indicateur rapport engagé

je souhaite investir dans un indicateur de rapport engagé est ce que c'est vraimant interessant et que ca apporte un plus? :humm:

moi je trouve cela plus un gadget ....J'ai deja pas le temps de regarder mon compteur alors le rapport de vitesse je suis pas sur que ca soit d'une grande utilité

Apres cela ne regarde que moi ...c'est mon avis :pouce:

+1

Pour ma part inutile!

Combiné à une caméra ..... c intéressant de voir quel est le rapport utilisé pour voir comment améliorer son pilotage .


Mais il est clair que pendant l action .... inutile.

moi j en met d office car entre les course du championnat de france avec ma moto perso (yam 1000 r1) et les course du mondial d endurance avec un 1000 gex j ai besoin de savoir quel rapport car il y a une grosse differnce avec le ressenti des boite yam tres dur et les boite gex super souple que des fois on a des doutes que le rapport est bien retrograder en plus le team d endrnace de cette année avait un shifter donc encore plus utile
sinon ca met utile dans les bagarre quand on fait les freins avec 2 ou 3 rapport a descendre dans la precipitation on en descend de trop ou pas assez
pour ce qui est de la isibilite en roulant no soucy

moi je n'en ai pas et j'en ressens le besoin, certes je débute, mais je suis quasiment tout le temps en train de compter les rapport dans ma tete pour pas me faire piegeer, j'ai tjr tendance a les descendre trop vite a la volée...

j'ai vu que que PS Perf il y avait un commande groupé déja cloturées, mais si certains veulent faire un achat groupé chez un fournisseur je serais éventuellement partant seon le tarif.

A+

g et je trouve ca fort utile, genre tu sors de la chicane en 3 au lieu de 2 et bien maintenant c fini. le mien fait aussi office de shiftlight

Perso je compte aussi les rapports mais parfois, j'aimerais bien en avoir un aussi.

Je trouve que c'est très important de toujours entrer et sortir sur le bon rapport afin de perdre le moins de temps possible. Parfois sur des freinages de goret un peu hasardeux en dépassant quelqu'un il m'arrive de me planter de rapport.

Certes cela est rare mais un ptit coup d'oeil rapide dans les bouts de droit remettrai un peu les idées en place.

Aprés comme on dit, chacun sa facon de faire :pouce:

Perso, je trouvais ça inutile (je n'en avais pas avant) mais maintenant que j'en ai un sur le Gex je trouve ça top (tu peux un peu plus analyser tes vitesse en courbe etc, là ou sa cloche essayer des rapports différents...) et j'ai le temps de le regarder même en arsouille sur piste, faut juste pas être crisper, si tu es détentu tout ira nickel :pouce:

Enfin ça reste mon avis...

PS: je n'ai jamais compter mes rapports en roulant... tout au feeling :leche:

J'en ai un sur ma FZ1 route et c'est très utile pour ne pas passer la 7ème !

J'ai essayé le circuit avec la FZ1 mais je n'avais pas le temps de le regarder. Déjà que de regarder l'alfano me perturbe alors un truc encore plus petit ! lol

En plus mon indicateur (acumen DG8) possède un temps de latence et donc sur circuit je pense que ca ne me serait pas utile.
Genre en bout de ligne droite en 5eme je débraye, je descend 2 rapports et l'indicateur m'indique 6ème (indique toujours le rapport au dessus) jusqu'a ce que je rembraye et qu'il calcule (quelques centièmes de seconde mais suffisant pour se planter)

Avez vous le même problème avec les votres?

non moi pas de problème de ce genre... il est d'origine sur le Gex dont il répond direct ;)

:nos: sert à rien :feu: