LE POST DU YAMAHA R1

salut a tous je mets ce post pour les gars qui roulent en R6-R1 et qui veulent poster des infos sur ces modeles EXCLUSIVEMENT, cela devient donc le post des R6-R1!

Salut,

voila quelques infos sur la fourche inversée des R1 2007 et 2008. Je les mets car j'ai galéré pour les trouver..et que ça servira surement à quelqu'un un jour!

Butée mécanique: 9mm au dessus du pied de fourche
Niveau d'huile d'origine: 101 mm
Dureté ressort fourche d'origine: 950g/mm

Dureté ressort amortisseur: 8.6 kg/mm


Grégoire

salut, juste pour vous dire que je vais pas pouvoir vous aider !!! je repart avec ma nouvelle r1 2001, a zero niveau reglage et j ai du boulot !!!!

Perso je roule sur un R1 2002 ; niveau technique c'est moi qui suis zero , j'ai donc profité d'une journée avec le team 4G pour me la faire regler
Tout d'origine niveau amortisseur , mais vu mon niveau ça suffit pour le moment
Moteur juste debridé avec un filtre kn , couronne en 45 ( +2 ) et bientot un psb -1

Pour ma part, je roule en R1 de 1998 depuis mai 2008.

Full, pot Micro, psb en 15 et pour le prochain roulage à Alès une couronne de 45 (+2).

J'attaque maintenant la partie réglage des suspat (ressorts ou prépa fourche à venir). Donc preneur d'infos sur ce sujet.

Sinon, autre question : vous avez gardé l'exup ou vous l'avez viré ?

moi, c'est un R1 de 2003, il est dedridé , filtre kn, pignon de sortie de boite -1, j'essaierai bien -2 pour voir.
J'ai gardé l'exup, sinon pour ce qui est des suspensions, j'ai essayé de regler y a quelques temps mais cétait pas génal (manque de connaissance...) donc je l'ai remise au réglage d'origine et c'est mieux, mais l'avant s'enfonce de trop, je vais essayer de voir ça cet hiver, si quelqu'un a des infos la dessus je suis preneur .

salut a tous,pour ma premiere titine piste,je suis branchè sur un r6 2001 ou 2002,a4000€.quelqu un peut me conseiller sur mon choix car ji connait vraiment pas grand chose, merci.

Oh papa !!!! C'est bien le R6, car c'est du YAMAHA....

une r6 OK mais une jj mobile c'est mieux :walagen:

Avant le R1, j'avais craqué sur le R6 ( 2002 ), en bleu!!!!

moi je roule en r1 2003 inj
avant j avai le model 2001 a carbu j ai retirer l exup apres ces ON ou OFF un vrais bonneur mai tres dure a garder sur les deux roues LOL :cartonne:

En fait, j'avais les câbles de l'EXUP super détendus. J'ai corrigé ça et que du bonheur !
Amorto arrière Ohlins :pouce:
Reste la fourche à voir. Je vais commencer par une bonne vidange avec de l'huile un peu plus visqueuse et si encore trop mou, ressorts. :camion:

perso, je roule depuis un an avec un R1 de 1999, 42000kms qui a ete repris comme RSV donc pas de carte grise et pourtant elle n'a pratiquement rien.je l'ai achete sans carenage pour 3000euros, un pote q'avait exactemnt la mm m'a refiles ses carenages de pistes et m'a revendu sa paires de jantes et pneus neufs en super corsa pour 300euros...LA BONNE OBENE
depuis je l'ai un peu equipee, kit chaine -1+2, proteges en carbon,kevlar, roulettes de protection, mc de 19, poignee a tirage rapide, kit stage 1 pour carburation avec un bon reglage qui va bien.
pour ceux qui sente que leur brele est lourde a emmener de l'avant, descendre d'1,5cm les tube de fourche, pour les p'tits gabarit comme moi, les commandes reculees sont de rigueur.
cette version de la R1 a carbu est vraiment un regal niveau sensation en y mettant un peu de matos et un bon reglage

