VOS CHRONOS AU LEDENON : ICI !

merci

retour de 2 jours avec 4G, condition idéale à par peut etre le nombres de pilotes en piste... belle amélioration pour ma part je suis plutot fier avec un meilleur temps en 32.1 et régul petit 33 !

insane_rider a écrit:

merci

Tiens j'ai roulé derrière toi Insane_Rider Dimanche 02.11 dans le groupe des Confirmés.

Une Yamaha R1 2007 bleue avec les carénages d'origine.

Tu m'as déposé vite fait bien fait saligaud !

Amélioration de mon chrono ce 02.11.2014 avec 4G.

Une bien sympathique Yamaha R1 2009 piste m'a gentiment tiré de mon ancien 1'34''75 à un 1'33''54 que j'attendais depuis 1 année.

Une amélioration de 1,2 secondes dont je suis fier car je suis plutôt régulier dans les 1'35.

Fait en Yamaha R1 2007 tout d'origine, -1/+2 en démultiplication, pneus Bridgestone Battlax Racing V02 avec 5 journées d'usure dans les dents.

T'as pas une photo de ta becane je me rappel pas d'un R1 bleu avec carenage origine

Hehe...moi non plus je me souviens pas.

J'ai amélioré à 29"89, soit presque 5 sec de mieux que mon ancien meilleur chrono qui datait de mai 2013 (34"3)

Vraiment content de cette dernière sortie qui clôture une super saison.

Marty_Dinhvan a écrit:

T'as pas une photo de ta becane je me rappel pas d'un R1 bleu avec carenage origine

J'étais au Box 25 avec des amis en Triumph 675.

Voilà.

insane_rider a écrit:

Hehe...moi non plus je me souviens pas.

Toi tu n'as vu que ça ...

combi Nitro ? si oui, je t'ai en vidéo

c'est toi ??

Arf Oui c'est moi ça.

Bravo pour ton chrono Insane - la barre des 30 est franchie !! fais péter le champagne

Mimil121 a écrit:

Bravo pour ton chrono Insane - la barre des 30 est franchie !! fais péter le champagne

+ 1 000

P'tin ça me parait si loin d'aller sous les 1'30'' !!!!

Bravo.

Merci. Juste avant de partir pour l'avant-dernière session, j'ai dis a Marty...je roule en 29 et je me suis marrer

1'29"12 hier et 5 tours en 29 à la suit. dommage qu'il faisait aussi frais !

insane_rider a écrit:

Hehe...moi non plus je me souviens pas.

J'ai amélioré à 29"89, soit presque 5 sec de mieux que mon ancien meilleur chrono qui datait de mai 2013 (34"3)

Vraiment content de cette dernière sortie qui clôture une super saison.

Ah ouais, belle amélioration ! Tu as eu un déclic ?

J'ai acheté des couilles modèles MM93 !! Ah ah

Et puis y'avait 50 cv livré avec les couilles lol

C'est clair qu'hormis la technique, ça sert des couilles au Led !

Emmademars a écrit:

C'est clair qu'hormis la technique, ça sert des couilles au Led !

Arf ben moi j'ai tout laissé à la maison lors de la reprise de ce week-end.

Entre la reprise, le froid et le fait d'avoir changé de brêle ... j'ai perdu 3 secondes/tour.

Un pauvre 1'36''20 samedi 14.03.15.

insane_rider a écrit:

1'29"12 hier et 5 tours en 29 à la suit.  dommage qu'il faisait aussi frais !

Ca descend tranquillou, mais ça descend
Mais tu as quoi comme moto?

S1000rr 2014

Oh le cochon il se gave !! :p

Romsk8 a écrit:

Oh le cochon il se gave !! :p

Oui jolie hein !

premiere fois pour moi sur ce circuit géant pour les werc !

en 1000 gsxr l4

et meilleur tour en course longue en 1'33.0 ( deux fois de suite  )
régul 33-34 sur une heure;

j'aurais aimé voir ce 32 mais l'amortisseur d'origine n'était pas d'accord

Très beau chrono pour une 1ère sur cette piste !

TOTO #71 a écrit:

Très beau chrono pour une 1ère sur cette piste !

