achat moto rsv

je commence a réfléchir sur l'achat d'un hornet en rsv. j'ai bien envi de me retaper une moto pour faire de la piste. Comme j'ai pas de gros moyen je me suis dit que sa me couterai moins cher de la retaper moi meme.
j'aurais bien aimé savoir se que vous en pensiez et si vous aviez des conseils a me donné avant de m'embarquer dans se genre de projets.
je suis preneur de toutes info sur le sujets

Je dirais simplement: attention au RSV, des bruits courent comme quoi tu ne pourras plus rouler sur piste d'ici quelques temps....

j'ai un cbr a vendre pas chére car probléme eléctrique et j'ai pas le ten dit regarder il et carte grise

Ze Bip-Bip a écrit:

Je dirais simplement: attention au RSV, des bruits courent comme quoi tu ne pourras plus rouler sur piste d'ici quelques temps....

T'es pas sérieux là?

mat attack a écrit:

Ze Bip-Bip a écrit:

Je dirais simplement: attention au RSV, des bruits courent comme quoi tu ne pourras plus rouler sur piste d'ici quelques temps....

T'es pas sérieux là?

Bah si mon ami malheureusement...
Faudrait se rencarder un peu plus !! Je vais essayer d'en savoir plus...

Je ne voie pas ou est le problème de rouler avec une moto dite en RSV.. elle n'est pas volée, on possède tous les papiers... bref tout est réglo au même titre qu'une moto avec carte grise pouvant circuler sur la route.

Tiens moi au jus si tu as des news, merci ;)

Je sais bien mon pauvre mais tu sais les lois malheureusement qu'elles soient absurdes ou pas...
OK je te tiens au jus: je ferais des recherches !

Ze Bip-Bip a écrit:

Je dirais simplement: attention au RSV, des bruits courent comme quoi tu ne pourras plus rouler sur piste d'ici quelques temps....

A priori en compete seulement ....comme les combis 1 piece

si mes souvenir sont bon, on a 1ans pour retaper une rsv et la passé au mine? quelqu'un peu confirmé?

ledave a écrit:

Ze Bip-Bip a écrit:

Je dirais simplement: attention au RSV, des bruits courent comme quoi tu ne pourras plus rouler sur piste d'ici quelques temps....

A priori en compete seulement ....comme les combis 1 piece

Bonne info !
Ca serait pas mal comme explication...
Merci de l'info.

J'ai une bécanne RSV, j'ai roulé à carole, à croix, au vigeant, ledenon, les écuyers...
Le coup des motos sans carte grise qui ne pourront plus rouler c'est des légendes urbaines ou alors c'est encore le coup du :
"le cousin de mon oncle du frère de ma tante de mon beau frère il a dit que "

bref....

Y a pas de fumée sans feu...

Conan a écrit:

J'ai une bécanne RSV, j'ai roulé à carole, à croix, au vigeant, ledenon, les écuyers...
Le coup des motos sans carte grise qui ne pourront plus rouler c'est des légendes urbaines ou alors c'est encore le coup du :
"le cousin de mon oncle du frère de ma tante de mon beau frère il a dit que "

bref....

Tu le connait ???

Ze Bip-Bip a écrit:

Y a pas de fumée sans feu...

C'est pas une questin de feu mais de moutons suffit qu'un goyosse sorte une co.nnerie et t'en a 10 puis 20 puis... qui vont le croire...

Ca me rend chèvre :D

Conan a écrit:

Ze Bip-Bip a écrit:

Y a pas de fumée sans feu...

C'est pas une questin de feu mais de moutons suffit qu'un goyosse sorte une co.nnerie et t'en a 10 puis 20 puis... qui vont le croire...

Ca me rend chèvre :D

Tu m'as l'air bien excité mon garçon... Que tu deviennes une chèvre, je veux carrément bien te croire vu tes propos mais je m'en bats les c*** à vrai dire !!!

Dé stresse un peu et va t'acheter un clavier au passage !!!
Je supporte pas les "Raymond la science" comme toi qui se permettent de répondre de cette façon !!

Tiens vas t'instruire:

http://www.trackandroad.net/acheter-moto-piste-carte-grise-rsv-A2-10-2.php

Sans rancune...
:peteux:

Impossible de rouler en compétition : les organisateurs imposent des motos avec carte grise.
Certains circuits les interdisent : Même pour les entrainements, de plus en plus de circuits les interdisent, et ce phénomène va vraisemblablement empirer.
Plus difficile à revendre : simplement par conséquence des deux points précédents.


