Assurance TOUS RISQUES véhicule de circuit

Bonjour à tous, :vroum:

Tout d'abord, je tiens à préciser que je ne suis pas là pour faire de la pub, car je n'ai aucun lien (financier ou affectif par exemple ) avec ce nouvel organisme.
Mais cette nouvelle entité est la première à proposer, dès la saison 2009, une solution d'assurance plus poussé pour véhicule de circuit. :chinois:

Je tiens ces infos du créateur de cet nouvelle assurance, fraichement née, ancien collaborateur chez ARCA, qui s'occupait de la partie "assurance véhicule de circuit".

Je n'ai pas tout étudié, et si d'autres ont de nouvelles infos, qu'il n'hésitent pas à les mettres.

-------------------------------------------------------------------------------------

Voilà ce que propose cette nouvelle assurance concernant la partie moto (car elle propose également tout une gamme de contrat pour les kartings, voitures...) et qui peux en interesser plus d'un parmis nous :

# RESPONSABILITE CIVILE (obligatoire) : Valable sur piste et dans les paddock, mais aussi plus largement dans tout endroit fermé à la circulation publique. Les opérations de chargement/déchargement peuvent se faire sur la voie publique (moteur éteint je suppose). En france et en Europe pour des journées d'essais privés/roulages/entrainements. Défense civile, défense pénale et recours. Attention, comme pour toutes les autres assurances, pas de remboursement des dégats causés aux autres participant => 90€/an

# GARANTIE DOMMAGES TRANSPORT ET GARAGE (option) : Attention, cela ne couvre pas les dommages causé à la moto sur la piste, mais cela couvre les dommages (accident, vol, incendie) lors du transport ou du stockage.
Pour que la garantie vol fonctionne, il y a quelques obligations : Lors du transport, la moto doit être accrochée à un point fixe de la remorque avec un antivol agréé SRA. La remorque doit être du type fermé avec serrure. Le véhicule doit être avec anti démarrage. La tête d'attelage doit être munie d'un système anti dételage. Lors du stockage en garage, ce dernier doit être clos (fermé à clé), et la moto doit être accroché à un point fixe (mur ou sol) à l'aide d'un anti vol agréé SRA.
Plafond de garantie fixé à 15000€ => 250€/an

# GARANTIE CORPORELLE (option) : Spécial pratique de sports dangereux, y compris les sport mécaniques, avec ou sans compétitions et leur essais. Indemnisation de dommages, après consolidation, entrainant une incapacité totale supérieure ou égale à 5%. Plafond des garanties de 1 000 000 €. => 196€/an

-------------------------------------------------------------------------------------

Les conditions générales restent les mêmes que celles d'ARCA, seules les spéciales changent et je ne les ai pas encore lues.
Ca ressemble fortement au contrat proposé chez ARCA avec un tarif un peu plus faible pour la RC, et l'option dommage moto en plus.

Voilà ce que je sais pour le moment, reste à étudier ça de plus près.

A priori, c'est le contrat parfait pour être bien assuré et être dans les règles. Car, je le rappel, si votre moto version piste est assurée chez un assureur traditionnel, vous risquez fort de ne pas vous faire rembourser en cas de pépin (hors ce qui est remboursé par la licence), car une assurance traditionnelle assure des véhicules homologué route uniquement.

Voici les coordonnées de cette assurance pour ceux qui souhaiterais avoir plus d'infos :



POOL COMPETITION INSURANCE
BP131
51873 REIMS CEDEX 3
Tel : 03 26 86 67 28
Fax :03 59 35 01 31.
e.mail : contact@pool-competition.com

edit du 15/04/2009 => Site internet : http://www.pool-competition.com/

A suivre...

ca a l'air interessant !!
surtout la formule avec le vol !

Je trouve ca limite pas cher quand on compare ce que demande les autres assureurs pour assurer contre le vol !

A la mutuelle des motards, à priori, y a pas de soucis.. T assuré sur piste sauf en compéte mais pour tout le reste, t'as tout bon. Faut quand même que je me renseigne sur :
- remboursement des dégats causés aux autres
- remboursement sur sa propre bécane en poly piste.

Pour la MDM :
- les contrats traditionnels route te permettent en effet d'être assuré pour les sorties circuits hors compètition, mais attention vu que c'est un contrat "traditionnel", je pense qu'il faut une moto homologué (même sur la piste). Renseigne toi bien.
- Leur nouveau contrat d'assurance circuit est moins chère mais les montants de garantie ont l'air moins élevé que chez POOL et pas de posibilité d'assurer en cas de vol ou incendie.

Si tu as plus d'infos , n'hésites pas que l'on compare les avantages / inconvénients.

Je vais approfondir des mardi, je vous fait un C.R.

Après avoir étudié les conditions de plus près, je ne vois rien à redire au contrat proposé par POOL COMPETITION.
Similaire à ARCA avec l'option DOMMAGE de dispo en plus.
Si certains d'entre vous se renseignent et voit des détails importants à souligner, n'hésitez pas. :pouce:

JujuGazTeam a écrit:

Bonjour à tous, :vroum:

Tout d'abord, je tiens à préciser que je ne suis pas là pour faire de la pub, car je n'ai aucun lien (financier ou affectif par exemple ) avec ce nouvel organisme.
Mais cette nouvelle entité est la première à proposer, dès la saison 2009, une solution d'assurance plus poussé pour véhicule de circuit. :chinois:

Je tiens ces infos du créateur de cet nouvelle assurance, fraichement née, ancien collaborateur chez ARCA, qui s'occupait de la partie "assurance véhicule de circuit".

Je n'ai pas tout étudié, et si d'autres ont de nouvelles infos, qu'il n'hésitent pas à les mettres.

