650svs => SVR

Hey Hey je dois récupérer un silencieux carbone le 13 mai pour faire comme çà...

Comment çà se passe niveau fixation.??? si tu peux m'expliquer comment tu as fais

2 colliers ... 4 petits trous ... 4 rivets !
On ne peut plus simple quoi !

OK merci ;.)

khemish' a écrit:

Bon les premières sorties se sont très bien passées, la moto se comporte bien et marche très fort.
( les collègues du Stage croyaient que c'était un 1000 )


Sinon il faudra que je durcisse la fourche car je l'a met en buttée au freinage... mais on verra çà cette hivers.

Il faut que je fasse une protection sur la ligne d'échappement qui passe derrière le cale pied car ma botte fond dessus... en cours de réflexion.
Sinon 91db à Alès sans chicane.

Pour la demul je suis d'origine et le seul problème rencontré c'est dans la descente du fer à cheval (ledenon) le passage du 3eme rapport n'arrive pas au bon moment....

Je m'explique :

Sortie du fer a cheval en 2 je tire le rapport et je devrai passer la 3 au moment ou j'enclenche le virage à droite dans la descente pas facile car soit je passe la vitesse et perd ma trajectoire soit je garde la traj et reste en 2 mais ne peux plus accélérer (fond de 2)

ou alors je passe la 3 direct après le fer a cheval mais plus autant de pèche qu'en 2 pour la descente...

les SV'iste je voudrai bien avoir vos avis et information sur ceci....

Merci.

Mon humble avis:

2 possibilités:

- tu changes de démul pour tirer un peu plus court comme ça tu passes la 3 avant et tu as encore la sauce,
- ou boîte inversée.

;)

Ze Bip-Bip a écrit:

Mon humble avis:

2 possibilités:

- tu changes de démul pour tirer un peu plus court comme ça tu passes la 3 avant et tu as encore la sauce,
- ou boîte inversée.

;)

La sélection de boite inversée on oubli pour le moment j'ai trop de truc a travailler avant...

Pour la démul si y 'en a qui savent quoi mettre je suis preneur...

d'origine je suis en 15x44 j'ai entendu parler de 14x47 mais je sais pas si c'est à ledenon ou pas???

sur mon sv, j'ai mis un pignon de boite avec juste une dent en moins, ca coute 15€ et ca change pas mal! jpense qu'avec juste ca tu pourras passer ta 3 avant.

j'espere te voir sur circuit!!!!!

ok je verrai pour la prochaine fois a ledenon avec une dent en moins sur le pignon.

Moi aussi Pilou j'espere te voir sur circuit mais avec ton CBR je te verrai que de loin lol ;.)

14x46 en general en sv à ledenon
deja un pignon de 14 et tu ne passeras plus les virages sur les meme rapports!

ou alors, faut que tu sortes plus vite...

MIKEZEBIKE a écrit:

ou alors, faut que tu sortes plus vite...

Ouai sa peut venir de çà tu as raison Mike

je verrais le 19 Juin j'y retourne ce circuit me manque déjà.....