Si ça se concrétise baaaaarf ça fera plus de pieces détachées sur le marché, j'ai acheté la mienne RSV , je suis pas plus inquiet que ça
mais ça n'engage que moi

pas plus inquiet non plus !
et pourtant je viens juste de m'acheter une rsv (avec ses papiers d'origine, dossier rsv) et je me suis posé les mêmes questions,
je pense qu'il est évident qu'on ne trouvera pas de publication "autorisant" le roulage avec des rsv,
mais le contraire bien sûr, car je vois mal qui voudra prendre la responsabilité (surtout en cas de problème) de l'utilisation de ces machines;
mais je pense qu'il y aura tjrs une certaine tolérance.

Ze Bip-Bip a écrit:

Conan a écrit:

Ze Bip-Bip a écrit:

Y a pas de fumée sans feu...

C'est pas une questin de feu mais de moutons suffit qu'un goyosse sorte une co.nnerie et t'en a 10 puis 20 puis... qui vont le croire...

Ca me rend chèvre :D

Tu m'as l'air bien excité mon garçon... Que tu deviennes une chèvre, je veux carrément bien te croire vu tes propos mais je m'en bats les c*** à vrai dire !!!

Dé stresse un peu et va t'acheter un clavier au passage !!!
Je supporte pas les "Raymond la science" comme toi qui se permettent de répondre de cette façon !!

Tiens vas t'instruire:

http://www.trackandroad.net/acheter-moto-piste-carte-grise-rsv-A2-10-2.php

Sans rancune...
:peteux:

A lire tes propos c'est plutot toi qui est excité :leche:

Si t'avais un peu d'humour et d'intelligence t'aurais vu le jeu de mot :D


ledave tu as raison pour les motos avec CG c'est valable pour la compétition !

Par contre certains circuits ou organisateurs ds le sud demande un justificatif papier rsv, vei etc... pour pouvoir rouler.

Faut décompresser les gars et se renseigner un petit avant d'avancer des choses...

Et comment font les protos pour rouler et les 2 temps ? Les protos c'est par exemples les motos du Protwin, TopTwin, Challenge des monos, les promos 125...

Pour les roulages c'est l'organisateur qui choisi ses critères de sélection, mais moi j'ai un proto pour faire le Protwin et j'ai pas de CG. Et pourtant ça ne m'a jamais empêché de rouler...

Car j'aimerai bien connaître les noms des circuits qui interdisent les motos sans CG...

Concernant les compétitions les CG ne sont pas forcément exigées. Faut lire les règlements techniques. Des fois c'est CG, des fois c'est feuille des mines, des fois c'est ok pour les RSV et d'autres fois non, des fois les proto sont admis...

On avance rien, on suppute... c'est pas pareil !!!
Et un forum c'est fait pour discuter, échanger des idées... ET se renseigner !

Quand tu as des interrogations, c'est sympa de les partager et celui qui a une réponse fiable le fait savoir !
Bref...
Le schmilblick n'avance pas puisque l'on parle de l'avenir et pas du moment présent !
Eagle4 tu nous a éclairé un peu quand même sur les protos auxquels on avait pas pensé... Merci

@Conan: pas excité du tout mais pas les mêmes valeurs de respect visiblement...
Concernant l'humour te fait de soucis va... par contre l'intelligence, soucis toi plutôt de la tienne l'ami ! Évites les jugement hâtif... tu gagneras à être connu !
SUJET CLOS

CONCLUSION: si j'ai bien compris, c'est surtout l'organisateur de l'évènement qui pose ses règles puisque nous parlons surtout ici de roulage loisir !
Donc si pas de loi à la con en vue, pas de soucis pour nos amis avec pistarde RSV..

GAZzzZz

Ze Bip-Bip a écrit:

Je dirais simplement: attention au RSV, des bruits courent comme quoi tu ne pourras plus rouler sur piste d'ici quelques temps....

Moi j'appelle ça avancer des choses quand même... :leche:

Et c'est pareil : http://www.trackandroad.net/acheter-moto-piste-carte-grise-rsv-A2-10-2.php

C'est pas parce qu'une moto n'a pas de papiers qu'elle est forcément volée...