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Voilà ce que propose cette nouvelle assurance concernant la partie moto (car elle propose également tout une gamme de contrat pour les kartings, voitures...) et qui peux en interesser plus d'un parmis nous :

# RESPONSABILITE CIVILE (obligatoire) : Valable sur piste et dans les paddock, mais aussi plus largement dans tout endroit fermé à la circulation publique. Les opérations de chargement/déchargement peuvent se faire sur la voie publique (moteur éteint je suppose). En france et en Europe pour des journées d'essais privés/roulages/entrainements. Défense civile, défense pénale et recours. Attention, comme pour toutes les autres assurances, pas de remboursement des dégats causés aux autres participant => 90€/an

# GARANTIE DOMMAGES TRANSPORT ET GARAGE (option) : Attention, cela ne couvre pas les dommages causé à la moto sur la piste, mais cela couvre les dommages (accident, vol, incendie) lors du transport ou du stockage.
Pour que la garantie vol fonctionne, il y a quelques obligations : Lors du transport, la moto doit être accrochée à un point fixe de la remorque avec un antivol agréé SRA. La remorque doit être du type fermé avec serrure. Le véhicule doit être avec anti démarrage. La tête d'attelage doit être munie d'un système anti dételage. Lors du stockage en garage, ce dernier doit être clos (fermé à clé), et la moto doit être accroché à un point fixe (mur ou sol) à l'aide d'un anti vol agréé SRA.
Plafond de garantie fixé à 15000€ => 250€/an

# GARANTIE CORPORELLE (option) : Spécial pratique de sports dangereux, y compris les sport mécaniques, avec ou sans compétitions et leur essais. Indemnisation de dommages, après consolidation, entrainant une incapacité totale supérieure ou égale à 5%. Plafond des garanties de 1 000 000 €. => 196€/an

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Les conditions générales restent les mêmes que celles d'ARCA, seules les spéciales changent et je ne les ai pas encore lues.
Ca ressemble fortement au contrat proposé chez ARCA avec un tarif un peu plus faible pour la RC, et l'option dommage moto en plus.

Voilà ce que je sais pour le moment, reste à étudier ça de plus près.

A priori, c'est le contrat parfait pour être bien assuré et être dans les règles. Car, je le rappel, si votre moto version piste est assurée chez un assureur traditionnel, vous risquez fort de ne pas vous faire rembourser en cas de pépin (hors ce qui est remboursé par la licence), car une assurance traditionnelle assure des véhicules homologué route uniquement.

Voici les coordonnées de cette assurance pour ceux qui souhaiterais avoir plus d'infos :



POOL COMPETITION INSURANCE
BP131
51873 REIMS CEDEX 3
Tel : 03 26 86 67 28
Fax :03 59 35 01 31.
e.mail : contact@pool-competition.com

A suivre...

Post trouvé

Bon je resume et corrige moi si je dis un betise ou plusieurs meme:

-90€ : si je me plante remboursement des degats causé au circuit + hors roulage chargement et dechargement
Le mec que je fais tombé, ces dégats corpo les miens +dégats materiel c est dans le baba non ?

Cas2
-90+250=340€: idem cas 1 + le feu à la maison si attaché au sol avec sra et vol
Le vol dans la remorque fermé on oublie j ai pas!

Cas 3
-90+250+196=536€ :idem cas 2 plus mes degats perso

Pu.... que c est compliqué et cher si j ai bien compris
Au fait et les crossman il font comment avec leur moto pas homologué?

Pour conclure bravo et encore merci à jujugaz team pour son investissement et ses recherches.
J attend + d info avant de reprendre une licence net ou assurance

ha oui une derniere chose, l ASPI à ledenon ,MGB à ales et autre au luc par exemple accepte t ils les motos sans licence net mais avec assurance

ha oui une derniere chose, l ASPI à ledenon ,MGB à ales et autre au luc par exemple accepte t ils les motos sans licence net mais avec assurance


Oui , j'ai roulé en 2008 avec ces organisateurs et mon assurance ARCA avec ma moto en rsv ..

Citation :

les contrats traditionnels route te permettent en effet d'être assuré pour les sorties circuits hors compètition, mais attention vu que c'est un contrat "traditionnel", je pense qu'il faut une moto homologué (même sur la piste). Renseigne toi bien.

j'ai chuté en octobre, pas de problèmes.

Citation :

Défense civile, défense pénale et recours. Attention, comme pour toutes les autres assurances, pas de remboursement des dégats causés aux autres participant => 90€/an

A la mutuelle des Motards :
RC :DCRC : Les garanties Responsabilité Civile / Défense Civile Responsabilité Civile
Nous prenons en charge les indemnités que vous devez payer pour réparer le préjudice que vous avez causé à un tiers y compris à vos passagers. Nous prenons également en charge les frais liés à la défense de vos intérêts en cas de litige mettant en jeu votre responsabilité civile.

@bassboot74 : En gros tu as tout compris :pouce:
- Ce n'est pas donné mais ce n'est pas forcément plus chère non plus qu'une assurance route traditionnelle (si tu ne fais que de la piste).
- Et pas de soucis si tu prend cette assurance sans licence, celà fais 2 ans que je roule avec ARCA sans licence cela ne m'a jamais posé de problèmes. A partir de 2009 je suis chez POOL COMPETITION.

@MIKEZEBIKE : Merci pour tes infos :pouce:
- Pour l'histoire de la moto homologué rattachée à un contrat traditionnelle, si tu dis que tu n'as pas eu de soucis alors tant mieux, mais peut être est tu un cas isolé il faudrait vérifier dans les Conditions générales pour être sûr.
- Pour l'histoire de de la RC qui rembourse les dégats aux autres participant SUR PISTE je t'avoue que je reste septique. En effet, même la licence FFM ne le fais pas car il est trop compliqué de déterminer un responsable sur piste pour les assurance donc elles ne prennent pas le risques. Mais si comme tu l'écris cela est effectivement vrai pour le contrat MDM piste, alors c'est une grosse révolution !!

Je viens d'envoyer un petit mail de demande d'info histoire d'en savoir plus...
Je suis chez ARCA, est-ce que qqch me ferait changer ??

Citation :

Pour l'histoire de de la RC qui rembourse les dégats aux autres participant SUR PISTE je t'avoue que je reste septique

ben, ce que j'ai surligné en rouge, c'est le texte exact que j'ai pompé sur le site de la mut. Légalement parlant, y a rien à redire. pour moi, les dégâts que tu causes sont assurés. Après, les responsabilités sont à déterminer, il y a de plus en plus de cam sur les brêles, y a des témoins, tu fais ta déclare et chacun prends ses responsabilités.

Citation :

Pour l'histoire de la moto homologué rattachée à un contrat traditionnelle, si tu dis que tu n'as pas eu de soucis alors tant mieux, mais peut être est tu un cas isolé il faudrait vérifier dans les Conditions générales pour être sûr.

Ben, après, y a des relations spéciales avec la mut', c'est des motards, ils sont peut être moins regardants, ils savent bien que la majeure partie des mecs roulent en libre, si ils commencent à tirer sur la main qui les nourrit, ils risquent de s'en mordre les doigts. Faut pas oublier qu'ils sont spécialisés moto, pas vraiment concurrentiel sur les voitures et maisons.

MIKEZEBIKE a écrit:

Citation :

Pour l'histoire de la moto homologué rattachée à un contrat traditionnelle, si tu dis que tu n'as pas eu de soucis alors tant mieux, mais peut être est tu un cas isolé il faudrait vérifier dans les Conditions générales pour être sûr.

