glisade à l'accel !

EricPicquot a écrit:

Pour apprendre la glisse rien de mieux que de rouler sur piste avec des pneus de ..... route :flics: car nos pneus racing ont tellement de grip qu'avant de pouvoir les faire glisser... ben faut en mettre de l'angle et du gaz.... et de fait, quand ça part.... ben le coeur en prend un coup !

Donc, avec des pneus plus "durs".. ça décroche plus tôt et plus progressivement car moins d'angle et de gaz !

bon apprentissage :faim:

C'est sûr que c'est la meilleur manière d'apprendre... J'ai débuté les entrainements 2006 avec des D208, y a pas à dire mais ça part de l'arrière dans tous les virages un peu serrées (plage entre 8000 et 9000t/mn en 3). Je pense qu'il faut relacher PROGRESSIVEMENT les gaz pour rattrapper, garder le même gaz à mon avis amplifierait la dérive et là.. voudrait pas être à votre place... Donc en relachant progressivement les gaz je parvenais sans pb à rattrapper. Par contre exit les D208, à la poubelle! Avec les Supercorsa ben avant que ça glisse... c'est arrivé une fois seulement en 5 sorties et la cause : pneus froids.

alor j'ai eu le cas a chambley dans le droit avan la ligne droite avec mon zx6r
j'avais la moto plein angle (trop d'angle) pneus pas tres chaud supercorsa commem
a la remise des gaz je n'ai pas fé attention a l'angle que la moto avais
g visser a fond en 3em sur l'angle
vue que le pot frottai la charge sur le pneu n'etai plus assez importante donc il as decrocher et c la chute
j'avais la camera sur la moto donc g pu regarder ce qui c passer sur une video quand quelqu'un me suit on voit mon pot frotter et sur ma video on l'entend a la remise des gaz ciao donc pour moi le problem vien d'un peut partout
trop d'angle
pneu pas assez chaud
trop confian

michel2357 a écrit:

alor j'ai eu le cas a chambley dans le droit avan la ligne droite avec mon zx6r
j'avais la moto plein angle (trop d'angle) pneus pas tres chaud supercorsa commem
a la remise des gaz je n'ai pas fé attention a l'angle que la moto avais
g visser a fond en 3em sur l'angle
vue que le pot frottai la charge sur le pneu n'etai plus assez importante donc il as decrocher et c la chute
j'avais la camera sur la moto donc g pu regarder ce qui c passer sur une video quand quelqu'un me suit on voit mon pot frotter et sur ma video on l'entend a la remise des gaz ciao donc pour moi le problem vien d'un peut partout
trop d'angle
pneu pas assez chaud
trop confian

vu la photo de ton avatar,ça peut aussi etre dut a ta position sur la moto,en restant assis bien au milieu tu charges un max ton amorto arrière et il a moins de marge du coup pour encaisser l'accélération.

j ai fais un high side la semaine derniere quand je lis tout ce qu il faut faire ou pas ca me fais peur ....

j ai eu le temps de rien j ai compris que la moto glissait que j etais deja les fesses en l air

par contre je vais essayer de redresser la moto le plus vite possible ca semble la seul methode assez simple pour eviter de se retrouver en facheuse situation

tkt j'ai aussi eu mal au fesses pour la position j'ai remarquer je vais essayer de travailler ca sinon prochaine sortie je m'en prend une autre et quelque piece de casser ca chiffre tt de suite

dark side a écrit:

michel2357 a écrit:

alor j'ai eu le cas a chambley dans le droit avan la ligne droite avec mon zx6r
j'avais la moto plein angle (trop d'angle) pneus pas tres chaud supercorsa commem
a la remise des gaz je n'ai pas fé attention a l'angle que la moto avais
g visser a fond en 3em sur l'angle
vue que le pot frottai la charge sur le pneu n'etai plus assez importante donc il as decrocher et c la chute
j'avais la camera sur la moto donc g pu regarder ce qui c passer sur une video quand quelqu'un me suit on voit mon pot frotter et sur ma video on l'entend a la remise des gaz ciao donc pour moi le problem vien d'un peut partout
trop d'angle
pneu pas assez chaud
trop confian

vu la photo de ton avatar,ça peut aussi etre dut a ta position sur la moto,en restant assis bien au milieu tu charges un max ton amorto arrière et il a moins de marge du coup pour encaisser l'accélération.

a oui trop d angle par rapport a la position dehanche toi tu passera plus vite sans mettre autant d angle...