180 sur 1000cbr

Je me pose la question de mettre un pneu arriere en 180,
j'ai un cbr 1000 2007.

A votre avis ca passe??

bien sur sans soucis

Y'en a qui ont essaye, ils ont eu des ....

en gros ca va changer quoi?

Je roule avec des 1000 depuis 4 ans, j'ai toujours chaussé mes brêles avec du 180, tu gagnes en maniabilité !
Seuls les pilotes pros roulent en 190 voir 200 car ils accélèrent plutôt que nous et il faut le maximum de surface pour passer le maximum la puissance sans partir en high side !

jusqu'a present j'ai plus tendance a perdre l'avant!!
je pars donc pour du 180 ...

salut,

oui tu peux y aller...j'ai roulé pendant longtemps avec du 180 sur mon 1000...surtout que le moteur est assez linéaire donc moins violent avec le pneu...

a+

Blade

merki une fois de plus,
si par hasard tu peux m'aider pour la suppression du bocal ....
heureusement q't'es la!

ben oui les pilotes de 1000 cbr sont rares...!!!

mp répondu...

a+

vu le mp, c'est cool !!!!!
merki!

sur le 2007 tu passeras en 180 mais moi j'ai un 2009 et je peux te dire qu'avec le couple qu'a la machine tu dechire le pneus en 180a l'arrière. Mais moi je te conseil de rester en 190 car pour la maniablitité c'est mieux de jouer sur les reglages amorto et fourche

c pas vraiment pour la maniablilité,
en fait j'ai l'occas de toucher des pneus a pas cher du tout,
et comme c du 180 je me posais la question!!
Sachant que je suis loins d'etre un pilote....

(nobru ta gueule)

perso sur mon r1 2004 je voulais faire des economies en mettant du 180 et j'ai regretté apres la chute !
quand le surplus de puissance debarque ,le 180 ne suffit pas, meme si le cbr est je crois plus linéaire. apres a toi de voir et chacun aura sa version !

oui le cbr 2007 etais plus lineaire mais moi j'ai pas envie d'essayez sur mon 2009 parceque quand t'as l'avant qui se leve de 1ere a 4eme tu prefere mettre assez de gomme au sol

vous m'avez mis le doute quand mm,
je vais donc voir ce que je fais!!!
Au pire y aura du pneu promosport a vendre a pas cher!

moi sur mon r1 99 je roule en 180 et c est nikel.
Le 190 va surtout servir dans les grandes courbes a hautes vitesses.......

kiph a écrit:

c pas vraiment pour la maniablilité,
en fait j'ai l'occas de toucher des pneus a pas cher du tout,
et comme c du 180 je me posais la question!!
Sachant que je suis loins d'etre un pilote....

(nobru ta gueule)

c etonnant qu'il ne reponde pas a ton message ? :chinois:

kiph a écrit:

vous m'avez mis le doute quand mm,
je vais donc voir ce que je fais!!!
Au pire y aura du pneu promosport a vendre a pas cher!

salut,

oui ben là vaut mieux que tu mettes du supercorsa en 180 qu'un d209gp en 190...

En grip réel entre les 2 pneus y'a pas photos...

Bon ben voila ça doit etre bien le bordel maintenant...tu vas plus savoir quoi faire... :leche:

a+

Blade

ben pour le coup, j'ai mis un train de Sc pro en 190,
arrière nickel,
mais SC2 devant je suis pas convaincu pour le moment!!!!!

belle photo blade

Merci...

t'inquietes pour le sc2 pas d'soucis...
un peu plus long à chauffer que le sc1 mais ensuite grip équivalent, plus endurant et surtout le sc1 quand il fait tres chaud et que tu commences à lui taper vraiment dedans il a tendance à glisser...

a+

j'attend de réessayer avec des T° plus haute, pour le moment grip sympa, mais sur l'angle max, une impression bizarre, pas net!
m'enfin, vu comme je roule ca devrait aller!!