Ben, après, y a des relations spéciales avec la mut', c'est des motards, ils sont peut être moins regardants, ils savent bien que la majeure partie des mecs roulent en libre, si ils commencent à tirer sur la main qui les nourrit, ils risquent de s'en mordre les doigts. Faut pas oublier qu'ils sont spécialisés moto, pas vraiment concurrentiel sur les voitures et maisons.

Et pas très concurrentiel non plus en terme de tarif sur la moto non plus....

Citation :

Et pas très concurrentiel non plus en terme de tarif sur la moto non plus....

Pas vraiment d'accord, t'as comparer les prestations ?? remboursement casque et équipement, corpo pilote et passager même en cas de torts 100%, assistance, remboursement direct et assez rapide ( env 1 mois ) et enfin , eux, ils ne te cassent pas les burnes avec le débridage , la conformité etc.... avec la nouvelle loi en avril , je sais pas si ça va durer mais bon, pour le moment, ça va !

A l'époque, ils me demandaient 1100€ pour assurer un 900 CBR de 93 au tiers et j'ai signé à la MACIF pour 480€ tiers + vol/incendie.....sur les conseils d'une motarde y travaillant !!!

ah ouais qd même. moi, je paye 580 € pour mon 12R en tout risques.paiement en 10 X

MIKEZEBIKE a écrit:

ah ouais qd même. moi, je paye 580 € pour mon 12R en tout risques.paiement en 10 X

C'est honnête !

Ze Bip-Bip a écrit:

Je viens d'envoyer un petit mail de demande d'info histoire d'en savoir plus...
Je suis chez ARCA, est-ce que qqch me ferait changer ??

Demande les différences à POOL par rapport à ARCA, et édutie les conditions, il n'y a pour moi que des avantages à aller chez POOL :
- Tarif RC un peu moins chère.
- Possibilité d'avoir plus d'options.
Mais je me trompe peut être je ne suis pas messie, c'est pour cela que si d'autres ont des infos, je suis preneur.
Sachant surtout que ARCA n'ayant plus de spécialiste pour ce genre de contrat piste, cela risque de rester inchangé et même de disparaitre...

JujuGazTeam a écrit:

Ze Bip-Bip a écrit:

Je viens d'envoyer un petit mail de demande d'info histoire d'en savoir plus...
Je suis chez ARCA, est-ce que qqch me ferait changer ??

Demande les différences à POOL par rapport à ARCA, et édutie les conditions, il n'y a pour moi que des avantages à aller chez POOL :
- Tarif RC un peu moins chère.
- Possibilité d'avoir plus d'options.
Mais je me trompe peut être je ne suis pas messie, c'est pour cela que si d'autres ont des infos, je suis preneur.
Sachant surtout que ARCA n'ayant plus de spécialiste pour ce genre de contrat piste, cela risque de rester inchangé et même de disparaitre...

Je viens d'avoir une réponse je vais donc pouvoir lire tout cela et voir les différences !!
Si tu veux j'ai reçu de la doc en pdf...

J'interviens sur la première fois sur le forum (suis tout nouveau), mais ce sujet m'intéresse.

Si je ne me trompe, avec un nom pareil "pool compétition insurance" est un assureur étranger (sauf si c'est le nom du courtier). Et sauf erreur de ma part, un assureur étranger n'a pas le droit de faire d'opération d'assurance dans un pays où il n'est pas implanté.
Un courtier ne peut pas être considéré comme une succursale, car ce n'est qu'un intermédiaire en assurance (il met en relation le client avec l'assureur).

J'ai cherché sur Internet, et je n'ai pas trouvé cet assureur.

J'ai cherché sur les pages jaunes, et je ne le trouve pas non plus.

J'ai appelé le n° et je ne tombe pas sur un standard d'une société mais sur un poste téléphonique toujours occupé..

Aussi, moi, j'y réfléchirais à 2 fois avant de donner mon argent à un assureur avec qui je ne peux pas dialoguer (et en quelle langue ?) et qui n'a peut être même pas le droit de pratiquer son activité chez nous....
JujuGazTeam, si tu as des docs de cet "assureur" (pas de sens péjoratif à mes ""), peux-tu lire le nom réel de l'assureur et où est son adresse (en dehors de la BP de reims) ?

Perso, je choisirais un assureur français soit Arca soit AMDM, sachant que l'AMDM est un assureur et non un courtier et que son contrat comprend en + de la RC et de la protection juridique, l'assistance (utile pour ramener la voiture et la moto si on se blesse..) et la corporelle, ce qui n'est pas le cas chez Arca.
Dernier point, et pas des moindre, l'AMDM a plusieurs bureaux un peu partout en France. C'est quand même plus simple et je préfère avoir un interlocuteur en face de moi que simplement au téléphone. Enfin pour finir, je vois un peu partout (Carole, Ales, Magny cours pour ceux que je connais) que l'AMDM est partenaire du circuit. Je sais que mon argent servira aussi à cela, et ça me plait bien.

Motorman34 a écrit:

J'interviens sur la première fois sur le forum (suis tout nouveau), mais ce sujet m'intéresse.

Si je ne me trompe, avec un nom pareil "pool compétition insurance" est un assureur étranger (sauf si c'est le nom du courtier). Et sauf erreur de ma part, un assureur étranger n'a pas le droit de faire d'opération d'assurance dans un pays où il n'est pas implanté.
Un courtier ne peut pas être considéré comme une succursale, car ce n'est qu'un intermédiaire en assurance (il met en relation le client avec l'assureur).

J'ai cherché sur Internet, et je n'ai pas trouvé cet assureur.

J'ai cherché sur les pages jaunes, et je ne le trouve pas non plus.

J'ai appelé le n° et je ne tombe pas sur un standard d'une société mais sur un poste téléphonique toujours occupé..

Aussi, moi, j'y réfléchirais à 2 fois avant de donner mon argent à un assureur avec qui je ne peux pas dialoguer (et en quelle langue ?) et qui n'a peut être même pas le droit de pratiquer son activité chez nous....
JujuGazTeam, si tu as des docs de cet "assureur" (pas de sens péjoratif à mes ""), peux-tu lire le nom réel de l'assureur et où est son adresse (en dehors de la BP de reims) ?

Perso, je choisirais un assureur français soit Arca soit AMDM, sachant que l'AMDM est un assureur et non un courtier et que son contrat comprend en + de la RC et de la protection juridique, l'assistance (utile pour ramener la voiture et la moto si on se blesse..) et la corporelle, ce qui n'est pas le cas chez Arca.
Dernier point, et pas des moindre, l'AMDM a plusieurs bureaux un peu partout en France. C'est quand même plus simple et je préfère avoir un interlocuteur en face de moi que simplement au téléphone. Enfin pour finir, je vois un peu partout (Carole, Ales, Magny cours pour ceux que je connais) que l'AMDM est partenaire du circuit. Je sais que mon argent servira aussi à cela, et ça me plait bien.

