L'Aspi Racing 2009.

# Dimanche 15 février 2009 - Lédenon
# Lundi 16 février 2009 - Lédenon
# Samedi 28 février 2009 - Alès
# Lundi 16 mars 2009 - Lédenon
# Vendredi 17 avril 2009 - Lédenon
# Vendredi 29 mai 2009 - Lédenon
# Vendredi 12 juin 2009 - Lédenon
# Lundi 6 juillet 2009 - Lédenon
# Lundi 27 juillet 2009 - Alès
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# Vendredi 2 octobre 2009 - Lédenon
# Dimanche 11 octobre 2009 - Alès
# Lundi 12 octobre 2009 - Alès
# Mercredi 11 novembre 2009 - Lédenon (Férié)

A venir, tarif fille, carte de fidélité, location moto, baptème en duo... Des fruits, de l'eau a dispo et encore pleins de surprises...

bonne initiative! :pouce:

quand tu dis "sessions duo" c'est avec un vrai pilote ou alors je pourrais ma passagère?

parce que je pense que ca va interresser du monde :chinois:

Alors là, tu m'interesses lionel :pouce:

moi chuis partant pour une saison avec l'aspi en 2009....
j'attends plus d'info pour la fidélisation....
:pouce:

intéressé pour ma femme et moi, surtout si tarif fille et fidélisation...

tu peux donner plus d'info sur le type de journée, le CT des motos, les prix en fonction des jours...

akromoto a écrit:

intéressé pour ma femme et moi, surtout si tarif fille et fidélisation...

tu peux donner plus d'info sur le type de journée, le CT des motos, les prix en fonction des jours...

+1000 :pouce:

Roulant tres souvent hors w-e , j'avoue que tes dates sont plus qu'interessante
Idem , j'suis preneur d'info

Tant mieux pour l'enthousiasme. Pour les conditions de fidélité, elles restent à définir, ça va se décider durant l'hiver.

A réflechir au calme ce qui n'est pas du tout mon cas en ce moment.

Pour les baptèmes, ca sera derrière un pilote diplomé d'état pour des conditions d'assurance. C'est à dire moi sur une 1000 CBR RR 09 en bi place, du chrono dans les 1"36 sur Ledenon, je pense. Confirmation après test

Pour les conditions, tarif etc... Vous pourrez les retrouver sur le site www.laspi-racing.com dans quelques temps. Nous allons essayer de conserver des tarifs aussi contenus que possible et des avantages sympas.

nobru a écrit:

moi chuis partant pour une saison avec l'aspi en 2009....
j'attends plus d'info pour la fidélisation....
:pouce:

MOI AUSSI JE PENSE ETRE LA! §§

minibournes tu vas rouler la semaine toi ?????? et que va dire ton patron ????

C 'est clair que des dâtes en semaine ça le fait pour ceux qui bossent les weeck ends !

Pour les conditions de fidélité j' ai pensé à un truc :

Une journée de roulage Aspi Racing consommée et sans faute route = une journée de roulage Aspi Racing maxi best of plus offerte comprenant le big duo avec toi, un string couleur muffin pour le ou la passagère ( comme ça ni vu ni connu en cas de proute de peur) et tout ça à emporter biensûr !!!!!!!!!

:peteux:

ben13sun a écrit:

C 'est clair que des dâtes en semaine ça le fait pour ceux qui bossent les weeck ends !

Pour les conditions de fidélité j' ai pensé à un truc :

Une journée de roulage Aspi Racing consommée et sans faute route = une journée de roulage Aspi Racing maxi best of plus offerte comprenant le big duo avec toi, un string couleur muffin pour le ou la passagère ( comme ça ni vu ni connu en cas de proute de peur) et tout ça à emporter biensûr !!!!!!!!!

:peteux:

Pourquoi je n'y avais pas pensé avant !!! :cartonne:

+1000 pour la carte de fidelite super idée, je roule que la semaine et le led c est le top

Moi aussi, je suis pour la carte de fidelitée pour la saison. tu me dirras, c est bien le seul endroit ou je suis filéle...

Tarif fille !! ca m'interesse, sinon j'attend aussi de voir pour la carte de fidelitée.

Bah moi je suis pour des tarifs exorbitant comme ça je ferai un crédit et j'aurais la piste pour moi tout seul !!! :leche: :leche: :leche: :leche:

Et bien pour prendre un peu toutes les idées que vous auriez. Merci de donner votre avis et les conditions que vous apprécieriez.

Bon, rester dans le raisonnable, pas de propositon farfelus.Des choses plausibles. N'oubliez pas que nous souhaitons créer des avantages mais que les circuits eux ne l'entendent pas de la même façon, les prix 2009 continuent d'augmenter et des fois, ça fait même peur.