Hello, je viens d'acquérir un R1 de 99.
pot devil racing position haute, full, demul' d'origine 16x43,et réglages suspensions d'origine.
Si quelqu'un a des infos pour les réglages de fourches et d'amorto je suis super intéressé... je fait un petit 105kg tout équipé et je suis en buté sur les gros freinages...et comme je ne veux pas faire :nimportekoi: ...
please, hep me!!!

un regime ........ bon ok je sort :peteux: :peteux:

ca depend du kilometrage de ton amorto, mais a mon avis, si c'est un origine, il va falloir le faire reconditionner et remettre un ressort plus fort;
renseigne toi chez un preparateur.....

Moi je roule en R6 2007n c'est trop de la boulette, même stoks elle marche trop bien et niveau parti cycle rien à dire.

Je déterre !!! LOL

Je roule en R6 2003 avec ligne complète Micron Serpent Titane Aerotech, PCIII, embrayage anti-dribble, ressorts fourche & amorto AR Hyperpro, amorto direction Ohlins et 2, 3 autres bricoles....

salut les potos je viens de m acheter une r6 de pistes je la teste dimanche a ledenon enfin j e spere il est prevu qu il pleuve j arrete pas de prier zeus pour qu il lache l affaire

guym a écrit:

salut les potos je viens de m acheter une r6 de pistes je la teste dimanche a ledenon enfin j e spere il est prevu qu il pleuve j arrete pas de prier zeus pour qu il lache l affaire

félicitations, quelle année???

2002 en faite elle est en rsv et j ai eu de la chance mon concessionnaire en a une de la meme année avec carte grise mais moteur hs je compte en fer une belle avec 2 pour la piste bien sur jarrete le route trop dangeureux

Ici le R1 !!!!

bon ben voila les gars, , notre web maistre préféré nous a ouvert un espace dédié... A nous de le faire vivre, d'en faire un espace d'échange de trucs, astuces, réparation, etc... Sur le R1 . Ca peut être un outil pratique pour nous aider à résoudre les petits problêmes que l'on rencontre au cours d'une vie de pistard ( recherche de pièces, réglages, modifications apportées, etc.. )

Y A PLUS QU'A !!

Soyons vigilants notre REDMAN il voudrait pas nous mettre de côté par hasard? Quand il a vu l'ampleur du phènoméne il a dû prendre peur. ATTENTION le virus R1 a infesté le fofo, nous sommes sur tous les posts les envahisseurs sont là............ :pouce: (normalement c'est pas le pouce mais tanpis) :leche: :leche:

bon, les gars, je viens d'acheter le mien, je connais pas encore bien cette bécane. Quelles sont les principales modifs que vous y avez apporté, avec quel matos, pour compenser quel problème ??

Citation :

Je roule en R6 2003 avec ligne complète Micron
Serpent Titane Aerotech, PCIII, embrayage anti-dribble, ressorts
fourche & amorto AR Hyperpro

Je rebondis moi aussi, je viens d'acheter un R1. Pour koi t'as changé les ressorts de fourche ?? Trop molle ou remplacement normal et t'en a profité ??

MIKEZEBIKE a écrit:

Ze Bip-Bip a écrit:

Je roule en R6 2003 avec ligne complète Micron
Serpent Titane Aerotech, PCIII, embrayage anti-dribble, ressorts
fourche & amorto AR Hyperpro

Je rebondis moi aussi, je viens d'acheter un R1. Pour koi t'as changé les ressorts de fourche ?? Trop molle ou remplacement normal et t'en a profité ??

Les ressorts de fourche pour travailler correctement doivent être tarés au poids du pilote.
Si tu vois que même en ayant fait de supers réglages (courses mortes aussi !) et que les ressorts sont en butée ou ne travaillent pas sur toute leurs longueurs c'est que tu peux les changer...