Salut à toi !

Je vais être sévère avec toi, ne le prends pas mal et merci de discuter car c'est comme cela que l'on avance !!!
Désolé mais tu n'as rien compris !!!

Je suis chez ARCA depuis plus d'1 an et je l'ai choisi car je ne fais plus que de la piste et je cherchais un spécialiste avec une RC conséquente en cas de décès ou d'invalidité (et oui faut penser à sa famille) et une simple licence les montants sont dérisoires (25k€ je crois me rappeler) alors que Pool et ARCA sont à 1M d'€.....

ARCA et POOL sont des courtiers FRANCAIS et la compagnie derrière est AGF....

Envoie moi ton mail par MP, je te transmets les docs !! Je n'ai aucun lien avec eux rassures toi mais je leur ai demandé des infos par mail la semaine dernière (réponse en 1 jour).

A bientôt !

@Motorman34 :
La personne qui à fondé POOL COMPETITION est l'ancien collaborateur qui s'occupait des contrats "véhicules de circuit" chez ARCA. C'est en lui demandant si ARCA proposerait prochainement une option "dommage vol/incendie" qu'il m'a informé qu'il venait de quitter ARCA pour fonder une nouvelle entité POOL COMPETITION et se consacrer entièrement à l'assurance de véhicules de circuit.
Je l'ai déjà eu au téléphone en 2007 pour avoir quelques informations sur ARCA, et cela fais 2 ans que je communique avec lui par mail, il a toujours été très disponible, et quand il ne répond pas dans les heures qui suivent, c'est qu'il est parti faire son métier de commercial (congrès...).

C'est un courtier Français, les Conditions Générales sont celle d'AGF pour la corporelle et celle d'AXERIA pour la RC (comme ARCA).
Seules les condition spéciales changent d'ARCA pour intégrer les détails des toutes nouvelles options vols/incendie.

Comme la structure est toute nouvelle, je ne pense pas qu'ils aient des locaux digne de ce nom pour le moment.

J'ai tout les documents en règle (CG géné et spé), les attestations, ainsi que tout les échanges mails des questions supplémentaires que je lui ai posé.

Je ne vois pas ce qu'il y a à redire, si ce n'est que j'aurais aussi préféré avoir un bureau près de chez moi pr avoir quelqu'un en face de moi mais sur ce coup j'ai fais une exception (ce genre d'assurance se comptent sur les doigts de la mains). Si quelqu'un voit quelque chose d'anormal qu'il le signale !! :chinois:

Un conseil : Envoie un mail et tu auras (normallement) réponse à tes questions sous peu. :pouce:

V

[quote="Ze Bip-Bip"]

Motorman34 a écrit:

J'interviens sur la première fois sur le forum (suis tout nouveau), mais ce sujet m'intéresse.

Si je ne me trompe, avec un nom pareil "pool compétition insurance" est un assureur étranger (sauf si c'est le nom du courtier). Et sauf erreur de ma part, un assureur étranger n'a pas le droit de faire d'opération d'assurance dans un pays où il n'est pas implanté.
Un courtier ne peut pas être considéré comme une succursale, car ce n'est qu'un intermédiaire en assurance (il met en relation le client avec l'assureur).


Salut à toi !

Je vais être sévère avec toi, ne le prends pas mal et merci de discuter car c'est comme cela que l'on avance !!!
Désolé mais tu n'as rien compris !!!

Je suis chez ARCA depuis plus d'1 an et je l'ai choisi car je ne fais plus que de la piste et je cherchais un spécialiste avec une RC conséquente en cas de décès ou d'invalidité (et oui faut penser à sa famille) et une simple licence les montants sont dérisoires (25k€ je crois me rappeler) alors que Pool et ARCA sont à 1M d'€.....

ARCA et POOL sont des courtiers FRANCAIS et la compagnie derrière est AGF....

Envoie moi ton mail par MP, je te transmets les docs !! Je n'ai aucun lien avec eux rassures toi mais je leur ai demandé des infos par mail la semaine dernière (réponse en 1 jour).

A bientôt !

Ze Bip-Bip.
Relire mon intervention, j'ai pris la précaution de préciser que "pool compétition insurance" était peut être le nom du courtier. Je n'ai pas dit qu'il s'agissait de façon certaine d'un assureur étranger.

Le fait que derrière lui ce sont les AGF (comme ARCA) enlève donc mes réserves.

Tu confonds RC et corporelle.

La RC (responsabilité civile) couvre les dommages que tu causes aux autres (les tiers).

La corporelle couvre les dommages que tu te causes à toi-même, quand tu chutes seul par exemple, ou quand tu es responsable. Si tu n'es pas responsable, c'est la RC du tiers (qui l’est donc, responsable) qui prend en charge tes dommages corporels.

Pour revenir sur les garanties, la RC que ce courtier propose est, comme le veut le code des assurances, identique à celle de l'AMDM, c'est à dire illimitée sur les dommages corporels causés aux tiers, et limitée à 100 000 000 d'€ sur la RC matérielle (non, y a pas de 0 en trop).

Par contre, je me demande encore comment le contrat d'AMV (via la licence) peut proposer une couverture RC inférieure (moins de 5 millions d'€ en 2007) à ce qu'impose le code des assurances ?
Et quand je vois toutes les exclusions, je me demande vraiment ce qu’ils couvrent ?

Par contre, la couverture corporelle du pilote de "pool" est top (1 million d'€), bien meilleure que celle de l'AMDM (mais qui est incluse dans le contrat de base), mais son prix (196 € si c'est comme ARCA) ne l'est pas vraiment.

On peut trouver chez de nombreux assureurs une GAV (Garantie des accidents de la vie) pour moins cher et avec une couverture plus grande. Mais, important, il faut vérifier dans les exclusions que la moto ne fait pas partie des "pratiques dangereuses", ce qui est souvent hélas le cas.
L'avantage avec une GAV, c'est que tu peux la prendre seule, sans qu'un contrat de véhicule soit lié, et souvent elle marche aussi pour toute la famille.

Tu le vois, j'ai fait un comparo d'assurance...

Je prends ta proposition, je te fais un MP.

Motorman34, je crois que tu soulève un très bon débat concernant la licence FFM et le respect du code des assurances... J'ai déjà entendu dire que cela ne respectait pas trop la loi... Mais bon je n'en sais pas plus et je n'y connais pas grand chose.

Sinon, concernant la corporelle ARCA ou POOL, il s'agit en fait d'un contrat GAV souscrit auprès d'AGF incluant la pratique d'un sport dangereux (la moto en fait partie).

