Slick Pirelli

Petite question:

Je roule à Pau Arno le 25 Avril et je vais finir mes Supercorsa SC1 AV / SC2 AR...
Prochain roulage Magny Cours le 16 Mai: j'aimerais passer à des slicks Pirelli !!
Ce qui me décide c'est que j'ai des chauffantes maintenant et que j'ai l'impression que l'on peut les toucher moins cher, non ?
Le grip doit être encore mieux, la longévité par rapport au SC ?
Quel qualité de gomme dois-je prendre ?

Merci d'avance.

ya pas de journée roulage moto le 25 avril si ?

Bah si !! Si je te dis que je roule !!!
Pirelli Days...

MDR

J'voulais aussi essayer les slick, pi je suis parti sur les Power One ... J'essaye ca le 3 Mai !!

Ze Bip-Bip a écrit:

Bah si !! Si je te dis que je roule !!!
Pirelli Days...

MDR

lool oki je ne connaisai pas les pirelli days :peteux: ...
sinon pour ta question sur les slik , je ne peu pas t'aider , j'ai toujour rouler en supercorsa ...

Salut ,

Pour la gomme prends du SC2/SC2 AV et AR , le Sc1 a l'avant s'usant assez rapidement apparament .

Je roule actuellement en slick superbike SC2/SC2 et ce que j'ai remarqué c'est une longévité du train un peu supérieur au supercorsa et surtout un ressenti de la piste très supérieur .

Il te faudra par contre bien adapter tes réglages suspensions , mais après c'est que du bonheur .

steph35 a écrit:

Salut ,

Pour la gomme prends du SC2/SC2 AV et AR , le Sc1 a l'avant s'usant assez rapidement apparament .

Je roule actuellement en slick superbike SC2/SC2 et ce que j'ai remarqué c'est une longévité du train un peu supérieur au supercorsa et surtout un ressenti de la piste très supérieur .

Il te faudra par contre bien adapter tes réglages suspensions , mais après c'est que du bonheur .

Merci bcp pour ces renseignements !!!
Qu'as tu modifié comme réglage suspension en passant en slick ?

J'ai modifié compression et détente .

Un exemple simple en passant au slick pirelli la moto "rebondissait" en bout de ligne droite du mans juste avant la dunlop a cause du revetement plutot bosselé a cette endroit chose que je ressentai moins avec les supercorsa .

Mon impression est que ce sont tes réglages de base avec les supercorsa qui sont a adaptés légèrement au slick car tu ressent mieux la piste (pour moi ca été ca le principal changement par rapport au supercorsa) .Je dirai que les réglages sont plus pointu mais que tu ressent mieux la différence apporté par ces réglages .

Sinon idem au supercorsa , la gomme c'est du chewing-gum :pouce: , ca pardonne les entrées ou sorties de virage un peu trop généreuse et ca prévient quand tu arrive a la limite (pas comme les michelin apparament :leche: .)

Petite précision ont m'avait conseillé des pressions de 1.9 AR et 2.1 AV a CHAUD et ca va très bien !

Super ! Merci bcp !

UP !!

Je profite de ce post pour savoir si les réglage change beaucoup entre les slick pirelli et les d211 GP racer rainuré ?

Si quelqu'un à déjà fait l'expérience ?
merci