Power commander ou pas ?

Voila on me propose une ligne complete Mivv toute neuve a un bon prix ,

et je voulais savoir si je dois absolument mettre un power commander ?

C'est pour un R6 de 2007 j'ai juste un filtre a air BMC desus.

Merci d'avance.

moi je pense que tu devrait prendre ni l'un ni l'autre.....
comme sa j'arriverai peu être encore a te suivre :leche: :leche:

Pour moi si tu met une ligne, faut mettre un power commander et faire régler ta machine sur un banc de puissance pour pouvoir en tirer le maximum de puissance!!
après se n'est que mon avis!

bishop a écrit:

moi je pense que tu devrait prendre ni l'un ni l'autre.....
comme sa j'arriverai peu être encore a te suivre :leche: :leche:

C'est pour ca que je veu en mettre une lol

pierre 69 a écrit:

Pour moi si tu met une ligne, faut mettre un power commander et faire régler ta machine sur un banc de puissance pour pouvoir en tirer le maximum de puissance!!
après se n'est que mon avis!

Tout avis est bon a prendre

Mais c'est claire je préfere investir dans une paire de jante que dans une ligne et un power ...

essaye comme ça avec la ligne seule, tu roules un peu et si tu sens que ta moto marche moins bien, installe et fais régler le PC.

Si tu es satisfait de ta moto, achètes les jantes.

moi je vote jantes pour la pluie,
sur la mienne j'aurai preferé que le gars
ai pris une paire de jante plutot que le boitier!

c'est sur, perso je prefere investir ds des jantes que dans une ligne et un boitier! pour le peu que sa te fait gagner! et surtout a notre niveau je pense pas que tu gagne beaucoup de secondes avec sa!!

C'est claire , je pense pas que je gagnerais des secondes avec , surtout que je l'ai pas encore en main

Donc je suis a la recherche d'une paire de jantes.

Encore merci a tous pour vos avis

choix raisonnable!!!!

je pense que tu auras plus l'utilité de jante!

Sans hesiter si tu dois choisir :
paire de jantes avec pneus pluie !

Je te raconte pas comment t'as l'air malin quand il pleut avec ta ligne machin truc+K&N et Power "régléauxptitoignons" mais que t'as pas de pneus pluie !

pour le power j'ai 2 de mes potes ont été decu:
-le premier son boitier se déréglait au fur et a mesure des mois jusqu'a etre completement a l'ouest!600CBR
-le second a explosé son moteur....(meme si je pense que le PC3 en est pas la cause a 100%)Z750

franchement tu gagneras plus de seconde sur les paddock lorsque tu devra changement tes pneus....

ouais prend des jante c'est vachement mieux....
sinon tu roule quand?? je fait le 17juillet le 2 aout et le 11 sept au vigeant. tu y sera??
mode pourrissage off

kenny a écrit:

pour le power j'ai 2 de mes potes ont été decu:
-le premier son boitier se déréglait au fur et a mesure des mois jusqu'a etre completement a l'ouest!600CBR
-le second a explosé son moteur....(meme si je pense que le PC3 en est pas la cause a 100%)Z750

franchement tu gagneras plus de seconde sur les paddock lorsque tu devra changement tes pneus....

A part si le mec qui lui a réglé a fait n'importe quoi, impossible qu le PC ai flingué son moteur ! A mon avis c'est plutot l'utilisation de la moto qui a fait que...
Et pour le deréglage sur le CBR, un PC se deregle pas il me semble, à moins d'y toucher... Par contre un filtre s'encrasse, etc...

bishop a écrit:

ouais prend des jante c'est vachement mieux....
sinon tu roule quand?? je fait le 17juillet le 2 aout et le 11 sept au vigeant. tu y sera??
mode pourrissage off

Je roule le 20 juillet le 17 et 21 aout pour l'instant , j'ai pas trouver beaucoup de date cette année.

je roule avec le U2 mais ils sont complet pour juillet et aout mais les inscription pour septembre ne sont pas encore ouverte. si tu veux je te préviens quand sa ouvre

Oui je veu bien , sa serait cool merci