ca doit etre pas mal ca : MOTEUR 650SV dans cadre 250RS !

http://www.emoto.com/annonces/occasions/moto.php?id=1134319&reference=&acte=0&etat=0&categorie=6&marque=0&modele=0&cyl1=0&cyl2=0&prix1=0&prix2=0&region=0&proche=0&annonce=0&ancien=0&pro=&tri=&p=0&nav=&navmaxp=

qui a testé?

nous on fait la meme chose avec des monos ..

pour le challenge des monos

ben moi je prefere garder la 250 RS tel qu'elle parcequ'a mon avis elle avoine mieux qu'un moteur de SV

C'est un RS250 avec moteur d'un mille rsv!!!

Elle à l'air de prendre la rouille ...
Le montage à l'air d'être fait un peu à la sagouin
et faut pas avoir peur de se cramer les cuisse ...


Qui dit mieux ?
RS à moteur de Rocket3 ?

j'ai fais un rgcr partie cycle de 250 RGV avec un 500 CR, limite conduisible) y a longtemps mais pas de photo. un RDdom, partie cycle de 350 RD 4LO avec un moteur de 650 dominator (ça n'avancait pas, quelques saillies de gex !!!!!!

moi mes colocs font du challenge des monos

partie cycle de RGV ou RS avec des gromono XTZ 660

(ça avance pas des masses : 45 ch)
mais c'est dur de faire un chrono potable avec : 1.12.9 pour moi à carole, faut se faire violence pour passer fort partout !!

le challenge des monos= il se surpasse a mettre des monos dans des parties cycles que meme les concepteurs n'auraient jamais pu imaginer grimper un autre moteur que le leur !!!!!

je ne dirai pas tout se que je pense du challenge des monos, par respect pour nos amis motard...

Mécaniquement c'est sympa à voir, y'a du boulot, le résultat est plutôt sympa, mais une fois que ça roule, waa faut s'accrocher ! (quand ça roule, parce que le taux de panne frôle les 98%)

Mimil121 a écrit:

je ne dirai pas tout se que je pense du challenge des monos, par respect pour nos amis motard...

Mécaniquement c'est sympa à voir, y'a du boulot, le résultat est plutôt sympa, mais une fois que ça roule, waa faut s'accrocher ! (quand ça roule, parce que le taux de panne frôle les 98%)

pour la plupart des mec qui font sa c'est avant tout la passion mecanique qui les anime
apres ils roulent pour se faire plaisir avec leur propre machine avec les aléas que cela comporte

je roule en Z 650 de 1979 et c pas aussi facile que de rouler en 650SV :pouce: mais le plaisir est la et c'est le principal

alors vive les prépa maison qui sentent bon l'huile de coude :cartonne:

Bien sûr, rouler sur sa propre machine procure un plaisir immense,


c'est moi, j'aime pas la mécanique, et ni traverser la moitié de la france pour faire une moitié de séance et de se retrouver en panne ...

Mais j'hâte de piloter une vieille machine
Mon rêve se serai de tenter de battre le record de Agostini au TT sur une de ses anciennes machine..

ou faire des courses d'ancienne

c'est vrai qu'il y a beaucoup de bricolage dans cette catégorie.

mais j'en ai vu un, avec un moteur de 690 ktm sur la piste d'ales et là vous feriez moins les malins avec vos bécane

car ça marché vraiment bien avec de bon chrono à la clé.

cadre tubulaire maison, et suspat de dingue.

pour info au promosport d'ales le mois dernier 1'21'.... pour les 2/3 premier

Ah mais devant avec leurs protos de 60 CH et moteur katosh, ils envoient bien ! Et puis faut voir les Cervellin, Dagaud (remet toi bien) et Viragonza (et tout les autres) se tirer la bourre, couteaux entre les dents !!

Par contre 2 cadres par an car ça vibre bcp ...


Et ce qui me plait le moins, (mais c'est un avis perso), d'un point de vue spectateur, je trouve le bruit des motos assez moches.

J'en ai conduit, une fois dessus, c'est nettement mieux, ça fracasse moins les tympans ...