r1 sans carte grise ni rsv

bonjour tous le monde, je suis sur le point de m'acheter un r1 mais la personne na ni la carte grise ni le dossier rsv, je voulai savoir si cela poserai des problemes pour tourner sur piste, il ma dit qu il me fesai un papier sur l'honneur que ce vehicule est bien en rsv, qu'en pensez vous?

ca pue quand meme .......

+1

Pas de papier = risque de moto volée
Apres , tu prends le risque , ou pas , mais vu le choix en matiere de moto , perso je le prendrais pas

méme pas je répond!!!

TU VEUX DEVENIR RECELEUR ! :rouleau:

Un zx10r 2004 sa te tente pas? car une moto sans papier ni dossier rsv c'est pas tres net !

oui c'est ce ki me semblai, merci de vos réponse, je vai continué a chercher alors, pour le zx10 pourquoi pas, faudrai voir le prix....merci a tous

Personne ne m'a jamais demandé de papier (carte grise) de la moto
pour rouler en loisir circuit. Juste licence, assurance, ou assurance à la journée.
Mais imagine en allant ou revenant du circuit que tu te fasse arrêté
et controlé par nos amis les Keufs... se serait une autre histoire !!!
Ciao

C'est dingue l'état d'esprit de certains ...



La mienne n'a ni CG, ni dossier RSV ... Après j'ai une photocopie de l'ancienne CG, et un papier faisant office de certificat de vente.

Tu prends le numéro de chassis et tu passe voir la gendarmerie pour leur demandé de vérifier si elle n'est pas volée.

A partir de là, tu n'a plus rien à craindre ! Si la gendarmerie te dis qu'elle n'est pas volé, c'est tout bon ! Et tu n'as pas besoin de papier particulier pour tourner sur circuit !



EDIT: et les flics ne peuvent rien te dire officiellement si tu te fais contrôler et que la moto n'a aucun papier. Une moto de circuit n'a pas besoin de papier.

C'est bien ce que je disais, si tu as un justificatif valable, pas de problème.

Mais la question était: " Ni carte grise, ni dossier RSV ".

Moi j'achète pas !!!

Les flics feront juste leur travail , et prendront les differents numero de série et verifierons dans leurs fichiers .
SI elle apparait voler , t'es dans l'caca de devoir justifier la provenance de celle ci , et ta moto est saisie .
Apres , une moto sans carte grise ni RSV en regle , en effet ça existe , mais dans ce cas , c'est au vendeur d'apporter toutes les garanties .
C'est pas une question d'esprit , mais de logique , mais tant qu'il arrive rien , on s'en fou toujours .
ça me ferait chier de me faire voler ma brelle et de voir un gars qui s'en fou d'avoir des papiers se pointer à un roulage avec ...

Et t'as tout faut quand tu dis qu'une moto de circuit n'a besoin d'aucun papier , tu dois avoir en ta posséssion la déclaration en préfecture pour tout engin motorisé non immatriculable devenu obligatoire ( comme les dirt , les cross , etc ) qui notifie tes numeros moteur et cadre , entre autres .

antoine308 a écrit:

C'est bien ce que je disais, si tu as un justificatif valable, pas de problème.

Je ne suis pas sur qu'une photocopie de CG en RSV et deux feuilles blanches déclarant la moto vendue soit des documents très officiels et donc valables. Ça permet juste de savoir qu'elle n'est à priori pas voler.

Azkilar a écrit:

Et t'as tout faut quand tu dis qu'une moto de circuit n'a besoin d'aucun papier , tu dois avoir en ta posséssion la déclaration en préfecture pour tout engin motorisé non immatriculable devenu obligatoire ( comme les dirt , les cross , etc ) qui notifie tes numeros moteur et cadre , entre autres .

Depuis quand ? Je ne savais pas ... au temps pour moi !