Donnez vos idées... A vos stylos!!! A vos touches plutot

alors d'un point de vue féminin, débutante et blonde qui plus est (la totale quoi ) ce qui est appréciable c'est :

*des groupes bien fait (perso 20m c'est bien après... trop duuuur!)
*des tarifs filles moi d'adore!!
*des roulages semaine : le lundi c'est top
*la possibilité d'avoir quelqu'un te suis sur quelques cessions et avec qui tu debriefes après, sur ta position, la traj et tout
*des tarifs qui n'excèdent pas 110e et des boxes pas non plus hors de prix


dans la série des mesures cons:
*rembourser s'il pleut, si je m'amuse pas ou si j'aime pas la bouffe a midi... ok je sors! :kyu45:

une carte de 10 roulage qui donne droit à 10 % par journée ou une journée gratuite qui rassemblerait tous les fidéles comme celle de Lédenon en fin d'année..
Une poignée d'autocollant aspiracing :camion: , la possibilité de réduc si désistement tardif...

Un gros bisou de la patronne ;-)

Un suivi de performances par un pilote avec les conseils personnalisés !! (là je parle perso car si je veux accéder à des courses intéressantes y faut progresser correctement et tourner en rond toute la journée en attendant que ça vienne, c'est pas top...)
je vais trouver d'autres trucs......

allez nobru sort toi les doigts du ... !!!bordel!! :peteux: :peteux:

Des mini course avec transpondeur ca serai cool.

lionel#99 a écrit:

A venir, tarif fille

C'est quoi un tarif fille ?

il fournit les tampax!! :peteux: :peteux: :peteux: :peteux: :peteux: :peteux:

miniburns30 a écrit:

il fournit les tampax!!

Ca c'est du pilotage en toute finesse !
:pfff:

pour la finesse il y a l'applicateur!!!

A fond, tu es a fond !!!
A fond dans les tampons !!!

ben moi je pense plus a une priorité pour inscription pour les fidelles !!!!! c'est a dire dans la limite du raisonable bien sur !!! meme si lionel le pratique un peu je pense !!!! metre des chronometreurs du bord de piste pour les pistards qui son un peu pretencieux sur leur chronos pi qui roule en 1.45 en pilote !!!!! ou en 1.59 en moyen !!!! au led suis pas pilote !! mais j'ai deja vu des abuts !!!!

Ksaki a écrit:

A fond, tu es a fond !!!
A fond dans les tampons !!!

et ben y à au moins un endroit où il est à fond..........................:camion:

nobru a écrit:

Ksaki a écrit:

A fond, tu es a fond !!!
A fond dans les tampons !!!

et ben y à au moins un endroit où il est à fond..........................:camion:

:walagen: :walagen: :walagen: :walagen: :walagen: :walagen: :walagen: :walagen: :walagen: :feu: :feu: :feu: :feu: :feu: :feu: :rouleau: :rouleau: :rouleau: :rouleau: :rouleau:

pas le lundi! les journées , mais le vendredi!!!!!
comme ca pour ceux qui finissent la semaine a 12 h00 , il n'on qu une demi journée a posé

et en plus leurs femme ne raleront pas , oui té pas la du week end !!
tu fais ch...r avec ta moto!


si tu le fais le lundi , le mardi a la reprise tu a la téte dans le luc!!!!

en le faisant le vendredi , pour les jours de semaine bien sur!
tu as 2 jours pour récupéré!!

le lundi c uniquement bon pour ceux qui travaille dans le commerce ou les metiers de la bouffe!! :rouleau: :rouleau:

le tarif fille c'est souvent une journée de roulage pas chère du tout pour toutes les femmes (qui peuvent le prouver . Exemple : mardi je paie 50€ ...

akromoto a écrit:

le tarif fille c'est souvent une journée de roulage pas chère du tout pour toutes les femmes (qui peuvent le prouver . Exemple : mardi je paie 50€ ...

Merci, merci milles fois pour ta reponse !
C'est cool ca pour nous !

Voila les tarifs filles seront des tarifs préférentiels pour les filles ou les femmes, ou les mamans ou les grandes mamans ou les.... Bon bref toutes les personnes du sexe féminins quoi!!! J'attends les tarifs 2009 pour pouvoir établir tout ça.

A suivre...

la parité moi je dis c'est bien mais pas tout le temps

moi je trouve que c'est dégueulasse, pourquoi nous aussi on a pas un prix préférentiel. Je met une perruque si il faut

C'est pour rétablir un peu la galanterie.

et puis ça fait plaisir de voir de plus en plus de nanas sur les pistes !!!! bientôt elle rouleront plus vite que nous............................................ :peteux:

super interressé!

nobru a écrit:

et puis ça fait plaisir de voir de plus en plus de nanas sur les pistes !!!! bientôt elle rouleront plus vite que nous............................................ :peteux:

malheureusement, yen a deja :rouleau: :leche:

il faut qu'elles retourne faire leurs ongles et appré elles viendront roulées !

miniburns30 a écrit:

il faut qu'elles retourne faire leurs ongles et appré elles viendront roulées !

c'est pour ça que des gens ont inventés les faux ongles... ça casse pas! hahahaha:leche:

allez j'arrete le pourrissage de post mais en tout cas merci aux clubs qui pratiquent ces tarifs:54:

Une petite idée...

