Quel Demul pour un CBR 2008 600

38 et un ami en 32 avec la même démul. En passant la 6 c'est nickel. (sans shifter)

https://www.youtube.com/watch?v=o5jmxYx1CQE

Yes merci çà al air d aller pas mal je vais essayer comme çà et on verra comme ça va.je suis en 38 pour la 1ere la bas donc ça veut aller...

Petit déterrage...
Attention entre les CBR avant et après 2007, la boîte ne doit pas être étalonnée pareil.
Donc mettez les années de vos machines.

avant 2007 tout les rapports sont plus long

petit déterrage, en vue d'un changement de kit chaine complet, je voudrais aussi y rajouter quelques couronnes et pignons histoire d'avoir ce qu'il faut pour les circuits que je pratique

je roule essentiellement sur les écuyers, la ferté gaucher, le vigeant, magny cours et ledenon

question, sur quel longueur de chaine je dois partir pour pouvoir passer de 14/45 (au plus cours) à 15/41 au plus long (dijon, magny cours) ?

est ce que se pose le même problème que sur le r6, à savoir chaine trop courte si pneu en 190 et grande couronne ou c'est plus polyvalent sur le cbr ?

petit deterrage

14X44 ce serait donc le plus polyvalent?
Je fais que les petits circuits autour de Paris.

En 14X44, on est en 4 avant le freinage de l'alfa, ca fait pas trop court?

pour carole, aucune idée, je n'y ai pas roulé avec le cbr. Pour l'instant j'ai fait les écuyers en circuit proche paris.

J'étais en 15x43 soit -1/+2 et c'est un peu long. J'ai tourné en 57" avec cette démul mais faudrait que j'essaye en 14x43, j'ai pas de couronne plus grande

J'ai testé aussi dijon, j'ai fait 1 session en 15x43 et je ruptais la 6 donc j'ai remis la couronne de 41. Je finissais pratiquement en fond de 6 au bout de la ligne droite : chronos en 33"9 au mieux

au vigeant : 15x43 aussi, un peu long aussi mais j'ai clairement plus à gagner ailleurs que sur la démul : meilleur chrono en 1m59 et régul en 2 m

précision : cbr 2011

Avec 14-15 et 41-43-45 tu peux faire tous les circuits je pense

Perso c'est ce que j'ai (sauf 42 pas de 43) avec la chaîne d'origine ça passe même en 16x45. (pas testé 14x41 niveau longueur)

Lédenon je pense qu'en 14x43 c'est parfait.
Carole 14x45 je rupte tout juste en 5 avant hotel. Alpha j'arrive en 4eme avec de la marge.
MC 15x42 c'est impec.

Pour les petits circuit 14x45 fait l'affaire. (LFG, carole, écuyers)

si certains d entres vous ont tourné a pau arnos, qu elle était votre démultiplication? pour un cbr600rr de 2005. je débute la piste, je prends tous les renseignements possible merci a vous

@mobyfab : nickel, merci des infos Faut que je prenne une couronne de 45 alors, j'avais un doute sur la longueur pour faire du 15/45 mais si ça passe en 16/45, ça va le faire

Faut que je prévois un Speedohoiler

Mobyfab tu as combien de maillons sur ta chaîne ?

Stock, 112.

14X44 à Folembray, ca va faire court?

Non c'est pas un circuit très rapide.

Salut,

Je me permets de faire remonter le sujet pour un pote qui roule en 600 cbr de 2009 PC40.

Il roule actuellement en 15*41, mais trop long pour certains circuits (Vigeant, Haute Saintonge).

Il voudrait passer en 15*44, ce qui pourrait être plus adapté.

Problème = il a une chaîne en 112 maillons, et à partir de 15*43, il est préconisé de passer sur une chaîne en 114 maillons.

1/ Confirmez vous que 15*44 en 112 maillons, ce n'est pas possible?
2/ Est il possible de rouler en 15*41 (s'il veut revenir à cette config pour certains circuits) avec une chaîne 114 maillons, ou sera t elle trop longue?

Merci d'avance!

16x45 en 112 ça passe pour moi, mais limite et ma chaîne n'es pas neuve donc ça peut coincer pour certains.
15x44 ou 15x45 ça dois passer pour tout le monde.

Tu peux faire 16x42 15x42 15x45/14x42 14x45 en 112.
ça permet de faire tous les circuits je pense.

Ok merci pour ta réponse.
On va mettre une couronne de 44 ou 45 et on verra ce que ça donne ;)

je crois que je suis en 15*44 ou 45 et c'est bien pour le vigeant ;)

Salut,

Pour Bresse, j'me tâte, 15*44 ? ou 14*42 ?

Moi j ai mis 15 x44 c va pas mal chrono en 34

Moi pour bresse en mai j'ai testé 15x42 et bof, j'étais souvent à mis régime voir bas régime en sortie de courbe, et le mois dernier j'ai mis 14x42 et la nickel j'arrive bien vite dans les courbes et ressort avec un régime bien plus élevé...

Pour moi
Ledenon 14x44 ou 43
Ales 14x44
Dijon 15x41
Bresse 14x44 et trop court !
Puis 14x43 un peu mieux.
Suis d'accord avec socket71 14x42 doit être bien à Bresse

OK, je vais essayer 14*42 ;)

Hello je vai a ledenon dans 15 jours avec ma cbr 2015 équipé en 15*43, d'après ce que j'ai pu lire 14*43 est la demul qui faut pour ce circuit. J'ai la chaine d'origine sa passe en 14*43 ou 14*44 ? Merci

Du cou pour Ledenon en 14*43 la moto tourne plus court, les virages type gauche qui tue, camion, fer a cheval vous les passer en 2eme ou en 3eme ? La jsuis en 15*43 et je trouve qu'en 2eme sa gueule deja pas mal mais en 3 j'ai pas assez de frein moteur.

pour les rapports, je me souviens plus exactement mais clairement, c'est du 14 qu'il te faut et pas du 15 au niveau de ton pignon

pour te donner une idée, je roule avec du 14x43 au vigeant et c'est parfait pour moi, ledenon étant plus tortueux et nécessitant une bonne reprise du fait du dénivelé, le 14 sur le cbr est quasi indispensable

Moi je les passe sur le second rapport, en 14x43 et oui ca gueule mais bon, c'est du 600..

Merci les gars jsuis passé en 14*43 ce matin et sa a tout changé, jsuis en 5eme en ligne droite jrentre en 4 dans le triple j'ai bcp plus de vitesse de passage. Merci et gaz ! ✌️

Du cou ceux qui roule en 14*44 au Led vous rentrez dans le triple en 5eme ? et les virages type camion, gauche qui tue , fer a cheval en 3eme ?

Hello petit déterrage

Pour un cbr 600 après 2012 vous mettez quoi comme demul à Ales ?
Merci