Azkilar a écrit:

Les flics feront juste leur travail , et prendront les differents numero de série et verifierons dans leurs fichiers .
SI elle apparait voler , t'es dans l'caca de devoir justifier la provenance de celle ci , et ta moto est saisie .
Apres , une moto sans carte grise ni RSV en regle , en effet ça existe , mais dans ce cas , c'est au vendeur d'apporter toutes les garanties .
C'est pas une question d'esprit , mais de logique , mais tant qu'il arrive rien , on s'en fou toujours .
ça me ferait chier de me faire voler ma brelle et de voir un gars qui s'en fou d'avoir des papiers se pointer à un roulage avec ...

Et t'as tout faut quand tu dis qu'une moto de circuit n'a besoin d'aucun papier , tu dois avoir en ta posséssion la déclaration en préfecture pour tout engin motorisé non immatriculable devenu obligatoire ( comme les dirt , les cross , etc ) qui notifie tes numeros moteur et cadre , entre autres .

+1000

Par ailleurs, et à l'attention de certains petits malins qui
auraient des idées (!!), je signale également avoir vu nos
amis les Keufs débarquer en circuit et faire quelques vérifs.....
Ciao

Fuollig a écrit:

antoine308 a écrit:

C'est bien ce que je disais, si tu as un justificatif valable, pas de problème.

Je ne suis pas sur qu'une photocopie de CG en RSV et deux feuilles blanches déclarant la moto vendue soit des documents très officiels et donc valables. Ça permet juste de savoir qu'elle n'est à priori pas voler.

Azkilar a écrit:

Et t'as tout faut quand tu dis qu'une moto de circuit n'a besoin d'aucun papier , tu dois avoir en ta posséssion la déclaration en préfecture pour tout engin motorisé non immatriculable devenu obligatoire ( comme les dirt , les cross , etc ) qui notifie tes numeros moteur et cadre , entre autres .

Depuis quand ? Je ne savais pas ... au temps pour moi !

depuis juillet 2009 il me semble...

Merci ... J'avais pas entendu parlé de ça.

x.off a écrit:

Fuollig a écrit:

antoine308 a écrit:

C'est bien ce que je disais, si tu as un justificatif valable, pas de problème.

Je ne suis pas sur qu'une photocopie de CG en RSV et deux feuilles blanches déclarant la moto vendue soit des documents très officiels et donc valables. Ça permet juste de savoir qu'elle n'est à priori pas voler.

Azkilar a écrit:

Et t'as tout faut quand tu dis qu'une moto de circuit n'a besoin d'aucun papier , tu dois avoir en ta posséssion la déclaration en préfecture pour tout engin motorisé non immatriculable devenu obligatoire ( comme les dirt , les cross , etc ) qui notifie tes numeros moteur et cadre , entre autres .

Depuis quand ? Je ne savais pas ... au temps pour moi !

depuis juillet 2009 il me semble...

La date je ne m'en rappelle pas , mais on l'avais dans le livret de la FFM que l'on reçoit avce la licence !
Et c'est pour cela que beaucoup de pilotes qui font de la compète avec une moto RSV s'inquiétaient .

non je ne te conseille pas car j'ai un ancien collège de travail qui a perdu sa femme sur le bugatti au mans sur la sortie de l ancien garage vert elle a glissé de l arrière et a violemment tapé le mur de l autre coté avec une moto achetée comme ça et elle était volée ... la grosse merde surtout quand il y a un gros corporel voir plus car tout n'est pas rose sur la piste

Y a forcément des papiers quelque part???!
A la limite, il peut avoir perdu la carte grise, mais auquel cas, il doit aller faire une déclaration de perte à la gendarmerie, et te fournir ce document.
Sinon, comme ça l'a été dit, c'est plus que suspect et y a un fort risque de recel.

Pas obligatoirement du recel, moi j'ai acheté la mienne en angleterre et sans papier, juste une facture de vente avec les N° de cadre et de moteur, vas falloir que je finisse par la declaré en pref pour plus de serenité