demonter et remonter ses pneus soi même

hi guys,

quelqu'un fait il ses montages et démontage gommard lui même, a la maison ou sur le paddock?

j'ai vu ça sur le net...

http://www.vpcbike.com/catalog/product_info.php?products_id=75342&language=fr

qu'en est il de l'équilibrage?

Je crois bien qu'il y en a qui le font...
Y a un motopistien de mémoire qui avait même fait un tuto: fais une recherche !
En ce qui concerne l'équilibrage, soit t'achètes en plus l'équilibreuse qui doit pas coûter bien cher soit tu équilibres pas comme bcp car le phénomène de balourd est présent sur piste simplement par les morceaux de gomme que l'on chope...

Salut . Perso je me montais moi même mes pneux quand je faisais de la piste .
Je m'été bricolé une décolleuse manuelle et je faisais ça chez moi .
Perso j'équilibrais que la roue avant .
Avec l'habitude c'est pas trés compliqué mais au début tu galère pas mal .
Il faut faire gaffe a ne pas abimer les jantes . Moi je les protégeais avec de la durite teflon .

moi je le fais chez moi decolleuse et equilibreuse maison
je n'equilibre que l'avant

protege jantes evidemment et beaucoup de creme de montage sur les bords du pneu et de la jante

pour ma part,j'ai acheté,il y a quelques années,une machine d'occasion....

et le produit en question vous parait correct?

j'ai essayer de décoller un pneu avec une machine a peu pres identique, et ben on a jamais reussi, même a deux.
du coup un pote en a fabriqué une lui meme que l'on ce prete et c'est bien mieux.

Je monte est demonte tout seul pour decoler les pneus decolleuse a pneu Maison



Et pour les demonter prteges jantes en teflon acheter chez dafy et demonte pneu normaux ! :pouce:

guibib a écrit:

Je monte est demonte tout seul pour decoler les pneus decolleuse a pneu Maison



Et pour les demonter prteges jantes en teflon acheter chez dafy et demonte pneu normaux ! :pouce:

exactement la meme que moi et meme couleur en +
plan trouver sur le net mais me rappelle plus du site mais j"ai des tofs avec les cote pour ceux que ca interesse

j'ai trouver les plans sur le R1 team :chinois:

guibib a écrit:

j'ai trouver les plans sur le R1 team :chinois:

maintenant que tu le dis et ben moi aussi

:flics: Le lien si sa interresse certain:

http://www.r1team.com/~angus/decolleuse/decolleuse.html

Je fais aussi

Pour décoller j'utilise ça





Et pour l'équilibrage j'ai fabriqué ça avec 2 vieux bouts de feraille:





Ca va pas mal, mais si je tombe sur une decolleuse "pro" d'occaz je crois que je me laisserais tenter

Sinon pour ceux qui veulent se lancer, il faut ça aussi



Une jante et un pneu ça tout le monde le savait , mais aussi du savon de montage et un pinceau pour appliquer ça

Il faut aussi ça



Des démonte-pneus ( moins de 10€ les 3 a nauroto ) et des protections de jante. J'utilisais des protections qui servent pour les toles, etc... mais ça s'abime trop vite, j'ai commandé des protections adaptées que je devrais bientot recevoir ( une 10aine d'€ aussi )

Il ne manque plus que des plombs



et un démonte obus ( pas de photos :leche: )

En prenant ses précautions (pour ne pas abimer les jante ou les disques ) c'est a la portée de tout le monde, il n'y a que le temps de l'opération qui risque d'etre différent en fonction de l'expérience

moi j'avais une vielle jante et je me suis entrainé dessus, maintenant j'ai la technique ca va mieux, mais au debut je l'ai bouffé un peu la jante...aie aie aie

Mon décolle pneu en cours de fab, admirez mes superbes soudures

OUAHOU !!!! beau boulot...c'est pas du taff de P......
chapeau

Mortalus a écrit:

Mon décolle pneu en cours de fab, admirez mes superbes soudures

joli mais un truc m'intrigue, tu arrive a décoller des pneu avant et arrière avec ça, par ce que je ne vois pas de réglage en hauteur dessus??

Ba j'avais fait plusieurs trous pour déplacer " l'outil " suivant les tailles de jantes et finalement j'ai trouvé un reglage qui va pour l'avant et l'arriere. Le seul point noir c'est que tout le systeme bascule en avant quand le pneu est bien bien collé. Faudrait ressouder un bout d'acier pour y remedier mais par souci d'encombrement je preferes mettre un serre joint a l'arriere avec la table et en 10 sc c'est décollé. Je penses que c'est sur dimensionné, j'ai fait le plan moi meme, mais au moins il va me servir à vie :-)

ouai il est pas mal, moi j'ai celui que les autres on montrer en 1ère page, démontable donc très pratique quand il faut changer les pneux sur circuit, tester et approuver

J'ai la décoleuse Alphakart, et une équilibreuse manuelle de qualité correcte pour équiliberer l'avant.
J'ai fais qu'un seul train pr le moment, ça a été un peu la galère mais je pense qu'il faut en faire quelques un pour prendre le coup.

