amorto ohlins

quelqu un peux me dire quel etait le nom ou model d'amorto qu il y avais avant le TTX ?
un mec m'en propose un pour mon r6 2008 a 600€ est ce que sa vaut le coup ?

a quoi faut il faire attention ?
faut il le faire vidanger ou reconfectioné tout les tant de temps ?

merci

Va voir sur le site de ohlins!!!

la modele d avant etait un 46prx ,oui il faut le reconditionnner regulierement car le materiel performant demande de l entretien tres regulier !!!
renseigne toi du ressort qu il faut pour ton r6 car si tu a pas le bon ressort cela ne va etre d un grand interet !!!
manitenant je ne sais pas quels sont tes chronos et ton niveau,mais sache que sur un r6 2008 l amorto d origine est tres tres tres efficace!!!
pour moi c est 600 roros de gacher!!!

kurtis a écrit:

la modele d avant etait un 46prx ,oui il faut le reconditionnner regulierement car le materiel performant demande de l entretien tres regulier !!!
renseigne toi du ressort qu il faut pour ton r6 car si tu a pas le bon ressort cela ne va etre d un grand interet !!!
manitenant je ne sais pas quels sont tes chronos et ton niveau,mais sache que sur un r6 2008 l amorto d origine est tres tres tres efficace!!!
pour moi c est 600 roros de gacher!!!

merci kurtis