question chaine

salut, je recherche de la chaine hyper renforcée en 520.
je voulais savoir ou vous acheter ca. surtout pour avoir un bon prix :chinois:

merci

france équipement, régina, ca manque pas dans les magasins de moto.
si tu fais que de la piste prend une type cross sans joints torique

si tu veux de la chaine vraiment top, prend de le rk en 520 avec les joints en téflon. ( ref: 520 kzu)
on en trouve chez motodiscount ur le net et chez n'importe quel revendeur france equipement.

pourquoi sans joints toriques?

http://www.toutpourlamoto.fr/kit-chaine-suzuki-1000-gsx-r-2001-alu-pas-520_p_21888.html?mID=2692

Va voir là !!! :pouce:

kiph a écrit:

pourquoi sans joints toriques?

les joints toriques emmagasine de l'energie mais ne la retransmets pas, donc ça bouffe des chevaux environ 2 ch.

les joints en X sont differents mais de conception, ils en bouffent aussi moins, certes mais quand meme, a vrai dire un kit chaine un peu usé mange moins de chevaux qu'un neuf.

sans joints toriques, c'est l'idéal, par contre durée de vie super courte.

Médoc, j'avais lu un test sur banc ( à 5min d'écart, le temps de changer de chaine quoi) sur le fofo gex ou on voyait clairement qu'avec joint ou sans on ne sentait aucune dif (même pas 1cv sur le banc)...

sebti a écrit:

si tu veux de la chaine vraiment top, prend de le rk en 520 avec les joints en téflon. ( ref: 520 kzu)
on en trouve chez motodiscount ur le net et chez n'importe quel revendeur france equipement.

j'en ai une elle a l'air nikel, par contre je trouve qu'elle s'allonge pas mal pour le moment, j'espère que ca va pas continuer et que c'est juste le temps que ca se mette en place.

fab42 a écrit:

sebti a écrit:

si tu veux de la chaine vraiment top, prend de le rk en 520 avec les joints en téflon. ( ref: 520 kzu)
on en trouve chez motodiscount ur le net et chez n'importe quel revendeur france equipement.

j'en ai une elle a l'air nikel, par contre je trouve qu'elle s'allonge pas mal pour le moment, j'espère que ca va pas continuer et que c'est juste le temps que ca se mette en place.

C'est bizarre car une fois terminée leur vie sur piste, je les recycle en enduro, je les use jusqu'a ce que mort s'en suive et elles ne s'allongent jamais anormalement...
es-tu sûr de bien serrer ta roue en tendant bien la chaine pendant le serrage ( a tout hasard )?

Valé4612 a écrit:

Médoc, j'avais lu un test sur banc ( à 5min d'écart, le temps de changer de chaine quoi) sur le fofo gex ou on voyait clairement qu'avec joint ou sans on ne sentait aucune dif (même pas 1cv sur le banc)...

ça depends du niveau d'usure, car une chaine en début de vie prends de l'allongement d'un coup alors qu'apres elle s'use progressivement.
mais faut prendre en compte aussi les parametres du banc, si les conditions de passage sont les memes (usure pneu,pression,suspension(bah oui ça peut aussi varier un poil la courbe).


ça va Vale?

Oui je sais bien pour les paramètres c'est pour celà que je te dis que les test ont été afti à trsè peu d'intervalles et bien sur sur la même moto...


Oui sa va bien et toi?

Valé4612 a écrit:

Oui je sais bien pour les paramètres c'est pour celà que je te dis que les test ont été afti à trsè peu d'intervalles et bien sur sur la même moto...


Oui sa va bien et toi?

c'est pour ça que c'est plus avantageux de reduire le pas de la chaine (ex 530 passer a 525 ou 520 (suivant les machines))

moi, j'ai eu pas mal de gros soucis immobiliers qui ont fait que je n'exerce plus pour l'instant mais j'ai quand meme une machine en promosport qui tourne, normalement l'année prochaine, j'en aurai plusieurs.

ah bah sa va tu es toujours dans le milieu :P

Je risque de faire une manche du promo 1000 l'an prochain (Lédenon)... pour le pas moi je reste en 530... (habitude lol)

... tout dépend du niveau de "planet-oi" et ce qu'il recherche !
Je pense que s'il est débutant, vaut mieux rester avec une chaine avec joints toriques (2cv de plus ou de moins, en débutant il y a tellement à gagner sur le pilotage et sur les traj !).