V

pour enlever le pneu ca a l'air de pouvoir se faire sans trop de difficulté, mais pour le remonter c'est pas trop chiant ?

j'ai des mauvais souvenirs avec un pneu de cross impossible a remettre.

fab42 a écrit:

pour enlever le pneu ca a l'air de pouvoir se faire sans trop de difficulté, mais pour le remonter c'est pas trop chiant ?

j'ai des mauvais souvenirs avec un pneu de cross impossible a remettre.

Pour le montage il faut bien pincer le pneu pour qu'il rentre dans la gorge de la jante et le monter a l'opposer. Sans ça tu le monteras jamais. Je viens de monter un train de Bt14, l'avant j'aurais presque pas eu besoin de demonte pneu car facile a pincer a la main. Mais pour l'arriere quand il est neuf et bien "raide" c'est un peu galere a le maintenir au fond de la gorge. A deux personnes ça se fait en 30 sc

Moi j'utilise du savon liquide pour se laver les main "de chez Lidl" et franchement au montage comme au démontage sa glisse tout seul, bon c'est vrai que je mets la dose lol

moi j'ai une decoleuse a pneu de karting sa va impec
acheté 30€

protec de jante chez dafy... comme les autre koi lol

si non moi en SM j'equilibre pas... et sa bouge pas lol

Donc si j'ai bien compris, vos machines de torture servent à décoller le pneu et derrière il faut se servir des démonte pneu manuel (genre ceux qu'on avait pour nos VTT) pour le retirer ?

Jaggana a écrit:

Donc si j'ai bien compris, vos machines de torture servent à décoller le pneu et derrière il faut se servir des démonte pneu manuel (genre ceux qu'on avait pour nos VTT) pour le retirer ?

oui c bien sa

apres avoir decoller le pneu, oui il faut des demontes pneus pour le retirer de la jante.

les demontes pneu sont a quelques choses pres identique a ceux du velo mais en beaucoup plus gros et en fer, il faut que ce soit solide quand meme.

Sinon pour décoller les pneux , il y a aussi la technqiue à l'ancienne que je faisais, à savoir un madrier de 1m50 que tu met en travers la jante , tu saute dessus , 2 ou 3 coups et hop le pneu se décolle

13-ajt a écrit:

Sinon pour décoller les pneux , il y a aussi la technqiue à l'ancienne que je faisais, à savoir un madrier de 1m50 que tu met en travers la jante , tu saute dessus , 2 ou 3 coups et hop le pneu se décolle

oui ou avec une beche ca va bie naussi :pouce:

Ok merci

Tant qu'à faire si on est fainéant (comme moi), je pensais carrément acheter un 2ème jeu de jante d'occase pour environ 300€, qu'en pensez-vous ?

Si tu piste avec le z sur la photo 300€ le jeu de jante je pense que tu en est loing ...

ça dépend si il y a les disques et des pneus.

guibib a écrit:

Si tu piste avec le z sur la photo 300€ le jeu de jante je pense que tu en est loing ...

350€ max je pense, j'ai déjà trouvé jante arrière avec couronne et disque de frein à 200€, je pense pouvoir trouver une avant à 150€, du moins j'espère

Quand aux pneus je les prends séparément bien entendu !

Jaggana a écrit:

guibib a écrit:

Si tu piste avec le z sur la photo 300€ le jeu de jante je pense que tu en est loing ...

350€ max je pense, j'ai déjà trouvé jante arrière avec couronne et disque de frein à 200€, je pense pouvoir trouver une avant à 150€, du moins j'espère

Quand aux pneus je les prends séparément bien entendu !

La jante avant n'est pas forcement moins chere que l'avant, car 2 disques de frein.

et surtout plus rare ... pke en cas de chute c souvent l'avant qui prend et pas l'arriere...

C'est pas faux... Je n'y avais pas pensé :(

beun a écrit:

13-ajt a écrit:

Sinon pour décoller les pneux , il y a aussi la technqiue à l'ancienne que je faisais, à savoir un madrier de 1m50 que tu met en travers la jante , tu saute dessus , 2 ou 3 coups et hop le pneu se décolle

oui ou avec une beche ca va bie naussi :pouce:

:cartonne:

Sinon thérese agitée tu veux pas préciser ton truc...? c est quoi un madrier...? :peteux:

Dixit Wikipédia :

Un madrier est une planche épaisse généralement façonnée dans un bois dur comme le chêne, utilisée pour les gros travaux de menuiserie et de construction, et autrefois pour recouvrir les voies de circulation.

Le débit du bois en madriers produit des plateaux de plus forte épaisseur que les planches. Les épaisseurs usuelles sont de 54, 65, 80, 90, 110 millimètres et plus.