Rouler avec des codes erreurs = Risques ?!

Salut a tous !

Pour la piste j'ai supprimer le moteur valve de l'échappement ainsi que la sonde lambda du coup j'ai la diode rouge qui clignote au compteur.

je voulais savoir si il y avait un risque de rouler avec ces codes erreurs ou si ça ne craignait pas !

Le risque, c'est d'avoir une nouvelle erreur et de pas la voir.
À part ça, RAB.

T'a pas une prise odb pour aller lui chatouiller les bits? (Ça n'est pas sale)

non je n'ai pas se qu'il faut pour supprimer les codes
soit je met des shunts soit je fais flasher mon ecu

C'est surtout que la moto peut fonctionner en dégradé.

dit m'en plus

Soit tu met un shunt a la prise du moteur, soit tu laisse le moteur tourner dans le vide pour éviter le défaut

Pareil, faisceau Kawa sur mon 6r, sonde lambda surpprimee donc code défaut. Je roule comme ca.

DeProfundis a écrit:

C'est surtout que la moto peut fonctionner en dégradé.

+675, selon les motos/défauts tu peu fonctionner en mode dégradé.

Sans compter comme dit plus haut que ça peu te masquer un futur vrai défaut.

Met une résistance c'est pas pour ce que ça coute.

Sur certaines machine, en cas de certains codes pannes, le moteur passe en un fonctionnement dégradé qui te permet de rentrer chez toi (ou atteindre la concession la plus proche) mais avec de grosses pertes de performances.

Ceci ne concerne pas le défaut du le moteur de vanne d’échappement du zx6r.

Comme dit plus haut, le risque principal est de ne pas voir un 2iem code défaut.

Il y a des leurres tout fait ou tout ce qu'il faut pour en bricoler un sur les différents forum kawa (identique sur zx6r ou zx10r)...