Eagle4 a écrit:

Ze Bip-Bip a écrit:

Je dirais simplement: attention au RSV, des bruits courent comme quoi tu ne pourras plus rouler sur piste d'ici quelques temps....

Moi j'appelle ça avancer des choses quand même... :leche:

"des bruits qui courent" c'est quand même clair !! Non ?

Eagle4 a écrit:

Et c'est pareil : http://www.trackandroad.net/acheter-moto-piste-carte-grise-rsv-A2-10-2.php

C'est pas parce qu'une moto n'a pas de papiers qu'elle est forcément volée...

Heureusement d'ailleurs !!!

A force d'enc*** les mouches, on n'arrive même plus à discuter du sujet....
:nimportekoi:

J'ai envoyé un email au responsable de la power cup.. CG obligatoire! Vous croyez qu'ils vérifient les numéros sur le cadre? Car mon père à un r6 2003 et bon pour mon r6 2005 ça pourrait peut être passé... me fait c*** de devoir désosser son r6 pour remonter la mienne, la passer aux mines, et remonter le tout en laissant 250€ au passage...

Ze Bip-Bip a écrit:

Eagle4 a écrit:

Ze Bip-Bip a écrit:

Je dirais simplement: attention au RSV, des bruits courent comme quoi tu ne pourras plus rouler sur piste d'ici quelques temps....

Moi j'appelle ça avancer des choses quand même... :leche:

"des bruits qui courent" c'est quand même clair !! Non ?

C'est ça le soucis avec les "on dit" et " les bruits qui..." et "j'ai entendu que..."

Ca ne repose sur rien et du coup ça met le doute à ceux qui ne savent pas. C'est un bel exemple de "légende urbaine"...

J'ai déjà roulé plusieurs fois à Croix en Ternois, Folembray, Beuvardes, Dijon, Magny-cours, Carole et au Vigeant. On ne m'a jamais demandé quoi que ce soit. Pareil pour les organisateurs, j'en ai côtoyé quelques uns et toutes les motos sont acceptées...

D'ailleurs sur les forums piste vous avez déjà eu un post d'un mec refoulé par un circuit ou une organisation ( hors competition car faut lire les réglements avant de s'inscrire) pour cause de RSV ou absence de CG ??

Et comme dernière preuve, vous avez une assurance avec votre licence FFM, vous avez eu une demande de justificatifs de propriété pour vos motos ?

eh bien ça débat dur ici. lol
pour essayer de recardrer un peu le sujets. Ma question était plus basé sur les risques techniques que je peux rencontré sur une moto en rsv. par ex une fourche tordu ou un truc comme ça.

Ze Bip-Bip a écrit:

@Conan: pas excité du tout mais pas les mêmes valeurs de respect visiblement...
Concernant l'humour te fait de soucis va... par contre l'intelligence, soucis toi plutôt de la tienne l'ami ! Évites les jugement hâtif... tu gagneras à être connu !
SUJET CLOS

Pour que le sujet soit clos il faut que tu es le dernier mot ?




Eagle4 +1 complétement d'accord avec toi...

Conan a écrit:

Ze Bip-Bip a écrit:

@Conan: pas excité du tout mais pas les mêmes valeurs de respect visiblement...
Concernant l'humour te fait de soucis va... par contre l'intelligence, soucis toi plutôt de la tienne l'ami ! Évites les jugement hâtif... tu gagneras à être connu !
SUJET CLOS

Pour que le sujet soit clos il faut que tu es le dernier mot ?




Eagle4 +1 complétement d'accord avec toi...

Non je te laisse le dernier mot...
Sujet clos car cela devient stérile, inintéressant et hors sujet.

bishop a écrit:

eh bien ça débat dur ici. lol
pour essayer de recardrer un peu le sujets. Ma question était plus basé sur les risques techniques que je peux rencontré sur une moto en rsv. par ex une fourche tordu ou un truc comme ça.

Quand tu achète ta moto RSV, tu as un dossier ou est stipulé pourquoi elle à été clasé RSV (fissure au cadre, jante avant carré, ....).

Mais bon après quand tu fais tes réparations pour peux avoir des surprises.. par exemple mon rsv était niquel, et maintenant qu'elle est de nouveau roulante bah j me suis aperçu que la fourche est faussée... pas de beaucoup mais ça m'oblige à la démonter..