V :chinois:

JujuGazTeam a écrit:

Motorman34, je crois que tu soulève un très bon débat concernant la licence FFM et le respect du code des assurances... J'ai déjà entendu dire que cela ne respectait pas trop la loi... Mais bon je n'en sais pas plus et je n'y connais pas grand chose.

Sinon, concernant la corporelle ARCA ou POOL, il s'agit en fait d'un contrat GAV souscrit auprès d'AGF incluant la pratique d'un sport dangereux (la moto en fait partie).

V :chinois:

On y arrive, on commence à vraiment faire le tour du sujet.

Ze Bip bip m'a envoyé les docs de Pool et je l'en remercie fortement.

J'ai commencé à les analyser, ils ne sont pas franchement faciles à lire, et j'y ai trouvé de "drôles" de surprises dedans.

Savez-vous que Pool (et certainement ARCA) exclu dans sa RC les dommages matériels causés aux autres ?

Voici ci-dessous le texte exact que j'ai repris de leurs "CONVENTIONS SPECIALES référence PCI1108"
- Les dommages matériels causés aux véhicules des co-participants à des séances d’essais, de journées de roulage ou d’entraînements privés, dans lesquels le véhicule assuré serait impliqué, sont exclus.

La RC ne couvre donc que le corporel. Mouais. Je ne comprends pas. Si Pool couvre la RC corporelle, c'est qu'ils ont été capables de définir qui était le responsable de la chute collective. Dans ce cas, pourquoi exclure alors les dommages matériels ?
Cela frise l'illégalité, car en vertu de la règlementation française, l'assureur doit couvrir l'intégralité des dommages que son assuré cause aux autres, y compris matériels, ainsi que les dommages directs et indirects.

En clair, cela veut dire quoi ? Que si tu es assuré par eux (ou ARCA si ce sont les mêmes conditions), tu dois accepter de prendre à ta charge les dommages matériels que tu causes aux autres. La question est : Pourquoi tu es assuré alors ?
Alors, avant de prendre la piste, n’oublie pas de dire aux autres : "hé, les gars, je suis assuré chez Pool, alors si je vous sors, vous vous démerdez pour votre moto, z'êtes d'accords ?
En conclusion, si vous vous faite sortir, priez* pour que le gars soit assuré à l'AMDM ou qu'il soit licencié, sinon, il va falloir que vous "négociez" ferme avec lui...

Savez-vous que dans sa garantie vol, Pool exclu, et je cite encore leurs conventions :
- Les dommages résultant d’un vol ou d’une tentative de vol.
Donc Pool ne couvre que la perte totale de la moto, c'est à dire qu'elle n'est pas retrouvée. Si elle est retrouvée endommagée, c'est pour ta pomme... Conclusion, priez* pour qu'elle ne soit pas retrouvée...

* façon de parler, car je ne suis pas croyant

Concernant le prix. Certains ont écris ici ou là que Pool était moins cher.

Il doit y avoir erreur. J'ai les prix (merci Bip bip).
Le contrat RC1 (la RC Circuit, celle qui nous intéresse) coute 125 €.
Sauf erreur, c’est 30 € de plus qu’Arca, 25 € de plus que l’AMDM, et 22 € de plus que la licence (mais qui couvre bien moins).

Après, c’est encore plus cher en RC (250, 450 et 775 €) mais cela concerne les motos immatriculées. Donc, on s'en fout.

La garantie moto transportée coute, si je sais lire, au minimum 300 € (1% de la valeur de la moto, avec un minimum de 300 €), contre 99 € à l’AMDM (mais avec une valeur limitée à 10 000 €), 190 € ou 280 € (250 et 370 avec vol) chez Arca suivant le capital (15000 ou 25000 €).

La garantie corporelle coute 199 € contre 196 € chez Arca.
A l’amdm les capitaux sont inférieurs, les prix ne peuvent pas être comparés, sachant qu’à l’AMDM, une corporelle est déjà incluse (ainsi que l’assistance internationale), et qu'on peut prendre une option à 65 €.

Voilà ma petite analyse, je pense qu'elle pouvait vous intéresser, surtout pour ceux qui sont déjà assurés par Pool (et par ceux qui sont assurés ailleurs, qu'ils savent les "risques" qu'ils prennent avec les assurés de Pool).
Qu'il n'y ait pas d'erreur, je n'ai rien contre Pool, mais vu que le débat est sur l'assurance, il me semblait opportun d'apporter mon éclairage. J'ai peut être tord sur toute la ligne, mais franchement, je ne crois pas..

Merci bcp l'ami pour ton analyse !!!
Je vais montrer tout cela à ma femme qd j'aurais un peu de temps car elle fait de l'assurance...

@Motorman34 :
Attention, tu n'as selon moi pas "tord sur toute la ligne" lol, mais pas loin !! Je te conseillerai une nouvelle fois de contacter par mail la personne de POOL avant de tirer des conclusions prématurées tout seul dans ton coin.

Reli mon tout premier post STP :

JujuGazTeam a écrit:

# RESPONSABILITE CIVILE (obligatoire) : Valable sur piste et dans les paddock, mais aussi plus largement dans tout endroit fermé à la circulation publique. Les opérations de chargement/déchargement peuvent se faire sur la voie publique (moteur éteint je suppose). En france et en Europe pour des journées d'essais privés/roulages/entrainements. Défense civile, défense pénale et recours. Attention, comme pour toutes les autres assurances, pas de remboursement des dégats causés aux autres participant => 90€/an

# GARANTIE DOMMAGES TRANSPORT ET GARAGE (option) : Attention, cela ne couvre pas les dommages causé à la moto sur la piste, mais cela couvre les dommages (accident, vol, incendie) lors du transport ou du stockage.
Pour que la garantie vol fonctionne, il y a quelques obligations : Lors du transport, la moto doit être accrochée à un point fixe de la remorque avec un antivol agréé SRA. La remorque doit être du type fermé avec serrure. Le véhicule doit être avec anti démarrage. La tête d'attelage doit être munie d'un système anti dételage. Lors du stockage en garage, ce dernier doit être clos (fermé à clé), et la moto doit être accroché à un point fixe (mur ou sol) à l'aide d'un anti vol agréé SRA.
Plafond de garantie fixé à 15000€ => 250€/an

# GARANTIE CORPORELLE (option) : Spécial pratique de sports dangereux, y compris les sport mécaniques, avec ou sans compétitions et leur essais. Indemnisation de dommages, après consolidation, entrainant une incapacité totale supérieure ou égale à 5%. Plafond des garanties de 1 000 000 €. => 196€/an

>>> Très bonne remarque de ta part concernant le remboursement des dégats sur le véhicule retrouvé à la suite d'un vol, cela ne concerne que la garantie VOL (je me rappel l'avoir lu). Ce n'est effectivement pas un bon point... :rouleau:

>>> Concernant les tarifs, il doit y avoir une erreur, car j'ai envoyé mon paiement fin 2008 et je n'ai pas payé les tarifs que tu annonce : j'ai payé 90€ pour la RC + 196€ pour la corporelle, rien de plus. A cette heure j'ai reçu mes attestation donc le paiment était OK. Attention à la confusion car apparement il existe chez POOL beaucoup de type de contrats notamment pour les autos.