+1 joli pendule pour une découverte

Ça attaque les gars ! Ça fait plaisir de lire de tels chronos !

première fois pour moi a ledenon aussi ce week end en werc avec un MT 09

chute le vendredi a cause de la pluie en fin de journée
un chrono en 1.38 en course
un circuit très compliqué a apprendre en 2 séries très technique et qui demande une grosse paire de ball pour aller vite

J'aurais vraiment aimer améliorer encore je me sentais bien mais ça bougeait vraiment trop :(
( comment ça on en veux toujours plus ? )

Super chrono pour une première Razmo -

Y'a plus qu'à régler la bécane ou investir

razmo a écrit:

J'aurais vraiment aimer améliorer encore je me sentais bien mais ça bougeait vraiment trop :(
( comment ça on en veux toujours plus ? )

Idem pour moi.

J'étais aussi en 1'34''->1'33'' mais selon moi j'étais à la limite avec mes suspensions d'origines, surtout l'arrière.

Mouai le coup des suspensions les mecs...
Faut pas déconner non plus, vous avez des brèles neuves au top de la technologie.

Romsk8 a écrit:

Mouai le coup des suspensions les mecs...
Faut pas déconner non plus, vous avez des brèles neuves au top de la technologie.

C'était avec une R1 2007 et 32 000 km au compteur (et dans les amortos).


Ca vient peut-être des réglages des suspensions aussi ?? j'étais tout d'origine.


Pour le pilote je sais qu'il reste du taf, mais le reste souffrait aussi.

Ce n'est pas comme si elle ne bougeait pas ! lol

Après on va nous ressortir le coup du " ça tourne en 1'26''-1'27'' une brêle d'origine au Ledenon".

Oui mais avec qui dessus ??? Mdrrr

D'ailleurs je vois que t'as changé de brèle !! Cool mec ça va te changer une fois prise en main.

Je sais pas moi, je vois pas ça comme ça, je roule sans prépa suspension, moto de 13 ans, tout d'origine, oui ça bouge aussi. mais ça empêche pas de rouler et progresser. Je sais qu'avec une moto récente et réglée je ferais mieux. Mais dans un premier temps faut travailler sur sois même.


D'ailleurs j'en profite, mon nouveau Top chrono 1'33"4 le 1er mai.
1'45 sur le mouillé fin de séssion séchante par endroits.

Romsk8 a écrit:

D'ailleurs je vois que t'as changé de brèle !! Cool mec ça va te changer une fois prise en main.

Je sais pas moi, je vois pas ça comme ça, je roule sans prépa suspension, moto de 13 ans, tout d'origine, oui ça bouge aussi. mais ça empêche pas de rouler et progresser. Je sais qu'avec une moto récente et réglée je ferais mieux. Mais dans un premier temps faut travailler sur sois même.


D'ailleurs j'en profite, mon nouveau Top chrono 1'33"4 le 1er mai.
1'45 sur le mouillé fin de séssion séchante par endroits.

+ 1 Je suis d'accord avec toi.

Faut d'abord optimisé le pilote. Mais au bout d'un moment on se rapproche trop de NOS limites.

Alors si on peut changer quelque chose sur notre pilotage, ou bien sur notre moto pour repousser les limites ET aussi augmenter la marge de sécurité.

Je parlais des suspensions de la R1 2007 car j'ai failli m'envoler dans le triple gauche lorsque je tournais dans les 1'33'' et je me demandais si je n'étais pas simplement arrivé en buté de l'amortisseur AR car j'ai décroché vraiment d'un coup et très violemment sans trop mettre de gaz sur l'angle !!??

Concernant la Kawa 10R, pour le moment la découvre et je ne parviens même pas à la piloter tant elle est rigide d'origine (suspensions).

Je pense qu'il va falloir que je touche à ça ... ou que le pilote s'adapte @ nouveau !!

Romsk8 a écrit:

Mouai le coup des suspensions les mecs...
Faut pas déconner non plus, vous avez des brèles neuves au top de la technologie.

Le dernier qui m'a dit ca, m'a dit ensuite, pour ma première au Ledenon j'ai roulé 32.9 en 600.. sans préciser qu'il avait envoyé la moto deux fois au bac avec comme bilan des cotes pour le pilote et une fourche + une jante avant explosée.

c'est la première fois depuis que je fais de la piste, que je remet mon amortisseur en cause...