Eagle4 a écrit:

Ze Bip-Bip a écrit:

Eagle4 a écrit:

Ze Bip-Bip a écrit:

Je dirais simplement: attention au RSV, des bruits courent comme quoi tu ne pourras plus rouler sur piste d'ici quelques temps....

Moi j'appelle ça avancer des choses quand même... :leche:

"des bruits qui courent" c'est quand même clair !! Non ?

C'est ça le soucis avec les "on dit" et " les bruits qui..." et "j'ai entendu que..."

Ca ne repose sur rien et du coup ça met le doute à ceux qui ne savent pas. C'est un bel exemple de "légende urbaine"...

J'ai bien compris ! Bref ton avis et il t'appartient c'est que cela ne repose sur rien et que tu estimes que cela met le doute à ceux qui ne savent pas parce que toi tu sais.... c'est bien ! :leche: Parole d'évangile...

Eagle4 a écrit:

J'ai déjà roulé plusieurs fois à Croix en Ternois, Folembray, Beuvardes, Dijon, Magny-cours, Carole et au Vigeant. On ne m'a jamais demandé quoi que ce soit. Pareil pour les organisateurs, j'en ai côtoyé quelques uns et toutes les motos sont acceptées...

On a bien compris MAIS j'ai dit "PAS AUJOURD'HUI NI HIER MAIS DEMAIN !!!!

Eagle4 a écrit:

D'ailleurs sur les forums piste vous avez déjà eu un post d'un mec refoulé par un circuit ou une organisation ( hors competition car faut lire les réglements avant de s'inscrire) pour cause de RSV ou absence de CG ??

J'en sais rien, je n'ai jamais cherché. Tous les roulages que j'ai fait on m'a demandé ma CG obligatoirement.... ceci dit peut être que des pistards ne présentaient que leur dossier RSV !!

Eagle4 a écrit:

Et comme dernière preuve, vous avez une assurance avec votre licence FFM, vous avez eu une demande de justificatifs de propriété pour vos motos ?

Je crois plus que l'assurance n'est qu'une RC et une corporelle et qu'elle ne concerne pas du tout la moto... me trompe-je ?





Enfin bref on a du mal à se faire comprendre ici, les gens pensent toujours savoir mieux que tout le monde !!! c'est dommage...

Je répète ce que je dis depuis le départ: mon avis à moi qui m'appartient... c'est que j'ai bien peur que l'on nous embête pour rouler avec une meule RSV dans l'avenir !! mais cela n'arrivera peut être jamais et tant mieux.
Rien de plus.


A vous les studios....
:peteux:

mat attack a écrit:

bishop a écrit:

eh bien ça débat dur ici. lol
pour essayer de recardrer un peu le sujets. Ma question était plus basé sur les risques techniques que je peux rencontré sur une moto en rsv. par ex une fourche tordu ou un truc comme ça.

Quand tu achète ta moto RSV, tu as un dossier ou est stipulé pourquoi elle à été clasé RSV (fissure au cadre, jante avant carré, ....).

Mais bon après quand tu fais tes réparations pour peux avoir des surprises.. par exemple mon rsv était niquel, et maintenant qu'elle est de nouveau roulante bah j me suis aperçu que la fourche est faussée... pas de beaucoup mais ça m'oblige à la démonter..

Ah bah merde mat, désolé pour toi !
Qu'est ce que tu lui fais à ta fourche du coup ?? Renvoie des tofs qd t'as fini de la remonter...
:pouce:

Demain matin je la met en morceau pour voir si c'est les tubes, ou les T, ou les 2 ... mais bon c'est juste faussé, on devrait pouvoir rattraper ça (enfin j'espère! )
Puis elle n'est pas encore prête ma r6.. une fois que j'aurais fini ça, me faut la remonter et la passer aux mines pour la CG.. merci en tout cas à l'initiateur de ce topic, sinon j'aurais jamais su qu'on ne pouvait pas faire de compet avec une RSV!

Pour la licence entrainement tu as raison, c'est juste une assurance corporelle du pilote.

C'est marrant ça, dès quand est pas d'accord avec bip-bip le grand visionnaire ça ne va plus... Et faut quand même savoir qu'un avis n'est pas un argument.