>>> Pour en revenir au fait que la RC de Pool Compétition ne garantie pas les dégats causée aux autres lors des roulages sur circuit :
Il faut savoir que cela est normalement identique chez ARCA ou même pour la licence FFM !! Renseigne toi !! En 2007, quand je me suis plongé dans la recherche d'une bonne assurance pr la piste, j'ai aussi été interpelé comme toi sur le fait qu'aucune assurance ne rembourse les dégats causés aux autres motos !! Appelle ARCA ou AMV tu auras normallement la même réponse !!
Il y a juste la MDM qui, d'après ce qu'a écrit MIKEZEBIKE, prend en charge ces dégats avec leur nouveau contrat piste ! Et c'est à vrai dire une grosse révolution car jusqu'à maintenant 100% des pistards étaient dans le même cas, a savoir que sur piste pour les dégats sur sa propre moto, ben c'est chacun pour sa pomme !!!
Je sais c'est un peu dur à avaler mais c'est malheureusement comme ça pour tout le monde !! Beaucoup ruine leur moto à cause de l'erreur d'un autre et rien en retour, il faut savoir accepter ce risque sur piste.
Mais renseigne toi chez la MDM car si effectivement leur nouveau contrat couvre les dégats causé à la moto c'est une grosse révolution, reste à voir si ça va durer car quand il verront la fréquence des chutes sur piste...

Je répète que je ne suis pas assureur et je ne suis "marié" avec aucune assurance, je m'interesse au sujet car avoir une bonne assurance c'est prévoir le pire. Si effectivement je me rend compte que mon assurance ne tiens pas la route, je changerai de boutique !

V :chinois:

Citation :

Il y a juste la MDM qui, d'après ce qu'a écrit MIKEZEBIKE, prend en charge ces dégats avec leur nouveau contrat piste

A priori !!! Si on lit textuellement ce qui est écris sur la notice , ça veux dire ça !!! Mais, mais , mais, j'ai appris , en matière de droit, que ce qui apparait comme évident pour le commun des mortels peut vouloir dire autre chose dans la langage pénal !!. Je descend à Marseille cet aprém, j'approfondis !

MIKEZEBIKE a écrit:

Citation :

Il y a juste la MDM qui, d'après ce qu'a écrit MIKEZEBIKE, prend en charge ces dégats avec leur nouveau contrat piste

A priori !!! Si on lit textuellement ce qui est écris sur la notice , ça veux dire ça !!! Mais, mais , mais, j'ai appris , en matière de droit, que ce qui apparait comme évident pour le commun des mortels peut vouloir dire autre chose dans la langage pénal !!. Je descend à Marseille cet aprém, j'approfondis !

OK !! :pouce:
On attend l'approfondissement ! :chinois:

Arca, pool, MDM, licence net...??? !!! :rouleau:
Allez les gars encore plus d infos, il faut bien que je me decide pour cette année :nfv:

JuJuGazteam.
Les tarifs que j'annonce sont ceux que m'a communiqués ZeBipBip. Si les veux, je te les envois, donne-moi ton adresse mel par MP.

N'oublie pas que c'est un courtier et qu'il révise ses tarifs toutes les années. Ce que tu as payé en 2008 n'est pas être pas ce que tu aurais payé en souscrivant en 2009.

Je n'ai pas analysé tout seul dans mon coin ces documents comme tu sembles le croire. Je me suis fait aider par une personne travaillant dans une société d'assurance, et dont le métier, c'est l'indemnisation des sinistres. Je lui fais plus confiance, a elle qui est neutre, qu'au courtier qui va défendre son contrat.

Il semble que la femme de ZeBipBip travaille elle aussi dans une société d'assurance, je suis impatient de connaitre son analyse.

Quant à l'AMDM, je te confirme qu'elle couvre bien les dommages corporels ET matériels que tu causes aux autres.

Oups, la boulette.

JuJuGazteam a raison pour les tarifs, j'ai pris les tarifs autos.
Pour la moto, c'est :
90 € pour la RC1 (RC circuit)
250 € pour l'option Dommage et vol (hards les conditions pour la garantie vol..) avec une limite à 15 000 €
La corporelle par contre est bien passée à 199 €.
Désolé pour la mauvaise information

Citation :

Quant à l'AMDM, je te confirme qu'elle couvre bien les dommages corporels ET matériels que tu causes aux autres.

Vérifié cet aprem, les dégats au véhicule adverse sont assurés.

ben , je viens de tout lire !!!
je vais surement aller a mdm

Ben quand on compare les trois, c vrai que arca et pool offre une rente, en cas de décès ,supérieure. Mais on a plus de chance , et heureusement , de mettre quelqu'un au tas que de se tuer, je rappelle que c'est sur piste et que les décès sont extrêmement rare.Par contre si tu dois rembourser les dégâts causés aux tiers, t'as en rapidement pour 5/6000 € , si faut vendre ta bécane pour payer, les boules. En fait les couvertures les + utiles sont dans la base à 100 €, ce qui est plus honnétes que d'être obligés de prendre chaque options pour être correctement couvert. Faut pas oublier que t'as la corporelle inclus direct e que ça , c'est super important.

vous etes en train de dire que vous avez trouvé des assurances qui va vous couvrir sur les dégats que vous allez causer aux autres sur la piste ?????????

Citation :

Il y a juste la MDM qui, d'après ce qu'a écrit MIKEZEBIKE, prend en charge ces dégats avec leur nouveau contrat piste ! Et c'est à vrai dire une grosse révolution car jusqu'à maintenant 100% des pistards étaient dans le même cas, a savoir que sur piste pour les dégats sur sa propre moto, ben c'est chacun pour sa pomme !!!
Je sais c'est un peu dur à avaler mais c'est malheureusement comme ça pour tout le monde !! Beaucoup ruine leur moto à cause de l'erreur d'un autre et rien en retour, il faut savoir accepter ce risque sur piste.

