Té de fourche R6

Salut tout le monde,
j'ai remplacé mes demi-guidons d'origine par du racing(acier).
J'ai donc démonté le té de fourche supérieur et quand j'ai voulu le remettre, l'axe de la direction était décalé par rapport au trou du té.Est-ce normal?
J'ai eu beaucoup de mal à le remettre, j'ai dû faire une grosse pesée sur le té et tapoter dessus en même temps...
Notez que la moto avait la roue arrière soulevée et que l'avant était au sol.
Ma deuxième question est:le livre technique indique qu'il faut serrer l'écrou central du té à 113Nm mais c'est un écrou en alu, fin filet. Si je serre aussi fort je vais tout casser!En plus, au démontage, il venu tout seul donc certainement pas serré à ce couple-là.
Merci de m'éclairer.

puisque la roue était au sol normal que les tubes de fourche se désaxe, donc normal que ça été dur a remètre.
pour l'écrou le filet fin est plus solide qu'un gros ç'est bazare mais c'est vrais, si tu as des doutes serre normalement et passe chez ton conss, pour mettre un coups de cle dynamo.
c'est normal qu'il vienne vite c'est typique des filet fin, donc pas d'inquiétude.

Merci pour ta réponse.
J'ai une clé dynamo donc il n'y a pas de problèmes pour moi serrer mais je suis quasi certain qu'il n'était pas serré aussi fort.Ce qui ne veut pas dire qu'il était bien serré...
Pour ce qui est des tubes, je me doutais que c'était dû au poids de la moto sur la roue mais j'ai vraiment dû insister et je me demandais si c'était normal.
Si je suspends l'avant de la moto, le té doit rentrer tout seul sans efforts?

oui ça rentre sans soucis.