Sur ce, je vous laisse car je vais aller rouler aujourd'hui avec ma moto qui n'a ni CG ni dossier RSV et cela tant que j'en ai encore le droit et la possibilité...

mat attack a écrit:

Pour la licence entrainement tu as raison, c'est juste une assurance corporelle du pilote.

Vous lisez vos contrats avant de les signer ???

charlie a écrit:

Voila les dernières informations.

Après notre sensibilisation auprès de la FFM, cette dernière a travaillée sur le sujet et intègre bien a partir des demandes de licences 2008 une assurance RC pour les véhicules de compétitions et donc non autorisé à circuler sur route ouverte à la circulation.

Par exemple les motos d'enduro et de rallye roulant sur route ouverte doivent toujours avoir une assurance classique.

Les informations sont inscrite au verso des formulaires de licences dans la partie assurance:

B - RESPONSABILITE CIVILE ENTRAINEMENT

...

Par ailleurs, les garanties Responsabilité Civile Entrainement et Protection juridique accordés aux licenciés de la FFM sont étendues:

1°) à la responsabilité civile du fait du véhicule (moteur arrêté) hors circulation (c'est à dire lorsqu'il est entreposé) et lors des opération de chargement, de déchargement et de transport sur une remorque ou dans un véhicule.

2°) à la responsabilité civile pouvant incomber au propriétaire du véhicule en cas de vol de celui-ci.

pt1 çà latte ici ! j'peux jouer ? :leche:

Eagle4 a écrit:

C'est marrant ça, dès quand est pas d'accord avec bip-bip le grand visionnaire ça ne va plus... Et faut quand même savoir qu'un avis n'est pas un argument.

C'est pas très marrant justement...
Et tout va bien je te rassure... c'est juste tes hormones mâles qui travaillent vraisemblablement !!!
Je te remercie pour ton savoir en tout cas... je ne suis pas visionnaire, je donne mon avis qui en aucun cas est un argument Mr Raymond La Science... et je crois être sur un forum de discussion et d'échange !!! mais bon tu écris 3 mots et tout est pris pour argent comptant et c'est l'agression....
Heureusement que nous ne sommes pas tous d'accord, suffit simplement d'être un peu à l'écoute d'autrui, de livrer son expérience et de ne pas croire que l'on sait tout mieux que tout le monde c'est tout !! Débattons intelligemment.
On croirait un concours de taille de b***
D'autre part je te remercie d'éviter d'écorcher mon pseudo...

Eagle4 a écrit:

Sur ce, je vous laisse car je vais aller rouler aujourd'hui avec ma moto qui n'a ni CG ni dossier RSV et cela tant que j'en ai encore le droit et la possibilité...

T'as bien raison, on s'est jamais... vérité ou légende urbaine !! :blbl:

Eagle4 a écrit:

mat attack a écrit:

Pour la licence entrainement tu as raison, c'est juste une assurance corporelle du pilote.

Vous lisez vos contrats avant de les signer ???

Et boum, je t'agresse....
Je l'ai pas lu, je l'ai pas signé... j'ai pas de licence !

Eagle4 a écrit:

charlie a écrit:

Voila les dernières informations.

Après notre sensibilisation auprès de la FFM, cette dernière a travaillée sur le sujet et intègre bien a partir des demandes de licences 2008 une assurance RC pour les véhicules de compétitions et donc non autorisé à circuler sur route ouverte à la circulation.

Par exemple les motos d'enduro et de rallye roulant sur route ouverte doivent toujours avoir une assurance classique.

Les informations sont inscrite au verso des formulaires de licences dans la partie assurance:

B - RESPONSABILITE CIVILE ENTRAINEMENT

...

Par ailleurs, les garanties Responsabilité Civile Entrainement et Protection juridique accordés aux licenciés de la FFM sont étendues:

1°) à la responsabilité civile du fait du véhicule (moteur arrêté) hors circulation (c'est à dire lorsqu'il est entreposé) et lors des opération de chargement, de déchargement et de transport sur une remorque ou dans un véhicule.

2°) à la responsabilité civile pouvant incomber au propriétaire du véhicule en cas de vol de celui-ci.