J'étais lundi et mardi au Lédenon en spectateur (moto sur les chandelles pour .... réparations :leche: ). Il y avait certains qui roulaient en 1'40 en débutants et d'autres en 1'46 en pilotes....

N'y aurait-il pas moyen que vous déterminiez les groupes de roulages le jour même en fonction de qui est inscrit? Je verrai bien un truc genre quand on récupère les inscriptions, on sait dans quel groupe on roule...

Pour ma part, c'est que je me trouve entre 2 catégories (1'40 à Lédenon). C'est donc difficile d'estimer dans quel groupe s'inscrire. Des fois, je roule en pilotes et j'en double pas mal, d'autres fois, en confirmés, je me fait atomiser par la plupart...

après, je ne me rends certainement pas compte des contraintes que vous avez mais ça éviterait des éacrts de niveaux conséquents, et assez dangereux, pour moi :pouce:

Et bien l'un comme l'autre n'a rien à faire dans le niveau cité. On demande pas les chronos de référence pour rien, mais entre celui qui se surestime ou l'autre qui s'inscrit en débutants car c'est complet dans les autres niveaux. Il est difficile le jour même de prendre les chronos de chacun pour les replacer.

et si tu détermines les catégories de chacun le jour du roulage, tu élimines le problème de celui qui s'inscrit en débutant parcequ'il n'y a plus de place en moyens, non?

Et si il y a 110 moyens, 10 débutants et 20 pilotes. Je renvoi le surplus de moyens chez lui !!!

Salut, effectivement Lionel tu as raison, c est pas simple. Je pense qu il y va de la responsabilité de chacun de s inscrire a son niveau. Dans tout les cas un confirmé ne trouve pas son plaisir a rouler avec des débutants. Il n y a pas beaucoup de solution, si ce n est que de faire rouler des pilotes du team organisateur, qui pourraient (hélas) faire un peu la police et évacuer les pilotes qui seraient trop dangereux ou pas a leur place. C est une minorité mais hélas ça existe!

ce que veut dire gaby, et c'est je trouve aussi une bonne idée, c'est en l'occurence de prendre l'idée d'un de tes concurrents Lionel qui est up racing.
En gros, ds ta fiche d'inscription, tu demande le temps du gars et le niveau ds lequel il s'inscrit, jusqu'a la , c'est comme tu fais..
Mais le jour du roulage, au lieu de donner les niveau a l'inscription, tu determine les groupes au debrifing..
Deja, avec ce procédé, tout le monde est obligé de venir ecouté le debriofing, sinon, pas d'autocollant d'entrée de piste(de niveau quoi) et comme cela tu equilibres les groupes d'entrée.
Exemple: a la fin du debrinfing de ledenon, tu dis, allez on fait 3 files, ceux qui sont en dessous de 1'36, a ma gauche, ceux compris entre 1'37 et 1'45 au mileu et ceux audessus de 1'46 a droite..apres tu compte le nombre de personne ds chaque file et si ya une file ou a 10 personne, une autre 70 et une autre 40 bah tu affines en demande a ceux qui sont le plus pres en chrono de ceux du niveau du dessus de passer ds l'autre groupe, juste le nombre qu'il te faut..et pareil pour les 3 groupes....ensuite ds la journée, si yen a qui ont trichés, tu le verra de suite car yen aura bcp moins qui tricheront de cette maniere plutot que sur le paiper llors de l'inscription.
J'ai roulé 2/3 fois avec Up racing et honnetement, ce systeme est le meilleur que j'ai pu voir chez les organisateurs et je vois pas pouquoi les bonnes idées ne pourraient pas etre reprise par lesd autres surtt ds le cadre de la securité de chacun...Voila, j'espere m'etre exprimé clairement et avoir donner une idée positive...je pense que ce que voulait dire Gaby...

andys777s a écrit:

je pense que ce que voulait dire Gaby...

merci, Andy

Si sur la fiche d'inscription on met un temps de référence, avec un fichier excel, on peut faire un tri et classer les gens par niveaux, c'est encore pus simple que de le faire le jour du roulage comme UP

Et quand les gens viennent récupérer leur autocollants, tu les informe du groupe dans lequel ils roulent...

sachant que c'est l'organisateur qui détermine le groupe de roulage, ça éviterait que, comme tu le disais, un débutant qui a fait 2 roulages se mette en moyens, que le pilote qui n'a plus de place en pilote se mette en débutant pour rouler quand même....

enfin, c'est une idée qui n'engage que moi ...

lionel#99 a écrit:

Et si il y a 110 moyens, 10 débutants et 20 pilotes. Je renvoi le surplus de moyens chez lui !!!

dans ce cas là, 30 "moyens" monteront en pilote et 40 descendront en "débutants", en fonction du tri qui aura été fait en fonction du chrono