Au jour d'aujpurd'hui c'est pour chacun sa pomme.......
et si demain je perds l'arriere de mon bestio, me retrouve a l'equerre et coupe la traj au coco avec qui je me tirais une sacrée bourre depuis le début de la seance; il va venir me voir au stand en me disant :
"c'est quoi ton assurance car tu me dois 15000€ de mon R1 2009 ?"
et moi j'ai juste ma licence........!!
je lui réponds "ben tant pis loulou c'est ça de rouler sur piste !"
Ce que je veux dire c'est que j'ai énormément de mal à croire voire pas du tout qu'il y ai une assurance quel qu'elle soit qui soit assez stupide pour rentrer dans ce carcan qui la ménerait droit à la faillite car quand on voit le nbre de chutes sur circuit ou alors les combines probables pour se faire rembourser la meule par l'assurance magique du collégue !!
Relisez bien mais je pense que comme l'a bien fait remarqué mikezebike, la lecture de ce genre de documents n'est parfois pas à la portée du simple mortel que nous sommes et il y a surement des petites lignes qui vont effondrer le rêve...
Quoiqu'il en soit moi je ne prendrait pas ce genre d'assurance 'la licence me suffit) alors je ne conseille à personne de venir faire le couillon avec moi sur le tarmac car malheureusement je ne rembourserai personne et RIEN ne m'y oblige, nous sommes sur circuit PRIVE !!

Nobru, je confirme ce qui a été dit, la MDM REMBOURSE bien les dégâts subis par l'autre moto .Je suis allé hier voir au bureau de la MDM à Marseille, cours lieutaud, j'ai bien posé la question, il est monté se faire confirmer par la responsable du bureau, et ils m'ont bien confirmé que c'était la responsabilité entière de l'assuré qui est couverte, dégats matériels et corporels causés au tiers.

et ben ça va foutre un sacré bordel tout ça..........

@Motorman34 :
Pour info, les sommes que j'annonce est bien pour mon assurance 2009. POOL vient tout juste d'être créé donc je doute qu'il y ai eu des contrats en 2008.

@Nobru : Je suis à 2000% d'accord avec toi !!!
Si malheureusement je cause une chute à un autre pilote et que celui-ci me réclame un quelconque remboursement pour sa meule... ben il ira se faire voir !!! Je suis désolé mais c'est actuellement la "règle"!
Moi même je ne me permmettrai pas d'aller réclamer un quelconque remboursement à un autre pilote pour ma meule. Le risque est connu par tous un point c'est tout.

Par contre, très bonne news concernant la MDM qui prend en charge les dégats matériels causé aux autres :pouce: , bravo !
Mais j'avoue que je reste septique, car je me répète, vu la fréquence des chutes sur piste ça risque d'être modifié à l'avenir...à suivre donc.

V :chinois:

nobru a écrit:

et ben ça va foutre un sacré bordel tout ça..........

C'est carrément vrai, ça va être le bazar quand cette news sera connu et utilisé...

Soit il faudrait que toutes les assurances le propose OBLIGATOIREMENT, soit il faudrait qu'aucune ne le propose.

Comment déterminer les responsabilités vu que les règles sur piste sont quasi inexistantes ?

V

Ben ouais mais en fait, quand on y réfléchis, c'est la moindre des choses... L'assur couvre ta responsabilité civile, mais si ils ne remboursent pas les dégâts moto, ils n'assurent ta responsabilité civile qu'a moitié. sur route, la RC couvre conducteur ET véhicule même au tiers !
Maintenant, si la MDM mets un coup de pied dans la fourmilière, ça sera pas la 1 ere fois. Faut pas oublier qu'il y a 25 ans, pour t'assurer , ça te coutait presque le prix de ta moto.Les tarifs ont chuté parce que la mut a été crée et a obligé les autres à réviser leurs tarifs si ils voulaient continuer à assurer les bécanes.
Le gars qui te fauche et te mets au tas, tu trouves normal qu'il n'assume pas ses responsabilités ?? En même temps, les chutes ont lieu le plus souvent seul, les accrochages sont plus rares bien que ça arrive.
Après , je dis pas que ça sera évident de faire valoir son droit. en cas de chute, faut mobiliser de suite tous les témoins possibles tels que commissaires de piste, autres rouleurs etc..

Persi je trouve pas normal de rembourser les dommages matériel que tu as pu causer à quelqu'un d'autres sur piste...

Sinon faudrait que tout les pilotes en compèt aille raler au team du pilote ne question pour raquer des sous...

SUr piste y'a pas 36solutions, tu es vite? tant mieux tu es devant et tu pars... si tu es en baston faut accepter le règle qu'il peut t'en arriver une... contrairement à la route sur piste le but et de rouler le plus vite possible, pas de faire du tourisme... pour moi sa change beaucoup la donne...

Par contre je ties à préciser que c'est quand même une bonne chose...

Je suis tout à fait d'accord avec toi MIKEZEBIKE, logiquement toutes les RC devrait inclures les dégats matériels des tiers. :chinois:
La MDM agit dans le bon sens d'un coté.
Mais la piste c'est quand même un lieu particulier ou ont taquine les limites à chaque virage, ou les chutes sont fréquentes...etc

Et OUI si un autre pilote me fauche NON INTENTIONNELLEMENT, alors je trouverai normal qu'il ne me rembourse aucun frais matériel. C'est la règle actuelle sur piste.

Franchement je vois pas comment on va pouvoir rouler sereinnement sur piste, car si un gars me fait l'exter en virage et que je perd malencontreusement l'avant au même moment, ça veux dire qu'il faut que je lui rembourse sa meule ?
Donc maintenant je roule pépère pour pas perdre l'avant sur piste car il faut que je rembourse les dégats des autres...

Même si ça peux paraitre logique que ce soit le fautif qui paie, je vois toujours très difficilement comment déterminer les responsabilités...

Ou alors faut créer des clans dans les stands, et les pistards qui ne roulent pas observent les potes qui roulent au cas ou il y en a un autre qui les fais tomber, pour pouvoir témoigner et se faire rembourser la bécane...

Ca va devenir un sacré bazar avec une sacré ambiance pourri...

Je ne suis pas contre cette avancé MIKE, elle est révolutionnaire, mais ça risque de poser des gros soucis "humains"...