Il est bien joli ton petit texte mais je pense que tu n'as pas dû tout bien comprendre... LOL
C'est pas une agression Mr Eagle 4ième du nom: moi non plus je te rassure j'ai pas tout compris !
En revanche, ma femme ici présente "assureuse" de profession a bien rigolé avec tes explications et justifications de CG, circuit, assurance...
:cartonne:

Dommage mais je n'ai même pas envie d'expliquer de peur que cela soit encore mal interprété...
Du temps de perdu pour rien en somme...

cmoign a écrit:

pt1 çà latte ici ! j'peux jouer ? :leche:

Viens mon ami !! Pas pour latter gratuitement et méchamment mais donnes nous ton avis et tes expériences sur le RSV !!
:pouce:

:peteux:

yop yop moi j'ai un rsvr avec facture d'achat a aprilia jamais immatriculer et aucun soucis sur piste ,et la je viens de racheter un rsvr avec dossier rsv donc a suivre ( j'ai bien l'intention de recuperer le carton ,si je peux lol )

il y a une date limite avant de faire passé au mine sa moto après une procédure rsv? on m'a parler d'un après achat. après quoi il n'est plus possible de r'avoir une carte grise. quelqu'un a des info sur le sujet?

ps vous etes pas obliger de vous enervez pour vous expliquez.

franckbartolini a écrit:

yop yop moi j'ai un rsvr avec facture d'achat a aprilia jamais immatriculer et aucun soucis sur piste ,et la je viens de racheter un rsvr avec dossier rsv donc a suivre ( j'ai bien l'intention de recuperer le carton ,si je peux lol )

Ouais ton superbe RSV en vente couleur caméleon !!!
Oui t'as raison c'est encore le mieux à faire si c'est possible de le récupérer...

bishop a écrit:

ps vous etes pas obliger de vous enervez pour vous expliquez.

T'as raison de le préciser !!!

Ze Bip-Bip a écrit:

franckbartolini a écrit:

yop yop moi j'ai un rsvr avec facture d'achat a aprilia jamais immatriculer et aucun soucis sur piste ,et la je viens de racheter un rsvr avec dossier rsv donc a suivre ( j'ai bien l'intention de recuperer le carton ,si je peux lol )

Ouais ton superbe RSV en vente couleur caméleon !!!
Oui t'as raison c'est encore le mieux à faire si c'est possible de le récupérer...

c'est ironique çà ? :peteux:

cmoign a écrit:

Ze Bip-Bip a écrit:

franckbartolini a écrit:

yop yop moi j'ai un rsvr avec facture d'achat a aprilia jamais immatriculer et aucun soucis sur piste ,et la je viens de racheter un rsvr avec dossier rsv donc a suivre ( j'ai bien l'intention de recuperer le carton ,si je peux lol )

Ouais ton superbe RSV en vente couleur caméleon !!!
Oui t'as raison c'est encore le mieux à faire si c'est possible de le récupérer...

c'est ironique çà ? :peteux:

Ah non pas du tout, pourquoi on aurait dit ???
Tu n'aimes pas la couleur ??

....ou tu cherches la merde ?? LOL

:walagen:

En tout cas si ce genre de choses se vérifiait juste à l'avenir , les sessions vont se vider de la moitié mdrrrr !
Quand un truc est pondu c'est toujours parce qu'il y a un intérêt quelque part .. là je vois pas ?!
Pour ma part mes motos pistes ont toujours été RSV ou sans carte grise , seul moyen d'avoir du matos à prix mesuré ...

Une question me tarabuste
parmi les personnes qui roulent sur piste (cool chui sur le bon forum lol) combien la repassent en config route par la suite ?

ledave a écrit:

Une question me tarabuste
parmi les personnes qui roulent sur piste (cool chui sur le bon forum lol) combien la repassent en config route par la suite ?

Très bonne question !
Pour ma part, je ne roule plus sur route. Mon frangin fait les 2 et mon meilleur pote aussi....

Moi je roule tous les jours sur route.. mais avec mon Z! Mes bécanes de piste c'est only piste d'ailleurs j'ai toujours vendu les pièces routes).

Bonne nouvelle, la fourche du R6 est redressée (juste le T inférieur qui été faussé )

mat attack a écrit:

Moi je roule tous les jours sur route.. mais avec mon Z! Mes bécanes de piste c'est only piste d'ailleurs j'ai toujours vendu les pièces routes).

Bonne nouvelle, la fourche du R6 est redressée (juste le T inférieur qui été faussé )

Cool, tant mieux !