Bien sur qu'en roulant plus souvent la bas je pourrais plus vite avec l'amortisseur d'origine, seulement la, pour cette course je me suis senti bridé par ce problème, un amortisseur préparé ou adaptable ne m'aurait pas fait gagné 5 secondes.. mais m'aurait permis de rouler plus serein et m'aurait permis de bosser sur d'autres aspect de mon pilotage  

En tout cas beau chrono avec ta mamie  

Mimil121 a écrit:

Super chrono pour une première Razmo -

Y'a plus qu'à régler la bécane ou investir

Eheh merci Mimil, je ne sais pas si tu as vu, c'est réglé sans investir

bonjour.
mon meilleur chrono a Ledenon est de 1'31"32 en fin d année derniere en RSV4

Salut moi je roule en 1m41 et j'ai beaucoup de mal a progresser la bas, il est vraiment chaud ce circuit

honda 600 hornet 2003 full stock

toony13 a écrit:

Salut moi je roule en 1m41 et j'ai beaucoup de mal a progresser la bas, il est vraiment chaud ce circuit

honda 600 hornet 2003 full stock

depuis combien de temp tu est en 41?

sa serais bien si en première page il y avais un récapitulatif non?

Salut , sa fait  5 roulages que je fais la bás depuis 2 ans et demi.
j'ai progressé les 2 premiers roulage que j'ai fais mais depuis l'année derniere je stagne en 1m43-44 il y a que le roulage de cette été ou je suis descedu a 1m41 en forçant un peu apres les vibreures à la carrierasse et en bout de ligne droite mais j'ai beaucoup de mal dans le virage du pont avec le raccord ou je perd l arriere si j ouvre a fond dessus et la trage a prendre dan la servie.

tricelo a écrit:

sa serais bien si en première page il y avais un récapitulatif non?

oui ce serait pas mal un recapitulatif juste des chronos et le pseudo

toony13 a écrit:

Salut , sa fait  5 roulages que je fais la bás depuis 2 ans et demi.
j'ai progressé les 2 premiers roulage que j'ai fais mais depuis l'année derniere je stagne en 1m43-44 il y a que le roulage de cette été ou je suis descedu a 1m41 en forçant un peu apres les vibreures à la carrierasse et en bout de ligne droite mais j'ai beaucoup de mal dans le virage du pont avec le raccord ou je perd l arriere si j ouvre a fond dessus et la trage a prendre dan la servie.

sa vas c'est pas non plus un drame 41 en 5 jour! et surtout il y a toujour des moment ou on bloque c'est normale! c'est aussi peut être le moment de plus bosser traj, position, réglage moto etc...

Salut non c'est sur mais si j'arrivais a descendre en dessous des 40 moralement sa
Le ferai bien
Depuis quelques temps j ai bossé ma position maintenant que je commence a me sentir
Bien je vais bosser mes trajectoires.
Pour les réglages j ai déjà un peu amélioré la moto mais vu que je compte acheter une sportive pour l année prochaine j arrête les frais .

toony13 a écrit:

Salut non c'est sur mais si j'arrivais a descendre en dessous des 40 moralement sa
Le ferai bien
Depuis quelques temps j ai bossé ma position maintenant que je commence a me sentir
Bien je vais bosser mes trajectoires.
Pour les réglages j ai déjà un peu amélioré la moto mais vu que je compte acheter une sportive pour l année prochaine j arrête les frais .  

sa c'est une bonne chose!

Grave mais j ai du mal a me décider encore sur celle que je vais prendre


Si tu a un conseil

A la base j aurai bien voulu un dayto mais c trop chère pour moi
Alors je pensais plutôt a un gex 600 ou 750 car il y a a bloc de pièce le le bon coincoin en cas de chute
Sinon j ai essayé le cbr600rr 2008 j ai vraiment aimé c'est léger et facile a mener
Apres le r6 c est un peu chère et le zx6 r je connais pas.

c'est quoi ton budget ?

ben enfaite (pour moi)

r6, 750 gex, daytona trop chère après tout dépent du budjet que tu as!

pour moi en dessous du prix de celle cité plus haut c'est le 636 que j'ai (tu pourrait dire que c'est parceque je la vend que je dis sa mais non elle part en pièce donc je m'en fou un peut!).

je serais volontier rester avec celle la mais 636 en coursse c'est catégorie 1000!

elle à des watt en bas et avec quelque pièce pour la partis cycle elle est parfaite (toujour en fonction du budget biensur a ne pas comparé avec une moto de 2015 hein!)

je crois qu'il a 3000

oupsss je me suit tromper de gars lol!