Voila, j'ai récupéré le mien hier. Ce matin démontage du carénage. Araignée cassée. A changer.
Boulot prévu
- carénage carbon/kévlar ( par mes soins tsoin-tsoin )
- montage commande reculées Set S ( tootal )
- power com + réglage petits oignons thorn bike.
- vidange
- cartouche
- filtre KN

Question :

Ki a viré le kleen air ??

qu'est ce que vous avez fait niveau moteur ??

salut j ai un r1 03 depuis un mois et je voudrais savoir si on peut enlever le commodo gauche sans perte de tours comme les gex

Perso niveau moteur , debridage evidement , et un filtre à air Kn pour qu'elle respire mieux , rien de plus.
Question des comodo , j'sais pas du tout chris , j'ai pas etudier la question vu que j'fais encore de la route avec.
Si je la garde j'envisage par contre de modifier l'amorto arriere , et un tirage court , parce que la course de l'accelerateur est vraiment trop long .. par contre je trouve la fourche d'origine de tres bonne qualité ( à mon niveau )

ben avec mon poignet, je pense mettre un tirage rapide.. Y en a qui l'ont fait ???

Tus sur son 2000 l'a fait , et visiblement il en est ravi

je vais le virer (le commodo )et on verra bien ,quant au suspension ,la mienne est reglée tres ferme mais n y connaissant pas grand chose en reglage ,pour le moment je ne m y suis pas trop penché dessus

Customisation de mon R1:

Etape 1 : changement de l'araignée

http://picasaweb.google.fr/mikezebike13/Yam?authkey=Gv1sRgCLGAx9afgcKPowE&feat=directlink

je suis également sur un R1 2002, j'ai un peu de mal a me faire a ca puissance comparer a ma vielle 750 mais sinon j'en suis très content
elle est en cour de préparation pour un usage piste/route, donc poly avec un petit optique, par contre je garde la coque arrière pour pouvoir rouler a deux

niveau moteur, je suis juste débrider, je cherche pas trop chère une ligne AKRA et apès je mettrais un KN et un power commander

les lignes akara, elles sont à 990€ en ce moment sur ps perf....neuves!

mon dieu, PS performance...
Si t'es pas pressé, why not !

j'en ai commandé une, ils m'ont annoncé 15 jours de délai;

par contre je me pose une question, si je met une ligne complète je risque de ne plus pouvoir rouler sur certain circuit non? déjà que sur certain circuit c'est pot d'origine obligatoire

non, la ligne racing est homologuée. Je l'ai montée sur mon 12, je passe à ales en W.E avec le DB killer ( 95 db) et sans en semaine( 99 db)

salut.
moi j'ai un r1 de 1999

premier roulage avec mon r1 piste ( sur route ouverte mais fo pas le dire ) . par rapport à mon 12, plus petite, extrêmement plus légère, moins puissante mais montée dans les tours plus rapide, de retour à l'atelier, j'ai inversé la cocote à gauche, déplacé le brembo pour pouvoir l'abaisser, la poignée était trop haute et ça me cassait le poignet ( qui l'est encore un peu ) .En conclusion , bonne nouvelle , ça devrait aller pour le 12 août.

c'est un 2002/2003 que tu as??

comment tu a fait pour inverser les vitesses , car j'ai essayer et ca touche le cadre

pas inversé les vitesses, juste la commande au guidon de start/stop

vous l'aurez tous reconnu:
la R1 WSBK de Checa avec moi dessus
Au second plan la R1 de FSBK de Gimbert.

Ils rôdaient des disques à Carole pour la prochaine course:
1:01' avec des SC3...

:joli: :joli: :joli: :joli:

voila ma r1 de circuit tout droit sortie du championnat du monde d endurance
et ya du gaz a tout les etages
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https://servimg.com/images.php?cat_id=5&112974

quelques images de mon R1