plus calme que le lundi, pourtant la piste glissé pas mal, mais bon ça. On est pas en Mai non plus.

De toute façon, je suis en train de me pencher pour régler au maximum ses soucis pour 2009.

Merci en tout cas aux participants pour cette année 2008.

bonne journée pour moi ce mardi !!! merci a lionel !!! combi texsport commandé un pro le mec !!!!

les 2 jours etait top, on ratté de peut la pluie quand même lol !!!!!!

Mêmes remarques !!
Dans l'ensemble les mecs sont reglos mais ya toujours les 10% de barjots qui croient que ...
Entre le mec que tu remontes comme une balle et qui ferme de partout ... partout en se retournant comme en course qu'il a vues à la télé et le même qui dans le tour de rentrée te repasse à mach12 en te frolant pour te montrer qu'il a des coui... pffffff !!
Sinon grosse régalade , on a eu de la chance pour la pluie restée sur ... Alès (les pauvres ..) mais zzzzzz ça glissait pas mal , 4 sec de mes temps habituels lol ! et ça tombait bcp quand même ...bref ça doit être stressant d'organiser , respect ..
A l'année prochaine et bien belles les combis Texport !
ps ; on peut contacter le photographe s'il a un site ?

tout a fait d'accord avec Lionel pour le chauffage des pneus, c'est hyper important, surtout qu'on est en novembre, la piste est pas chaude. Après quand on en voit qui chutent pour cause de pneus froid, faut aussi avoir l'idée de chauffer ses pneus pour pas faire de meme.
Ca et les comportements pas bien malin de certains, comme ce type qui fait un wheeling a 50 centimetres du muret dans la ligne droite. Il y en a qui ont essayé et ils ont eu des problèmes.
Pour ma part, j'espere n'avoir pas trop gené. je me trainais en 1'37 pour ma premiere en 600 la bas, je pensais pouvoir aller plus vite étant donné qu'avec le cb500 je faisais ces memes chronos... mais j'avais plus du tout de repères, j'étais assez perdu bien que ca ce soit arrangé au fil de la journée.
Il va y avoir pas mal de travail avant d'attaquer les promosport!!! :feu:

En tout cas, Lionel, c'etait quand meme une bonne journée, vous avez bien su gerer tout ca et les sessions ne se sont pas retrouvé completement tronqué mis a part une dans la matinée, mais comme il y a eu de la chute, ca pouvait pas être autrement. A l'année prochaine!

Salut!
J avais oublié dans mon précédent post de remercier Lionel et son équipe, ils ont assurés une superbe journée, encore bravo, il est vraie que pour gérer vu le nombre de chutes, ils ont assurés! Et l apéro plus le p'tit coupon remise a la fin du roulage, c est la première fois que je le vois. Ce qui me fais rager, comme a Prenois maintenant des qu une moto est par terre, même si le pilote est hors de danger, c est même plus drapeau jaune c est direct le rouge. A mon dernier roulage là bas c était 3 tours et effectivement des mecs qui ne prennent pas le temps de chauffer les pneus.... Et tout le monde rentre.

Je tenais à dire que j'étais de la partie ce lundi, que j'ai roulé en pilote, et que je n'ai pas spécialement été géné par qui que ce soit sur la piste. J'ai même trouvé que l'organisation sur cet répartition des groupes était plutôt pas mal par rapport à d'autres organisateurs qui n'hésites pas à comblé le manque de pilotes avec des débutants, ce qui donne des écarts de + de 40sec.
Je précise aussi que j'ai pu rouler en 1'28-1'29 régul à chaque session. Donc pour moi pas de pb avec les autres. Juste à préciser que c'est à celui qui roule vite d'anticiper les mouvements des moins rapides.
Un entrainement n'est pas une course, donc au lieu de faire des dépassements suicides je préfère attendre 1 ou 2 virages avant de pouvoir doubler en toute tranquilité aussi bien pour lui que pour moi.

Yann
ps : merci Lionel pour cette journée