Vigeant "1min47" 1000CBR

Voici mon dernier roulage de l'année au vigeant avec l'organisateur "Seigneur Motorsport"

Enfin passé cette barre des 50 , meilleur temps en 47.9 et régulier en 48/49.

Sur la vidéo problème de boite sur le 4ème rapport du coup soit je tires la 3 au rupteur à certains endroits ou j'essayes de solliciter la 4 le moins longtemps possible ...

Je suis un amateur, jamais fais de competition, j'ai environ 20 journées piste depuis mes débuts il y a 3 ans dont la moitié sous la flotte, je prends donc toutes les remarques en compte donc n'hésitez pas    

Je roules avec une démul de 15x43, du coup au vigeant je roules en boite 5 (environ à 1500 rpm du rupteur en 5 ) serait il judicieux de passer en 14x43 ?

Merci

Beau chrono ! Si je peux me permettre une remarque , le trop tard tu le négocie plutôt bien je trouve , part contre fond de ligne droite des stands tu coupes trop tôt (avant passerelle)et du coup tu déclenches trop tôt (et tu restes longtemps sur l'angle du coup)

Plutôt que de rester avec plus de vitesse planter les freins en tirant droit complément jusqu'à l'extérieur et la !! Seulement la tu relâches les freins et la moto tourne !


Voilà mon avis sinon encore une fois beau chrono !

Merci j'en prends bonne note , je me demande aussi si en modifiant ma démultiplication ce ne serait pas judicieux , je suis en -1 +1 (15x43) et je tire la 5 eme a 1000 tr du rupteur dans la plus grande ligne droite du circuit , je pensais peut être passer en 14x43 , vous en pensez quoi ?

Salut JeremRR.

Je dois bientôt rouler au Vigeant et j'hésite fortement sur la démultiplication.

As tu eu l'occasion de tester de passer en 14 x 43 ?

moi je roules en boite 5 la bas, en 15x43 mais c'est peut être pas la meilleure solution ....

salut les gars,

si boitier hrc 14X43 c'est impecc et 14X42 sinon...ça donne fond de 4 au trop tard puis permet de sortir en 2 vraiment fort après la passerelle et là y'a des dixièmes à gratter lorsque la moto sort bien car virage à l'arrêt... Chrono en 1'45.. ;-)

Ok merci pour le conseil blade, je vais changer ma démultiplication alors pour le week.

Intéressant , moi je tirais fond de 3 au trop tard et je passe a peine la 5 dans la ligne droite avant le pif paf , du coup tu enquilles la 6 avec cette demul ?

Non ça reste en 5....

La passerelle est un gouffre à dixièmes..donc il faut plutôt caler sa démul par rapport à celui ci...

Je m'y perds avec les démultiplications, j'avais ouvert un post concernant les démultiplications idéales pour le cbr auquel tu avais participé Blade.

Et dans ce post, Eagle roule en 15 x 44 au vigeant, l'écart est énorme !

14/42 ou 15/44 c'est kifkif , les chronos de chacun sont à prendre en compte .

Ah ouais bien vu scratouille j'avais pas fais le rapprochement !

Ps : j'ai enfin réussi a telecharger le manuel !!

Oui dur à remettre du gros gaz sans cabrer à cet endroit mais j'aurai pas penser gratter du temps ici , merci pour le tuyau je vais y travailler ;)

scratouille a écrit:

14/42 ou 15/44 c'est kifkif , les chronos de chacun sont à prendre en compte .

14X42 c'est davantage 15X45....exactement même... :-D

À titre indicatif 2 dents de plus sur une couronne avance beaucoup la roue arrière dans le bras , au contraire une dent de moins au pignon la recule beaucoup ?

Hello, 
Je viens de tomber sur cette vidéo sur le net et je me retrouve ici...j'ai bien-aimé cette petite session. 
J'ai commencé la piste au Vigeant il y a peu de temps  j'aime bien ce circuit pas trop grand