MIKEZEBIKE a écrit:

Ben ouais mais en fait, quand on y réfléchis, c'est la moindre des choses... L'assur couvre ta responsabilité civile, mais si ils ne remboursent pas les dégâts moto, ils n'assurent ta responsabilité civile qu'a moitié. sur route, la RC couvre conducteur ET véhicule même au tiers !
Maintenant, si la MDM mets un coup de pied dans la fourmilière, ça sera pas la 1 ere fois. Faut pas oublier qu'il y a 25 ans, pour t'assurer , ça te coutait presque le prix de ta moto.Les tarifs ont chuté parce que la mut a été crée et a obligé les autres à réviser leurs tarifs si ils voulaient continuer à assurer les bécanes.
Le gars qui te fauche et te mets au tas, tu trouves normal qu'il n'assume pas ses responsabilités ?? En même temps, les chutes ont lieu le plus souvent seul, les accrochages sont plus rares bien que ça arrive.
Après , je dis pas que ça sera évident de faire valoir son droit. en cas de chute, faut mobiliser de suite tous les témoins possibles tels que commissaires de piste, autres rouleurs etc..

Franchement....l'idée de fond est honnête mais dans la forme c'est impossible à appliquer...comment déterminer les responsabilités, on va se mettre à faire des constats sur circuit....ça me fait un peu sourire mais pourquoi pas !!
Personnellement je pense que ça va gacher beaucoup de monde qui vont stresser en se disant putain faut pas que j'en touche un ou je vais au tribunal, mdr !! Prochaine étape et celle là m'intéresse franchement beaucoup plus ..c'est l'assurance tout risque sur circuit, lol !! me faire rembourser la meule quand je vais me vautrer tout seul !!! je pense que je vais aller plus vite avec une assurance comme ça....ce serait beau !!!!

Citation :

Je suis tout à fait d'accord avec toi MIKEZEBIKE, logiquement toutes les RC devrait inclures les dégats matériels des tiers. :chinois:
La MDM agit dans le bon sens d'un coté.
Mais la piste c'est quand même un lieu particulier ou ont taquine les limites à chaque virage, ou les chutes sont fréquentes...etc

Et OUI si un autre pilote me fauche NON INTENTIONNELLEMENT, alors je trouverai normal qu'il ne me rembourse aucun frais matériel. C'est la règle actuelle sur piste.

Franchement je vois pas comment on va pouvoir rouler sereinnement sur piste, car si un gars me fait l'exter en virage et que je perd malencontreusement l'avant au même moment, ça veux dire qu'il faut que je lui rembourse sa meule ?
Donc maintenant je roule pépère pour pas perdre l'avant sur piste car il faut que je rembourse les dégats des autres...

Même si ça peux paraitre logique que ce soit le fautif qui paie, je vois toujours très difficilement comment déterminer les responsabilités...

Ou alors faut créer des clans dans les stands, et les pistards qui ne roulent pas observent les potes qui roulent au cas ou il y en a un autre qui les fais tomber, pour pouvoir témoigner et se faire rembourser la bécane...

Ca va devenir un sacré bazar avec une sacré ambiance pourri...

Je ne suis pas contre cette avancé MIKE, elle est révolutionnaire, mais ça risque de poser des gros soucis "humains"...

+1, c'est bien ce que je pense aussi, y va falloir s'equiper de fusil à pompe pour eviter les delits de fuites...mdr remarque c'est un bon moyen pour claquer du chrono, lol

Je ne comprend pas trop les réactions.
D'un coté il y a un assureur qui respecte le code des assurances, vous trouvez ça génial, et vous dites même que c'est une révolution !

Mais d'un autre coté vous critiquez ce même assureur en disant que cela ne marchera pas, que c'est combine et compagnie, qu'il va falloir faire des constats, que ça va gâcher le plaisir (?) qu'on va plus rouler tranquille (re ?), qui va falloir être armé et j'en passe.

Bien sur, vous avez raison, les responsabilités dans une telle situation ne seront pas faciles à déterminer.
Comment va faire l'assureur ? Et bien, il va s'appuyer sur les déclarations des uns et des autres, ainsi que des éventuels témoignages.

Comment croyez-vous que ça marche pour le corporel ? AMV (via la licence), Arca, Pool couvrent tous la RC corporelle. Cela personne ne le critique, vous trouvez tous cela normal.

Mais allez plus loin dans votre réflexion. Comment ces assureurs font-ils pour le corporel. S'ils ont pu déterminer qui était la victime (donc non fautive) pour lui rembourser ses dommages corporels. Alors pourquoi ces assureurs se donnent-ils le droit au détriment du code des assurances de ne pas aller jusqu'au bout de la démarche en lui remboursant aussi ses dommages matériels ? Vous êtes vous posez la question ? Vous trouvez ça normal vous ?

Perso, ça me rassure de savoir que les autres sont (devraient être) bien assurés, et que je le suis bien aussi (je suis assuré à l'AMDM).

Les accidents en groupe ne sont pas fréquent, mais ils arrivent, vous le savez bien. Si un jour vous vous faites embarquer dans une chute collective et que l'assureur du gars qui en est la cause vous fait un chèque pour vous rembourser votre bécane, vous allez le refuser ?

C'est sur que dans le lot, il y a des petits malins qui vont en profiter pour déclarer des accidents bidons afin de se faire rembourser leur meule. Je pense que l'assureur en est conscient et qu'il a pesé le pour et le contre.

Si tout le monde joue le jeux, nous avons tous à y gagner. Évidement, si on se comportent tous comme des chacals, alors l'assureur réagira, et au final, les perdants, ce sera nous.

Donc que ceux qui pensent que c'est bidon restent assurés là où ils sont. Rappel quand même pour ceux qui ne roule qu'avec la licence. La RC qui y est liée est très très limitée. S'ils rendent un gars tétra, il est quasi certain qu'ils devront y mettre de leur poche. Rien que ça, moi, cela me foutrait la trouille...

eh les gars, faut arrêter de se la jouer style on est des ninja. La prochaine fois qu'un mec te fout au tas ( ce que je ne te souhaite pas ) prie pour qu'il ait une assurance piste MDM , t'économiseras tes brouzoufs !!

pas faux les gars, sauf qu'en course l'assurance de l'amdm ne fonctionne pas... et donc il te reste la license, au final si tu rend un mec tétra (comme c'était le cas y'a un an avant l'arrié de ce type de contrat) bah sa sera la même...

Ce que je veux dire c'est qu'avant l'arrivé de cette assurance au niveau corpo j'ai jamais lu sur des forums qu'il y avait eu un problème (niveau financier, donc indemnisation auprès dun 'gros blessé) après un accrochage ou quoique se soit...


L'initiative peut être sympa, mais tout dépend ton but, pour ceux qui vont rouler en course et en entrainement je ne pense pas qu'elle va révolutionner les choses, hors ceux qui ne font que du loisir là oui...

Maintenant j'aimerai savoir un truc, i quelqu'un à l'infos, quand on prend la license NCA (230€) tout ce qui est assruance c'est pareil ou sa change(faut bien justifier le tarif )? car il faut celle là pour courir en promo SBK etc...